Der Stockman Rover 02 nennt sich selbst „THE ULTIMATE ESCAPE POD“ – und trifft damit einen Nerv in der Vanlife-Szene. Der Offroad-Pod-Camper kombiniert eine großzügige, isolierte Schlafkabine mit einem kompakten Aufbau. Dank der leichten Bauweise und All-Terrain-Ausstattung eignet er sich besonders für kleine Zugfahrzeuge und Reisen abseits befestigter Straßen. Die luftige Kabine mit Queensize-Innerspring-Matratze bietet einen ruhigen Schlaf bei jedem Wetter, unterstützt durch gute Isolierung, eine Dachluke mit Zwei-Wege-Lüfter und große Fenster mit Kreuzbelüftung, Verdunkelung und mückendichter Bespannung.
All Terrain und Super Lite für echte Offroad-Einsätze
Technisch ist der Rover 02 auf Offroad-Reisen ausgelegt. Zur Wahl stehen die Varianten „All Terrain“ mit feuerverzinktem Stahl-Chassis und unabhängiger Schraubenfederung mit doppelten Pedders-Stoßdämpfern sowie „Super Lite“ mit Aluminium-Chassis und 7‑lagigen Blattfedern. Beide Varianten haben 17‑Zoll-Alufelgen mit grobstolligen All-Terrain-Reifen und elektrische Trommelbremsen (25,4 cm bzw. 30,5 cm). Die Maße betragen je nach Version etwa 5,4 bis 5,5 Meter Länge, 2,2 Meter Breite und 2,075 bis 2,15 Meter Höhe (plus Markise oder Klimagerät) – kompakt genug für enge Wege, aber mit Stauraum wie einem staubdichten Frontfach und Dachträgern für ein Dinghy oder Dachzelt.
Komfort im Pod statt klassischem Wohnwagengefühl
Ergonomische Outdoorküche als Highlight für Camper
Besonders praktisch für Vanlife-Fans ist die große Außenküche am Heck. Die Heckklappe dient als Wetterschutz, darunter findet sich ein Kochbereich mit 130-Liter-Bushman-Kühlschrank inklusive Gefrierfach. Ein ausklappbarer BBQ-/Kocher erlaubt Kochen und Grillen, ergänzt durch eine ausschwenkbare Spüle mit Abtropffläche und – je nach Modell – Warm- und Kaltwasser aus dem 150‑Liter-Edelstahltank. Für autarke Touren gibt es 100, 200 oder 400 Ah Lithium-Batterien, Dach- und portable Solarpanels sowie ein REDARC-Energiemanagement.
Im Innenraum trennt der Rover 02 Schlafen und Kochen klar voneinander. Die Kabine hat eine 160 mm starke Federkernmatratze in Queensize-Größe, Beinfreiheit, Staufächer, Lounge-Kissen, USB-Ladepunkte sowie Lese-, Stimmungs- und Außenbeleuchtung. Optional sind Dieselheizung für die Kabine, Diesel-Brauchwasserheizung (nur Ultra), Duschzelt oder Klimaanlage und TV verfügbar. Die Gewichte variieren: Beim All-Terrain-Intrepid liegt die Leermasse bei etwa 1.260 kg, beim Ultra bei rund 1.300 kg (beide mit 1.800 kg zulässiger Gesamtmasse). In der Super-Lite-Version startet der Intrepid bei ca. 1.160 kg, der Ultra bei etwa 1.260 kg mit 1.600 kg zulässiger Gesamtmasse.
