Project Hispaniola basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter 319 als Sprinter 907 4×4. Mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bleibt der Allrad-Van im Führerscheinslot der Klasse B in Deutschland. In der L2H2-Konfiguration bietet der Ausbau kompakte Außenmaße und ausreichend Innenraum für zwei Personen. Er ist auf autarke Touren und Offroad-Passagen ausgelegt, mit Sitzplätzen für 2 plus eine Bank und zwei vollwertigen Bettenplätzen. Trotz umfangreicher Ausstattung bleiben rund 300 Kilogramm Zuladung.
Robuste Basis, klarer Fokus auf Vanlife-Reisen
Der Sprinter 4×4 eignet sich für Reisen abseits klassischer Campingplätze. Mit Allradantrieb, Unterfahrschutz, Reserveradträger, Dachträger und Offroad-Bereifung (Black Rhino-Felgen mit BF Goodrich All-Terrain-Reifen) ist er für Schotterpisten und wilde Stellplätze gedacht. Die mittlere Fahrzeuglänge sorgt für handliche Dimensionen im Alltag, auf Fähren und in engen Straßen.
Der Komfort bleibt hoch: Zwei drehbare Pilotsitze in Echtleder und eine Sitzbank bilden eine funktionale Lounge. Das feste Querbett im Heck misst etwa 140 x 190 Zentimeter und hat eine Kaltschaummatratze. Der Ausbau richtet sich an Paare, die länger unterwegs sind, und positioniert sich in der gehobenen Vanlife-Kategorie.
Innenraumdesign zwischen Loft und Expeditionsmobil
Der Innenraum erinnert an moderne Tiny Houses, mit matten schwarzen Möbelfronten, knotigem Eichenfurnier und Wandverkleidung aus 100 Prozent Wollfilz. Der Filz verbessert Akustik und Raumklima. Beim Boden gibt es Optionen wie Kork, Vinyl oder Flexiteek aus dem Yachtbau, das robust wirkt.
Stauraum umfasst Oberschränke, Schubladen und Auszugssysteme – ideal für längere Reisen mit Outdoor-Ausrüstung. Das Longsleeper-Matratzensystem passt auch für größere Personen im Querbett.
Vollwertige Küche für autarkes Reisen
Die Küche hat ein Zweiflammen-Induktionskochfeld für sicheres Kochen ohne Gas. Ein großes Edelstahl-Spülbecken mit klappbarer Armatur und erweiterbarer Arbeitsfläche erleichtert den Umgang mit größeren Utensilien.
Ein 50-Liter-Kompressor-Kühlschubfach ist von innen und außen zugänglich. Es gibt Stauraum für Vorräte, Gewürze, Töpfe, Geschirr und eine Kapsel-Kaffeemaschine. Die Küche ist auf echten Kochbetrieb bei längeren Reisen ausgelegt.
Badlösung mit Fokus auf Unabhängigkeit
Das Standard-Nassbad umfasst Dusche und eine Trocken-Trenn-Toilette. Die wasser- und chemiefreie Clesana C1 verpackt Abfälle in Beuteln, ohne Schwarzwassertank. Eine Außendusche am Heck ist an das Warmwassersystem angeschlossen und eignet sich zum Abspülen von Ausrüstung.
Der 95-Liter-Frischwassertank sitzt im Innenraum, der 85-Liter-Grauwassertank im Unterboden. Eine Tankheizung schützt vor Frost, ein 10-Liter-Boiler liefert Warmwasser. Der Abwassertank lässt sich elektrisch entleeren.
Elektrik und Smart-Home-System als Herzstück
Die Stromversorgung umfasst serienmäßig eine 100-Ah-LiFePO4-Batterie, optional bis 480 Ah. Mit Solaranlage auf dem Dach entsteht eine autarke Basis für Induktionskochfeld, Kühlschrank und Bordtechnik. Der Victron Multiplus 12/3000 dient als Wechselrichter und Ladegerät.
Verbrauchsdaten werden digital überwacht, ergänzt durch den Revotion Brain als zentrales Smart-Home-System. Über ein integriertes iPad oder Smartphone lassen sich Tankstände, Batterie, Beleuchtung, Heizung und Außendusche steuern. Eine SIM-Karte ermöglicht Fernzugriff und GPS-Tracking, was Sicherheit und Komfort erhöht – nützlich für Vanlifer mit dem Fahrzeug als rollendem Zuhause.
Varianten Hispaniola 1.1 und 1.2 im Überblick
Beide Varianten teilen die Grundausrichtung. Die Hispaniola 1.1 hat beige Wollfilz, HPL-Furnier in Beige und eine Echtholz-Arbeitsplatte sowie einen Bodenbelag aus Kork – für eine warme, skandinavische Atmosphäre.
Die Hispaniola 1.2 verzichtet auf das Nassbad zugunsten eines hohen Schranks mit Tritt für mehr Stauraum und besseren Zugang. Der Kühlschrank ist auf Augenhöhe. Mit Bambus-Elementen und Stoffpolstern richtet sie sich an Nutzer, die selten im Fahrzeug duschen und Raum priorisieren.
Fazit, Verfügbarkeit und Preis
Project Hispaniola ist ein autarker 4×4-Camper für zwei Personen, geeignet für Campingplätze und Offroad-Touren. Er kombiniert Mercedes Sprinter 319 4×4, Lithium-Batterien mit Solar, chemiefreie Toilette und durchdachtes Design für erfahrene Vanlifer. Solche Ausbauten sind in Deutschland rar.
Der Preis für den Innenausbau beginnt bei 82.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer, ohne Basisfahrzeug und Extras. Er liegt im oberen Segment und bietet Ausstattung für anspruchsvolle Abenteuer.
Bilder: Hersteller
