Die meisten Kastenwagen sind auf Funktion ausgelegt. Dieser hier hat eine andere Handschrift. Die John McGuinness Edition von AB Race Cruisers ist die erste offizielle Kooperation mit dem 23-fachen Isle of Man TT-Sieger John McGuinness MBE. Er fährt seit über zehn Jahren deren Fahrzeuge. Kein Dekor aus dem Katalog – die Details tragen seine klare Linie.
Limitierte Edition mit starker Persönlichkeit
Nur 23 Exemplare. Mehr nicht. Das Modell basiert auf dem Prestige-Paket. McGuinness hat Polster, Stickereien, bestickte Kopfstützen und Kissen persönlich ausgewählt; mehrere Plaketten gehören ebenfalls dazu. Jeder Van erhält eine große Gedenkplakette plus ein handsigniertes Foto, das exakt zur Editionsnummer passt. Fahrzeug 1/23 bekommt das Bild zum ersten TT-Sieg. Das ergibt Sammlercharakter, ohne die Alltagstauglichkeit zu opfern.
Ein Campervan mit Seltenheitswert
Wer in Deutschland ernsthaft interessiert ist, muss importieren. Das Modell stammt nicht aus dem hiesigen Markt. Zulassung, Service und Gewährleistung werden damit deutlich aufwändiger als bei etablierten Serienausbauern.
Wohnraum für Reisen, Rennen und lange Wochenenden
Im täglichen Einsatz zählt, was funktioniert. 61-cm-LG-Smart-TV, CamperCool-Kühlschrank mit Gefrierfach, fest eingebaute Kaffeemaschine und 700-Watt-Kenwood-Mikrowelle. Dazu Dometic-Spülbecken mit Gaskochfeld und Propex-Wasserheizer. Der Van ist isoliert und schallgedämmt. Bei Regen oder kalten Nächten auf dem Stellplatz merkt man den Unterschied sofort.
Schlafen mit überraschendem Raumgefühl
Das obere Bett ist ausziehbar, zwei Meter lang, Kingsize-Format mit spezieller Matratze. Viele Kastenwagen zwingen hier zu Kompromissen. Dieser nicht. Zugang über eine leichte Aluminiumleiter. Darüber ein Dachfenster mit Verdunkelung und Fliegennetz. Feste Privacy-Scheiben und passgenaue Verdunkelungen sorgen dafür, dass der Schlafbereich großzügig wirkt.
Technik, die im Vanlife wirklich Sinn ergibt
Komplettes Victron-System mit Bluetooth, 1.800-Watt-Wechselrichter/Ladegerät und 50-Ampere-Smart-Charging-Relay. Dazu ein 175-Watt-Solarpanel, ebenfalls mit Bluetooth. USB-, USB-C- und 230-Volt-Anschlüsse sind dort platziert, wo man sie braucht. Sechs einzeln schaltbare LED-Spots, dimmbares Reiselicht in Weiß oder Blau und zusätzliche Fahrerhausbeleuchtung. Das passt zu längeren Touren ohne ständigen CEE-Anschluss.
Wärme und Komfort auf Tour
Webasto Airtop 2000 als Nacht-Heizer. Für Herbsttrips und Motorsport-Wochenenden außerhalb der Hauptsaison reicht das aus. Der M1-zugelassene Dreisitzer mit drei Gurten macht das Fahrzeug familientauglicher als der sportliche Auftritt vermuten lässt. Das Sofa lässt sich zum Einzel- oder Doppelbett umbauen, herausnehmbarer Esstisch ist dabei.
Die Heckgarage macht den Unterschied
2,45 Meter lang. Robuster Altro-Boden, LED-Beleuchtung, Ladeleuchte, 12- und 230-Volt-Anschluss, robuste Verkleidungen und integrierte Türstautaschen. Für AB Race Cruisers ist das keine einfache Stauraumlösung. Die Garage wird zur mobilen Werkstatt oder zum sicheren Depot für Fahrräder und Rennsport-Equipment. Genau diese Trennung von Wohn- und Nutzbereich fehlt bei vielen anderen Kastenwagen.
Auch außen klar als Sondermodell erkennbar
Spezielle Seitenaufkleber, zusätzliche AB-Race-Cruisers-Dekore, Privacy-Glas, Fiamma-Markise mit 4,5 Metern Auszug und zwei Markisenleuchten. Aluminiumräder in 18 oder 20 Zoll. Die Front trägt farblich angepasstes Styling mit unterem Splitter. Im Innenraum ergänzen drehbarer Beifahrersitz, Mittelkonsole mit Becherhaltern und Schubladen, maßgeschneiderte Vorhänge und eigene Teppiche das Bild.
Ein Sondermodell für eine sehr spezielle Zielgruppe
Kein neutraler Alleskönner. Genau das ist der Reiz. Der Van spricht Fahrer an, die Vanlife mit Rennsport-Geschichte und klarer Ästhetik verbinden wollen. Das Basisfahrzeug ist nicht festgelegt; AB Race Cruisers kann neue oder gebrauchte Kastenwagen liefern oder den eigenen umbauen. AB Race Cruisers baut daraus ein luxuriöses Racing-Motorhome mit eigenem Charakter. Verfügbar bis 31. Dezember 2026 oder bis alle Plätze vergeben sind. Einen Preis nennt der Hersteller: 73.850 £ (bezogen auf das im Bild verwendete Basisfahrzeug).
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Für wen lohnt sich die John McGuinness Edition wirklich – und für wen eher nicht?
Für alle, die einen limitierten Van mit persönlicher Geschichte von John McGuinness wollen – Plaketten, Signaturen, Sammlerwert. Wer hingegen maximale Individualisierung, neutrales Design oder den besten Preis-Leistungs-Kompromiss sucht, ist hier falsch. Die Stärke liegt bewusst im Editionscharakter. Der ist nicht jedermanns Sache.
2) Wie alltagstauglich ist ein so stark motorsportgeprägter Campervan im normalen Vanlife?
Deutlich alltagstauglicher als die Optik vermuten lässt. Küche, Kühlschrank mit Gefrierfach, Mikrowelle, Kaffeemaschine und Smart-TV decken längere Aufenthalte ab. Das ausziehbare Kingsize-Bett ist lang genug. Gute Isolierung, Schalldämmung und der Webasto-Heizer machen auch kühle Tage erträglich. Unterm Strich ein Van, der Reisen und Wochenenden wirklich kann – nicht nur Show.
3) Was sind die wichtigsten Kauf- und Planungsfragen (Limitierung, Verfügbarkeit, Deutschland)?
Erstens: Nur 23 Fahrzeuge. Wer will, muss sich früh entscheiden – spätestens bis 31. Dezember 2026 oder bis die Plätze weg sind. Zweitens: Das Modell kommt nicht aus dem deutschen Markt. Import, Zulassung, Service und Versicherung werden komplizierter. Drittens: Es gibt einen angegebenen Preis von 73.850 £; er bezieht sich auf das gezeigte Basisfahrzeug. Wer ernsthaft plant, holt früh ein konkretes Angebot ein, bevor er Ausstattung und Budget fixiert.
