Nissan présente actuellement le nouveau Myroom, qui doit servir de camping-car, de couchette et de bureau. Disponible en usine, la Nissan Caravan Myroom est conçue pour offrir une certaine liberté dans un espace limité dans les zones urbaines comme le Japon. Nous montrons le véhicule passionnant.
Table des matières
Détails cool à l’intérieur – Nissan Caravan Myroom avec beaucoup de bois
L’intérieur est très bien rangé. L’abondance de bois attire l’attention et dégage un charme naturel. D’une certaine manière, l’endroit est confortable, même si beaucoup de choses semblent très propres. En tout cas, la solution d’assise est très intelligente. Il est ici possible de changer la direction du dossier sans avoir à tourner la chaise elle-même. Pour ce faire, il suffit de relever ou d’abaisser l’assise pour la placer à gauche ou à droite. Cela signifie que l’assise peut être rabattue et se transforme alors en dossier. Un détail passionnant. En même temps, il y a une table qui peut être utilisée pour travailler ou manger.
Pas de hauteur debout dans la Nissan Caravan Myroom
Contrairement à de nombreux autres camping-cars, le Myroom ne dispose que d’une faible hauteur intérieure. Elle n’est pas suffisante pour se tenir debout dans le véhicule. D’accord, on peut vivre avec et on le sait avant d’acheter. Le lit, en tout cas, est par contre assez grand et est également formé par les sièges innovants. Les dossiers sont chacun entièrement rabattables et forment alors une grande surface de couchage. De plus, un grand panneau de lit se rabat sur le côté, ce qui donne encore plus de place. Ici, la surface de couchage est divisée par deux matelas.
Grandes surfaces vitrées et batterie d’alimentation recyclée
Le camping-car est équipé de grandes fenêtres tout autour. Celles-ci peuvent être obscurcies par des rideaux. On peut dire que c’est chic parce qu’elles sont blanches. L’électricité est définitivement assurée dans le Myroom, car il dispose d’une batterie provenant à l’origine de la Nissan Leaf, qui a été recyclée et remise en état pour être utilisée dans le Myroom. Pour cela, un onduleur de 100 volts, courant au Japon, est monté. Il est par exemple possible d’y connecter un vidéoprojecteur qui projette sur l’écran de projection intégré de série, déroulable.
Déjà 50 ans de tradition en matière de camping-cars
Ce qui est assez peu connu en Europe, c’est le fait que Nissan a déjà une histoire de 50 ans avec ses propres campervans d’usine. Ces véhicules ne doivent donc en aucun cas être considérés comme une nouveauté fondamentale au sein du groupe Nissan. Le nouveau Myroom est plutôt un véhicule perfectionné d’une gamme qui a fait ses preuves. Son prix devrait être d’environ 40.000 euros au Japon. Théoriquement, il peut aussi être importé en Allemagne et y être conduit après une transformation classique. Les coûts d’une telle transformation se situent en général entre 2000 et 4000 euros, y compris les frais de transport. Réception individuelle.
Des images : Nissan
