Wer sich mit Vanlife beschäftigt, landet irgendwann unweigerlich bei der Frage: Wie viel Komfort darf es sein, wenn Reisen nicht nur Urlaub, sondern Lebensmodell ist? Der Morelo Palace gehört genau in diese Kategorie – ein Luxusliner, der eher an ein rollendes Apartment als an ein klassisches Reisemobil erinnert. Integrierter Aufbau, mächtiges Iveco-Daily-Chassis und ein zulässiges Gesamtgewicht von 7,49 Tonnen zeigen klar: Hier geht es um autarkes Langzeitreisen, nicht um das spontane Wochenendgetümmel am Baggersee.
Integrierter Luxusliner statt klassisches Wohnmobil
Der Palace ist durchweg als integriertes Reisemobil aufgebaut. Das bedeutet: Fahrerhaus und Wohnaufbau verschmelzen zu einer Einheit, was nicht nur optisch edel wirkt, sondern für Vanlife auch handfeste Vorteile bringt. Die große Panoramascheibe eröffnet auf Stellplätzen und Freisteh-Spots einen weiten Blick nach draußen, während der Wohnraum innen nahtlos bis an die Front heranrückt. Gerade auf langen Wintertouren in Skandinavien oder bei Regentagen am Atlantik ist dieser großzügige Wohnbereich Gold wert.
Mit Längen je nach Grundriss von etwa 8,69 bis 9,79 Metern und einer Breite von 2,45 Metern bewegt sich der Palace im oberen Segment der Linercategory. Die Höhe liegt je nach Ausführung etwa im Bereich von 3,5 bis 3,6 Metern – ausreichend Platz also für Doppelboden, großzügige Stehhöhe und üppige Staumöglichkeiten. Für Vanlife bedeutet das: Sperrige Sportausrüstung, Falträder oder sogar ein Roller verschwinden meist in einer großen Heckgarage, während Innenraum und Stauräume im Doppelboden für Vorräte, Winterausrüstung und Technik reichen, ohne dass es beengt wirkt. ([morelo-reisemobile.de](https://www.morelo-reisemobile.de/modelle/palace?utm_source=openai))
Starkes Iveco-Chassis für lange Etappen
Basis ist der IVECO Daily 70 C 18 mit 3,0‑Liter‑Turbodiesel (129 kW/175 PS) und 6‑Gang‑Schaltgetriebe; optional ist die 70 C 21‑Variante mit 210 PS und ZF‑8‑Gang‑Wandler erhältlich. Diese Kombination ist nicht nur für Autobahnetappen in Richtung Süditalien spannend, sondern gerade für Vanlife-Fahrende, die regelmäßig Pässe, Rampen und lange Steigungen unter die Räder nehmen. Das hohe Drehmoment des Turbodiesels passt sehr gut zum Gesamtgewicht von 7.490 Kilogramm; der Antrieb wirkt entspannt, statt ständig am Limit zu laufen. ([morelo-reisemobile.de](https://www.morelo-reisemobile.de/modelle/palace?utm_source=openai))
Ein weiteres Argument für dieses Chassis ist die mögliche Anhängelast. Je nach Modell liegen gebremste Anhängerwerte im Bereich von 2,5 bis 3,5 Tonnen. Damit wird der Palace zur Basis für ambitionierte Reiseprojekte: Bootstrailer an den Gardasee, Motorradanhänger nach Andalusien oder Pferdetrailer zum Turnier – technisch ist das Fahrzeug dafür ausgelegt, solange die gesetzlichen Gewichtsgrenzen beachtet werden. Für viele, die Vanlife mit Hobby und Sport verbinden, ist genau das ein entscheidender Pluspunkt gegenüber leichteren 3,5-Tonnern.
Faszinierendes Feature: Luftfederung mit Auto-Level
Besonders spannend für den Alltag unterwegs ist die optional verfügbare Luftfederung an Vorder- und Hinterachse mit Auto-Level-Funktion. Was auf dem Papier wie ein Komfort-Gimmick wirkt, verändert in der Praxis den Reisealltag deutlich. Die Luftfederung sorgt während der Fahrt für ein spürbar sanfteres Fahrverhalten, filtert Bodenwellen und Schlaglöcher besser heraus und stabilisiert den Aufbau – ein Thema, das bei hohen und schweren Linern immer präsent ist.
Richtig bemerkbar macht sich Auto-Level aber beim Ankommen. Statt mühsam Keile vor und zurück zu rangieren, nivelliert sich der Palace auf Knopfdruck selbst. Gerade auf unebenen Stellplätzen am Seeufer, auf Schotterplätzen in den Bergen oder auf improvisierten Übernachtungsplätzen in Südosteuropa ist ein waagerechter Aufbau nicht nur Komfort, sondern auch funktional wichtig: Küchenarbeitsfläche, Betten und Dusche sind nur dann wirklich angenehm nutzbar, wenn der Wagen gerade steht. Für alle, die oft den Standort wechseln und nicht nur auf perfekt ausgebaute Campingplätze angewiesen sein wollen, ist dieses System ein echter Alltagserleichterer.
Innenraum: Apartment auf Rädern für zwei bis vier Menschen
Die meisten Palace-Grundrisse richten sich an Paare oder kleine Familien. Zwei feste Schlafplätze sind immer vorgesehen, in vielen Varianten kommen ein Hubbett über dem Fahrerbereich oder zusätzliche Umbaumöglichkeiten in der Sitzgruppe hinzu, sodass bis zu vier Personen schlafen können. Häufig anzutreffen sind Einzelbetten im Heck oder ein großes Doppelbett mit bequemen Liegeflächen von teils über zwei Metern Länge – ein wichtiges Detail, wenn Vanlife nicht nur wenige Wochen, sondern große Teile des Jahres umfasst.
Die Ausstattung ist ganz klar auf komfortables Wohnen ausgelegt: separate Dusche und Toilette, oft mit einem abtrennbaren Badbereich, hochwertige Polster – vielfach in Leder – und verschiedene Möbelwelten vom eher modernen Life- oder Balance-Stil bis zu klassischeren Holztönen. Das ist weniger Show als vielmehr eine Frage des Wohngefühls. Wer mehrere Monate unterwegs ist, weiß, wie sehr ein stimmiger Innenraum über Wohlbefinden entscheidet, besonders an Tagen, an denen das Wetter kaum Aktivitäten draußen zulässt.
Autarkie: Große Tanks und starke Bordtechnik
Beim Blick auf die technischen Daten wird deutlich, dass der Palace für längerfristige Autarkie konzipiert ist. Frischwassertanks mit rund 360 Litern Volumen und Abwassertanks um die 250 Liter ermöglichen freies Stehen, ohne nach zwei Tagen wieder Versorgungsstationen suchen zu müssen. Diese Reserven sind gerade dann wertvoll, wenn bewusst abgelegen gestanden wird – etwa an einsamen Buchten oder in dünn besiedelten Regionen Skandinaviens. ([morelo-reisemobile.de](https://www.morelo-reisemobile.de/modelle/palace?utm_source=openai))
Hinzu kommen häufig große Kühlschränke mit etwa 177 Litern Inhalt, oft kombiniert mit Gefrierfach, sowie leistungsstarke Bordelektrik. In vielen Fahrzeugen finden sich Lithium-Batterien, Wechselrichter und Solaranlagen, sodass Laptops, Kameras, E-Bike-Akkus und Küchengeräte auch ohne dauerhaften Landstrom zuverlässig versorgt werden können. Für digital arbeitende Vanlifer, die unterwegs ihrem Job nachgehen, ist diese Kombination aus Energieversorgung und Wasserkapazität ein zentrales Argument.
Sicherheit und Assistenzsysteme für lange Distanzen
Reisen mit einem knapp neun Meter langen Luxusliner ist etwas anderes als mit einem Kastenwagen im Stadtverkehr. Deshalb fällt positiv ins Gewicht, dass zahlreiche Palace-Modelle moderne Assistenzsysteme an Bord haben. Dazu gehören, je nach Ausführung, Abstandstempomat, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Park- und Rangierhilfen sowie 360-Grad-Kamerasysteme. ABS, ESP und Partikelfilter sind in dieser Klasse ohnehin Standard.
Für lange Anfahrten zu Surfspots in Portugal oder Skiorten in den Alpen nimmt das spürbar Stress aus der Fahrt. Die Kombination aus hoher Sitzposition, großem Spiegel- und Kamerabild und elektronischen Helfern reduziert Ermüdung und erleichtert das Manövrieren auf engen Stellplätzen oder in verwinkelten Dorfstraßen. Für Vanlife, das sich nicht auf zwei Wochen im Jahr beschränkt, ist genau diese Entlastung unterwegs ein wichtiges Sicherheits- und Komfortthema.
Vanlife mit Obergrenze: Gewicht und Dimensionen im Blick
Trotz aller Stärken darf nicht verschwiegen werden, dass der Morelo Palace nicht für jede Form von Vanlife geeignet ist. Mit 7,49 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ist ein entsprechender Führerschein Pflicht. Enge Bergdörfer, kleine Fährverbindungen oder innerstädtische Parkplätze sind mit knapp neun Metern Länge und mehr als dreieinhalb Metern Höhe schlicht kein ideales Terrain. Wer sich für einen Palace entscheidet, plant seine Routen bewusst und wählt oft große Stellplätze, Reisemobilhäfen oder eigens ausgewiesene Liner-Plätze.
Im Gegenzug steht dann ein Reisemobil zur Verfügung, das Langzeitreisen auf ein Niveau hebt, das mit kompakten Kastenwagen nicht vergleichbar ist: mehr Wohnraum, mehr Stauraum, mehr Reserven. Für viele, die Vanlife als mobiles Wohnen verstehen und nicht als Minimalismuswettbewerb, kann genau diese Balance aus Größe und Komfort der entscheidende Faktor sein.
Preisniveau des Morelo Palace
Neufahrzeuge starten beim Palace ab 279.900 Euro; je nach Modelljahr, Grundriss und Ausstattung liegen stark ausgestattete Exemplare deutlich darüber. Gebrauchte variieren stark; einzelne Angebote liegen deutlich unter 300.000 Euro, abhängig von Motorisierung und Ausstattung. Für Vanlife bedeutet das: Der Palace ist weniger Einstieg in die Szene, sondern vielmehr eine Option für alle, die das mobile Leben langfristig und mit hohem Wohnkomfort gestalten möchten. ([morelo-reisemobile.de](https://www.morelo-reisemobile.de/modelle/palace?utm_source=openai))
Bilder: Hersteller
