Nous avons déjà constaté que le Ford Transit convient parfaitement comme camping-car lorsque nous avons testé le Ford Transit Custom transformé par ARB. Aujourd’hui, la société Loder1899 présente un Ford Transit Custom 4×4 fortement modifié, qui constitue bien entendu également une base parfaite pour un camping-car.
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Loder1899 – qui est-ce donc ?
Et les premiers rendus promettent exactement cela : un camping-car tout-terrain qui a en plus l’air vraiment génial. Mais voyons d’abord qui se cache derrière cette entreprise Loder1899. Si le nom de Loder vous dit quelque chose, vous allez probablement avoir raison. En effet, Loder1899 est une société sœur de Delta4x4, fondée en 1980 par Josef Loder Junior.
En effet, à l’époque, celui-ci n’avait guère envie de vendre des véhicules standard des marques Ford et Suzuki dans la concession de ses parents. Car il trouvait ces voitures “toutes faites” plutôt ennuyeuses. Les choses ont changé d’un coup lorsque la LJ 80, un petit véhicule tout-terrain ouvert, qui était en outre assez abordable, a fait son apparition dans les magasins. Enfin un véhicule cool avec lequel on pourrait faire plus que le vendre. Pour faire court, ce qui a commencé avec quelques tuyaux de chauffage soudés ensemble et un appel du magazine de véhicules tout-terrain Off Road et la participation au célèbre, tristement célèbre Paris-Dakar, s’est développé au fil des ans en une entreprise qui est devenue un spécialiste du tout-terrain et surtout un professionnel des jantes et dont on ne peut plus se passer dans le milieu. Le nom de l’entreprise : Delta4x4.
Ce nom vous dit quelque chose ? Rien d’étonnant à cela, puisque les jantes de notre voiture de projet T4 Syncro proviennent également de là.
Concept Ford Transit Custom par des spécialistes du tout-terrain – une première présentation
Mais revenons au concept de transit de Loder1899, dont nous donnons ici une première présentation. Le van est équipé d’un kit de levage qui, combiné aux nouvelles roues, permet au Custom de gagner 80 millimètres en hauteur, ce qui est considérable. Pour que les nouveaux caoutchoucs de dimension 255/55 R18 ne dépassent pas sur les côtés, un jeu d’élargisseurs d’ailes a encore été ajouté à la Ford. La jante utilisée est la jante Delta4x4 Hanma de 18 pouces de diamètre.
L’arceau frontal monté en supplément est équipé de 2x projecteurs haute performance de PIAA. Rien d’étonnant à cela, puisque Delta4x4 est également importateur PIAA. Il n’est donc pas surprenant que – du moins dans le rendu – la galerie de toit soit également équipée de toute une batterie de canons lumineux PIAA.
Derrière, il y a de la place pour la tente de toit, les bidons d’eau et d’essence, les planches à sable, la roue de secours ou tout ce dont on peut avoir besoin en route. Le Ford Transit devrait ainsi être équipé pour bien plus qu’un simple week-end de camping. De plus, l’intérieur spacieux offre encore de nombreuses possibilités.
La suite des événements
Dans les semaines à venir, les premières images d’une variante routière du Ford Transit, abaissée et équipée de jantes de 20 pouces, devraient être publiées. Mais comme nous ne nous fions pas aux ouï-dire, nous avons bien sûr déjà pris contact avec Delta4x4 et demandé quand nous pourrions tester une première version du campervan. En tout cas, nous sommes très impatients.
Images : Loder1899 & Michael Scheler
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