Die Tischer Trail/Box 260R/260RS gehört zu den kompakten Alkovenkabinen, die gezielt auf das Leben unterwegs zugeschnitten sind – und zwar ohne den Anspruch, ein rollendes Loft zu sein. Besonders spannend ist die Kombination aus moderner Sandwich-Bauweise, durchdachter Raumnutzung und der Auslegung für den Land Rover Defender 130. Damit bedient dieses Modell eine Nische zwischen klassischem Pickup-Camper und Expeditionsfahrzeug, die für viele Vanlife-Fans immer interessanter wird.
Tischer Trail/Box 260R/260RS als Basis fürs flexible Vanlife
Mit einer Gesamtlänge von 6,10 m und einer Gesamtbreite von 2,10 m bleibt die Trail/Box 260R/260RS vergleichsweise handlich. Die Gesamthöhe von 3,15 m ist für Alkovenkabinen typisch und verschafft innen eine Stehhöhe von 2,14 m. Damit lässt sich auch bei längeren Reisen entspannt bewegen, ohne ständig gebückt durch den Wohnbereich zu schleichen. Die Aufbaulänge von 4,30 m und eine Innenbodenlänge von 2,64 m zeigen, dass hier kein Zentimeter verschenkt wird – wichtig, wenn das Fahrzeug nicht nur für Wochenendtrips, sondern auch für mehrwöchige Touren dienen soll.
Das passende Basisfahrzeug ist klar definiert: Die Kabine ist für den Land Rover Defender 130 ausgelegt. Gegen Aufpreis sind für den Defender zudem die Tischer-Modelle Trail/Box 200 und 240 erhältlich. Damit richtet sich die Trail/Box 260R/260RS an Reisende, die bewusst auf einen robusten, geländegängigen Unterbau setzen und sich nicht auf Asphalt beschränken wollen. In Kombination mit dem Defender entsteht ein Setup, das Allradkompetenz mit einem vollwertigen Wohnaufbau verbindet – für viele ein idealer Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Fernreiseambition.
Sandwich-Konstruktion und Dach als entscheidendes Feature
Herzstück der Kabine ist der Aufbau in moderner Sandwich-Bauweise. Die Außenhaut besteht aus einbrennlackiertem, glattem Aluminium, das in verschiedenen Designs angeboten wird. Dahinter steckt nicht nur Optik, sondern auch die Frage nach Langlebigkeit: Die Kombination aus Aluminium und 30 mm Hartschaum-Isolation sorgt für eine robuste, gut gedämmte Schale. Innen kommen 3 mm Pappelsperrholz-Platten als Verkleidung zum Einsatz, leicht und dennoch ausreichend widerstandsfähig für den Alltag im Camper.
Ein Detail sticht besonders hervor: Das Dach ist begehbar. Für Vanlife bedeutet das mehr als nur ein nettes Extra. Ein begehbares Dach ermöglicht einen sicheren Zugang für Wartungsarbeiten, den Einbau von zusätzlicher Ausrüstung oder einfach einen erhöhten Ausguck am Stellplatz. Ob Solarmodule, Dachbox oder nur der Platz für die Abendsonne – das Dach wird zur erweiterten Wohnfläche. In Kombination mit den doppelschaligen Dachhauben samt Moskitonetz und Verdunkelung bleibt der Innenraum trotzdem gut geschützt und flexibel belüftbar.
Fenster, Türen und Stauraum: Alltagstauglichkeit im Detail
Die Fenster stammen von Seitz und sind als kältebrückenfreie Doppelfenster ausgeführt, jeweils mit Moskitonetz und Verdunkelungsrollo. Für Fahrten bei wechselnden Klimazonen ist das ein entscheidender Punkt: Weniger Kondenswasser, bessere Isolierung und ein kontrollierbares Innenklima. Die Eingangstür bringt ein Sicherheitsschloss mit, dazu ein Fenster inklusive Moskitorollo und praktischen Mülleimer – kleine, aber im Alltag relevante Details.
Kurbelstützen mit Kunststoff-Unterlegtellern erleichtern das Abstellen der Kabine, wenn sie vom Fahrzeug getrennt wird. Das ist vor allem dann interessant, wenn der Defender auch solo genutzt werden soll, etwa im Alltag oder für Touren ohne Wohnkabine. Zusätzliche Stauräume in der Kabine sorgen dafür, dass Ausrüstung, Kleidung und Vorräte ihren Platz finden. Zwangsbelüftungen an allen Stauschränken reduzieren das Risiko von Feuchtigkeit und moderigem Geruch – ein Punkt, der bei längeren Reisen schnell zum Qualitätsmerkmal wird.
Wohnraum: kompakt, hell und auf Reisen ausgelegt
Beim Blick in den Wohnraum setzt Tischer auf eine Mischung aus Robustheit und wohnlicher Gestaltung. Die Innenwände sind dekorbeschichtet, der Boden mit PVC-Belag versehen – pflegeleicht und damit auf sandige Schuhe, tropfende Regenjacken und Küchenunfälle vorbereitet. Die Möbel bestehen aus leichten Pappelsperrhölzern mit moderner, pflegeleichter Beschichtung. Geringes Gewicht und Solidität sind hier kein Widerspruch, sondern Voraussetzung, um mit einem Defender-Unterbau nicht unnötig an die Grenzen der Zuladung zu kommen.
Die Mittelsitzgruppe basiert auf 8 cm hohen Schaumstoffpolstern und lässt sich zur Liegefläche umbauen. Damit ergibt sich neben dem Alkoven eine zweite Schlafmöglichkeit, die mit 1,98 x 1,13/1,20 m ordentlich dimensioniert ist. Im Alkoven selbst steht ein Bettmaß von 1,98 x 1,50 m zur Verfügung – klassisch querliegend, aber mit ausreichend Länge auch für größere Reisende. Hinterlüftete Rückenlehnen wirken dem typischen Problem feuchter Polster entgegen, gerade in der Übergangszeit oder bei Reisen in nördlichere Regionen.
Stoffwelten und Bad: mehr Komfort als der erste Blick vermuten lässt
Bei den Stoffen stehen mit Carino, Alsoma, Delio, Lindo und Savaro fünf verschiedene Dessins zur Auswahl. Polster- und Gardinenstoffe sind in mehreren Varianten kombinierbar, sodass sich der Innenraum optisch anpassen lässt. Die Polsterbezüge sind dank Reißverschlüssen abziehbar – ein Pluspunkt, wenn die Kabine intensiv genutzt wird und sich der Alltag irgendwann auf den Bezügen widerspiegelt. Vorhänge an den Wohnraumfenstern schaffen zusätzliche Behaglichkeit und Sichtschutz.
Der Waschraum setzt auf ein modernes Wanddekor und eine dunklere Farbgebung, die einen deutlichen Kontrast zu den weißen Sanitäranlagen bildet. Funktional relevant ist die Schwenktoilette C-223-S von Thetford mit erhöhtem Sitz und Fäkalientank auf Rädern. Die Entsorgung am Campingplatz wird damit deutlich entspannter, insbesondere wenn der Weg zur Entsorgungsstation länger ausfällt. Das Klappwaschbecken schafft mehr Raum zum Duschen, Hängeschränke nehmen Hygieneartikel und Kleinkram auf. Eine wasserresistente Schiebetür aus hochwertigem Kunststoff sorgt für einen klar getrennten Nassbereich und ermöglicht dennoch einen freien Durchgang in der Kabine.
Küche und Energieversorgung für unabhängige Reisen
Die Küche ist klassisch aufgebaut, aber auf autarkes Reisen vorbereitet. Ein zündgesicherter 3-Flammen-Gaskocher mit elektrischer Zündung wird mit einer Spüle aus Nirosta kombiniert, die über eine geteilte Glasabdeckplatte verfügt. Das vergrößert bei Bedarf die Arbeitsfläche und schützt den Küchenblock während der Fahrt. Zentraler Bestandteil der Bordküche ist der Dometic RM 8405 Absorberkühlschrank mit 90 l Volumen. Er arbeitet wahlweise mit 12 V, 230 V oder Gas und verfügt über ein AES-System sowie ein herausnehmbares Gefrierfach. Für längere Standzeiten ohne Landstrom ist der Gasbetrieb ein klarer Vorteil, insbesondere abseits klassischer Campingplätze.
Zwei von außen zugängliche Gasflaschen mit je 5 kg finden im Stauraum Platz. Versorgt werden damit nicht nur Kocher und Kühlschrank, sondern auch die Truma Combi 4 Gasheizung mit 10-l-Boiler. Heizen und Warmwasser aus einer Hand ist im kompakten Reisefahrzeug ein Komfortfaktor, der schnell zur Selbstverständlichkeit wird – besonders, wenn bei Regenwetter oder in kälteren Regionen ein langer Tag draußen endet. Absperrhähne für jeden Verbraucher erleichtern Wartung und Sicherheit.
Wasser, Elektrik und Beleuchtung: Grundlage für Autarkie
Die Frischwasserversorgung übernimmt ein 96-l-Tank mit Druckpumpe. In Kombination mit dem 45-l-Abwassertank als Unterflurtank ergibt sich ein praxisnahes Setup für mehrere Tage Autarkie, ohne zwangsläufig täglich eine Ver- und Entsorgungsstation anfahren zu müssen. Gerade wer mit dem Defender gerne weiter abseits unterwegs ist, profitiert von diesen Reserven.
Im Wohnraum kommt energiesparende 12-Volt-LED-Beleuchtung zum Einsatz, ergänzt um 12-V- und 230-V-Steckdosen. Die Stromversorgung basiert auf einer AGM-Batterie mit 92 Ah bei 12 V, inklusive Trennrelais, automatischem Ladegerät und zusätzlichem Batterieladebooster. Ein Abschaltrelais für die 12-Volt-Kühlschrankfunktion schützt die Bordbatterie, wenn die Energie knapp wird. Die CEE-Eingangssteckdose mit 10-A-Sicherungsautomat schließt den Kreis für den Betrieb auf Camping- und Stellplätzen. Damit ist die Trail/Box 260R/260RS sowohl für autarke Standplätze als auch für klassische Infrastruktur gerüstet.
Fazit zur Tischer Trail/Box 260R/260RS und Preisinformation
Die Tischer Trail/Box 260R/260RS positioniert sich als kompakte, robuste Alkovenkabine für Reisende, die den Land Rover Defender 130 als Basis nutzen wollen. Für den Defender sind zudem die Tischer-Modelle Trail/Box 200 und 240 gegen Aufpreis erhältlich. Die Kombination aus begehbarem Dach, moderner Sandwich-Konstruktion, vollständiger Nasszelle und solider Heiz- und Wasserversorgung macht die Kabine zu einem ernstzunehmenden Begleiter für längere Touren. Wer Offroad-Potenzial mit einem vollwertigen Wohnraum verbinden möchte, findet hier ein stimmiges Konzept, das nicht auf Showeffekte, sondern auf Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit setzt.
Die Preise und detaillierten Ausstattungsvarianten der Tischer Trail/Box 260R/260RS sind der aktuellen Tischer-Preisliste 2025 sowie dem Tischer-Katalog 2025 zu entnehmen.
Bilder: Hersteller
