CaraBus [OUTLAW]: Campervan mit Platz fürs Motorrad

Es gibt Camper Vans, die nach Urlaub aussehen. Und es gibt Fahrzeuge, die schon im Stand nach Startnummer, staubigen Stiefeln und nächstem Fahrerlager klingen. Der CaraBus/CaraBus GREY [OUTLAW] gehört klar in die zweite Gruppe. WEINSBERG setzt ihn als leidenschaftliches Multitalent für alle an, die Vanlife nicht nur mit Klappstuhl und Sonnenuntergang verbinden, sondern auch mit Motorrad, Quad, Werkzeug, Helm und Ausrüstung.

Das Entscheidende: Dieser Camper Van ist nicht einfach ein Wohnmobil mit großem Kofferraum. Als Serien-Camper Van ist er darauf ausgelegt, Equipment ab Werk zu transportieren. Die Idee ist schlicht und stark: tagsüber raus zum Erlebnis, nachts alles sauber und sicher in der abgeschlossenen Heckgarage verstauen.

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Ein Camper Van mit klarer Mission

Der CaraBus/CaraBus GREY [OUTLAW] spricht eine Zielgruppe an, die oft zwischen zwei Welten unterwegs ist. Auf der einen Seite steht der Wunsch nach einem vollwertigen Camper mit Schlafbereich, Küche und gemütlicher Dinette. Auf der anderen Seite braucht es Platz für großes, sperriges und nicht immer ganz sauberes Sportgerät. Genau dort setzt der [OUTLAW] an.

Die drei wichtigsten Punkte beschreiben den Charakter des Fahrzeugs ziemlich genau: ein abgeschlossener Laderaum, Platz für zwei Motorräder oder ein Quad und ein separater, voll ausgestatteter Wohnraum. Für Vanlife mit Motorsport-Bezug ist das kein nettes Beiwerk. Das trennt Kompromiss von Konzept.

Die Heckgarage ist das Herzstück

Die spannendste Funktion des CaraBus/CaraBus GREY [OUTLAW] ist seine abgeschlossene Heckgarage. Sie macht aus dem Camper Van eine mobile Basisstation für aktive Reisende. Türen auf, Rampe anlegen, einladen – so läuft das Prinzip. Dank niedriger Ladehöhe soll das Beladen besonders einfach gelingen, egal ob zwei Bikes, ein Quad oder anderes sperriges Gepäck mitfährt.

Getrennt wohnen, sicher laden

Wichtig ist dabei nicht nur die Größe des Stauraums, sondern auch die Trennung vom Wohnbereich. Zwischen Wohnraum und Heckgarage gibt es eine abschließbare Tür. Das schafft Ordnung, Sicherheit und eine klare Grenze zwischen Schlafplatz und Transportzone. Wer nach einem langen Tag mit staubiger Ausrüstung zurückkommt, muss nicht den ganzen Innenraum zur Werkstatt machen.

Für die Ladungssicherung sind Airlineschienen inklusive Zurrösen an Bord. Gerade beim Transport von Motorrädern ist das entscheidend, denn die Garage soll nicht nur Platz bieten, sondern auch Halt.

Wohnen trotz Werkstatt-Charakter

Der Reiz des [OUTLAW] liegt darin, dass er seine Nutzfahrzeugseite nicht versteckt, den Komfort aber trotzdem ernst nimmt. Vorn wartet eine Dinette, die als gemütlicher Treffpunkt im Camper dient. Nach einem intensiven Tag auf dem Bike ist genau dieser Bereich wichtig: hinsetzen, etwas essen, kurz durchatmen, den nächsten Tag planen.

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Die Küche ist mit einem 75 Liter Kühlschrank und einem 2-Flamm-Kocher mit elektrischer Zündung ausgestattet. Damit bleibt der Van nicht auf schnelle Snacks vom Rastplatz beschränkt. Für Touren zu Events, Strecken oder abgelegenen Stellplätzen ist eine echte Kochmöglichkeit ein großer Gewinn, weil sie Unabhängigkeit schafft.

Schlafen über der Leidenschaft

Auch der Schlafbereich bekommt Aufmerksamkeit. Dort sorgen LED-Spots für sparsames und stimmiges Licht. Fenster mit Moskitonetz und Verdunklungsrollo helfen, Frischluft und Ruhe zusammenzubringen. Dazu kommt eine USB-Ladesteckdose, praktisch für Smartphone, Kamera und andere Geräte, die unterwegs fast immer gebraucht werden.

Kompakte Maße, große Aufgabe

Mit 636 cm Länge bleibt der CaraBus/CaraBus GREY [OUTLAW] im typischen Format eines großen Kastenwagens. Die Außenbreite beträgt 205 cm, innen sind es 187 cm. In der Höhe misst er außen 282 cm und innen 218 cm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg.

Diese Zahlen zählen im Alltag. 636 cm Länge bedeuten: kein kleiner Stadtflitzer, aber näher am klassischen Camper-Van-Gefühl als viele große Reisemobile. Die Höhe von 282 cm macht ihn stattlich, bringt aber innen und im Konzept den nötigen Raum für Wohnen und Heckgarage. Gerade bei einem Fahrzeug, das Sportgerät und Unterkunft zugleich sein will, ist dieser Kompromiss stimmig.

Je nach Konfiguration bietet der [OUTLAW] bis zu 5 Schlafplätze und bis zu 4 gurtgesicherte Sitzplätze. Damit eignet er sich nicht nur für Solo-Abenteuer oder Paarreisen, sondern auch für Touren mit Begleitung.

CaraBus oder CaraBus GREY

Den [OUTLAW] gibt es in zwei Designvarianten: CaraBus und CaraBus GREY. Beide teilen sich den Grundriss 630 MEG. Das hält die Auswahl angenehm klar. Statt sich durch eine breite Palette an Layouts zu arbeiten, steht hier ein Konzept im Mittelpunkt, das konsequent auf Transport, Wohnen und sportliche Nutzung zugeschnitten ist.

Optisch bleibt der Van dem klassischen Camper-Van-Design treu, tritt aber mit robuster Verarbeitung und sportlicher Exterieur-Beklebung auf. Das passt zum Charakter: nicht laut, aber eindeutig mit Abenteuer-Gen. Praktische Details wie Ablagefächer in der Heckgarage zeigen, dass der Alltag mitgedacht wurde. Schuhe, Helm, Handschuhe und vieles mehr finden dort ihren Platz.

Autarkie und Anschlüsse im Heck

Für längere Standzeiten ist der einfache Zugang zur Bordelektrik interessant. Sie ist platzsparend über dem Radkasten verbaut, und die Aufbaubatterie ist optional auch als Lithium-Ionen-Bordbatterie erhältlich. Im optionalen Voltage Paket versorgen eine 230 V SCHUKO-Steckdose und eine USB-Steckdose im Heck genau dort mit Strom, wo er gebraucht wird. Ebenfalls optional gibt es in der Heckgarage einen Warm- und Kaltwasseranschluss für die Dusche im Außenbereich.

Siehe auch

1 Minute Lesedauer

SPORTIVE SONDEREDITION HYMER FREE S

Ralf Wilke·Januar 20, 2023

Ein Van für Menschen mit Ausrüstung

Der CaraBus/CaraBus GREY [OUTLAW] ist kein Camper für Minimalisten, die nur mit Rucksack und Espressokocher reisen. Er ist ein Fahrzeug für Menschen, die ihr Hobby ernst nehmen und dafür Platz brauchen. Genau deshalb wirkt er so interessant: Er verbindet das Freiheitsversprechen des Vanlife mit der nüchternen Funktion eines Transporters.

Seine größte Stärke ist die klare Trennung der Bereiche. Vorne wird gewohnt, gekocht und geschlafen. Hinten wartet der geschlossene Laderaum auf Maschine, Quad oder Ausrüstung. Das ist praktisch, aber auch emotional: Das eigene Bike reist nicht irgendwo hinterher, sondern direkt im Zentrum des Abenteuers mit.

Der Einstiegspreis für den CaraBus/CaraBus GREY [OUTLAW] liegt bei 65.990,00 Euro.

FAQ

Für wen eignet sich der CaraBus/CaraBus GREY [OUTLAW] besonders?

Der [OUTLAW] eignet sich vor allem für Menschen, die Reisen und Hobby eng miteinander verbinden möchten. Wer mit Motorrad, Quad oder umfangreicher Sportausrüstung unterwegs ist, findet hier ein Fahrzeug, das nicht zwischen Transporter und Camper entscheiden muss. Genau darin liegt seine Stärke. Der Wohnraum bleibt gemütlich und alltagstauglich, während die Heckgarage Platz für großes Equipment schafft. Besonders interessant ist das für Motorsport-Fans, aktive Wochenendreisende und Abenteurer, die ihr Fahrzeug als mobile Basis nutzen wollen. Weniger passend ist das Konzept für Minimalisten, die möglichst klein, leicht und schlicht reisen möchten. Der [OUTLAW] ist klar auf Nutzung mit Ausrüstung ausgelegt.

Was ist der größte Vorteil der abgeschlossenen Heckgarage?

Die abgeschlossene Heckgarage ist der wichtigste Unterschied zu vielen klassischen Camper Vans. Sie sorgt dafür, dass schmutzige, sperrige oder wertvolle Ausrüstung getrennt vom Wohnbereich transportiert werden kann. Das bringt gleich mehrere Vorteile mit sich: mehr Ordnung, mehr Sicherheit und ein deutlich angenehmeres Wohngefühl unterwegs. Nach einem langen Tag mit staubigen Stiefeln, Werkzeug oder einem Bike bleibt der vordere Bereich sauberer und ruhiger. Gleichzeitig hilft die feste Trennung dabei, den Van funktional zu organisieren. Airlineschienen und Zurrösen unterstützen zusätzlich die Ladungssicherung. So wird der [OUTLAW] nicht nur praktisch, sondern auch zu einer durchdachten Lösung für aktive Reisende.

Ist der [OUTLAW] trotz seiner Spezialfunktion noch ein vollwertiger Camper Van?

Ja, genau das macht das Konzept des [OUTLAW] so spannend. Trotz seiner klaren Ausrichtung auf Transport und Sportgerät bleibt er ein vollwertiger Camper Van mit allem, was für Reisen wichtig ist. Dazu gehören Schlafplätze, eine Dinette als Aufenthaltsbereich, eine Küche mit Kühlschrank und 2-Flamm-Kocher sowie praktische Komfortdetails wie LED-Beleuchtung, USB-Anschlüsse und Fenster mit Verdunklung und Moskitonetz. Der Van will also nicht nur Ausrüstung bewegen, sondern auch echten Wohnkomfort bieten. Natürlich steht das Raumkonzept stark im Zeichen der Heckgarage. Trotzdem zeigt das Fahrzeug, dass Funktion und Vanlife-Atmosphäre sich nicht ausschließen müssen, sondern sinnvoll miteinander kombiniert werden können.

Bilder: Hersteller