Der Custom-Bus Camper XL auf Volkswagen-Crafter-Basis zielt auf eine Klasse, die viele erst nach einigen harten Touren wirklich ernst nehmen. Wenn der klassische Kompaktcamper zu eng wird, zählt plötzlich jedes Detail. Mehr Familie, mehr Ausrüstung, neue Hobbys oder schlicht ein anderer Anspruch an das Leben unterwegs: Genau da setzt der Ausbau an. Für das Modelljahr 2026 dient der neue Volkswagen Crafter als Basis, verpackt in ein Konzept, das klar auf Variabilität ausgelegt ist. Unter sechs Meter Fahrzeuglänge soll der Camper XL trotzdem Wohnraum, Schlafplätze, Stauraum und auf Wunsch sogar ein vollwertiges Bad zusammenbringen. Das klingt vertraut. Der Unterschied steckt im Aufbau selbst: Möbel sind hier nicht in Stein gemeißelt, die Räume sollen je nach Situation anders funktionieren.
Ein Crafter-Camper für die Sprinter-Klasse
Der Custom-Bus Camper XL tritt in der beliebten Sprinter-Klasse an, bleibt mit 5.986 Millimetern Länge aber knapp unter der psychologisch wichtigen Sechs-Meter-Marke. Für Alltag, enge Ortsdurchfahrten und Stellplätze ist das ein handfester Punkt. Gleichzeitig bringt der Crafter als Basis genau die Größe mit, die lange Reisen angenehmer macht: mehr Innenhöhe, mehr Stauraum, mehr Abstand zwischen Küche, Bett und Heckbereich.
Die Fahrzeugabmessungen liegen ohne Dachbett bei 2.040 x 2.750 x 5.986 Millimetern, mit Dachbett bei 2.040 x 2.850 x 5.986 Millimetern. Damit bleibt der Camper XL klar ein großes Reisemobil im Van-Format, aber kein ausgewachsener Liner. Genau dieser Zwischenraum ist für viele Vanlife-Fans spannend.
Der Grundriss denkt in Möglichkeiten
Im Zentrum steht ein Grundriss mit fünf Sitzplätzen, großem Tisch, breitem Bett und einem vom Salon aus zugänglichen Heckbereich. Dieser Bereich prägt das Fahrzeug am stärksten: Er kann vollwertiges Badezimmer, Heckgarage oder Ankleide sein. Das ist vor allem für Reisende interessant, die nicht nur Campingmöbel, sondern auch Sportausrüstung mitnehmen. Surfboards, SUP, Kite-Equipment oder ein Gravel Bike brauchen Länge, Schutz und schnellen Zugriff.
Wohnen unter sechs Metern
Der Wohnbereich lässt sich mit einem großen, schwebenden Doppeltisch zum Esszimmer umbauen. Jede Tischhälfte kann einzeln genutzt werden, störende Tischbeine gibt es nicht. Auch die Besteckschublade bleibt seitlich erreichbar. Solche Details wirken unspektakulär. Unterwegs entscheiden sie aber darüber, ob ein Abendessen im Regen ruhig abläuft oder zur Möbel-Turnübung wird.
Das faszinierendste Detail: das verschwindende Bad
Das vielleicht spannendste Element des Custom-Bus Camper XL ist das Bad, weil es die alte Camperfrage neu stellt: Muss ein Badezimmer immer Raum blockieren, auch wenn es gerade nicht gebraucht wird? Hier erscheint es nur bei Nutzung. Auf Wunsch gibt es WC, vollwertige Dusche, Waschtisch und Trenntoilette. Der Zugang erfolgt vom Salon aus, das Fahrzeug muss also nicht verlassen werden.
Die extra große Duschwanne ist in den Fahrzeugboden integriert. Ihre passgenaue Abdeckung lässt sich schnell zu einem Loungetisch umbauen. Im Sommer können Duschgitter und Stoffkabine herausgenommen und als Außendusche verwendet werden. Waschbecken und Trenntoilette klappen weg und verschwinden in der Möbelzeile. Die Trenntoilette besitzt eine aktive Belüftung, was unangenehme Gerüche verhindern soll. Gleichzeitig bleibt der Heckbereich als Umkleide oder Stauraum nutzbar.
Schlafen, Sitzen und Laden ohne Kompromissgefühl
Die Schlafsitzbank ist für drei Personen zugelassen; die äußeren Plätze verfügen über ISOFIX zur sicheren Befestigung von Kindersitzen. Aus der Klappbank entsteht ein Doppelbett mit Kaltschaumkern. Die Liegefläche unten beträgt 190 x 130 Zentimeter, maximal sind 210 x 155 Zentimeter möglich. Oben stehen 202 x 120 Zentimeter zur Verfügung.
Der Stauraum bleibt erreichbar
Besonders praktisch ist die Durchladefähigkeit über die gesamte Breite. Möglich wird sie durch eine patentierte schwebende Konstruktion. Der Durchladetunnel misst 270 x 105 x 47 Zentimeter, maximal sind 340 Zentimeter Länge möglich. Die klappbare Sitzfläche und die aufstellbare Heckablage erleichtern den Zugriff auf den großen Stauraum. Herausnehmbare Stauboxen können von oben beladen oder als Auszüge genutzt werden. Wird die Schlafsitzbank entfernt, kann der Crafter auf Wunsch sogar zum Transporter mit Platz für bis zu drei Europaletten und über 8 Kubikmetern Ladevolumen werden.
Küche und Energie für längere Etappen
Die Küche ist als vollwertige Camperküche ausgelegt. Sie bietet mehrere Vollauszug-Schubladen, einen integrierten 75-Liter-Kompressorkühlschrank inklusive 10-Liter-Eisfach, Spüle und Kochstelle. Zur Wahl stehen ein in die Arbeitsfläche eingelassener Zwei-Flammen-Gaskocher oder ein puristisches Induktionskochfeld. Das Induktionsfeld kann mit optionalen LiFePO-Akkus und einer Solaranlage mit bis zu 260 Watt vollständig autark betrieben werden.
Für Vanlife abseits klassischer Campingplätze sind auch die weiteren Werte wichtig: bis zu 80 Liter Frischwasser mit Warmwasserboiler, bis zu 80 Liter Abwasser, gedämmt, beheizt und wintercampingtauglich, bis zu 320 Ah Akkukapazität und eine Solaranlage mit bis zu 260 Watt. Nachhaltigkeit spielt im Konzept ebenfalls eine Rolle, unter anderem bei den verwendeten Materialien und bei der Möglichkeit, die Standheizung mit Warmwasserboiler emissionsfrei zu betreiben.
Licht, Luft und Wintertauglichkeit
Ein weiteres auffälliges Detail ist das patentierte Aufstellfenster, das unsichtbar in die Glasfront des VW Crafter integriert ist. Es öffnet bis 110 Grad und soll einen besonders großen Lüftungsquerschnitt in dieser Fahrzeugklasse ermöglichen. Insektenschutzplissee und regensichere Belüftungsoption sind in der Wandebene verborgen. Zusammen mit der großen, freien Schiebetür entsteht ein offenes Raumgefühl, das den Innenraum stark mit der Umgebung verbindet.
Dach, Tarp und Offroad-Optionen
Für zusätzliche Schlafplätze kann der Camper XL mit einem aufstellbaren Dachzelt mit mattschwarzer Hartschale ausgerüstet werden. Der Zugang ist direkt von innen, über eine optionale Heckleiter oder über die kleine Dachterrasse möglich. Ebenfalls erhältlich sind aufstellbare Dachfenster mit Insektenschutz und Verdunkelung sowie eine Dachplattform aus pulverbeschichtetem Aluminium. Neu ist außerdem das Camper XL Tarp, eine leichte Alternative zur klassischen Markise, die vor Wind und Wetter schützen soll.
Wer weiter hinaus will, kann verschiedene Offroad-Optionen wählen: 4Motion-Allradantrieb, Differenzialsperre, Geländefahrwerk, Höherlegung, AT-Bereifung, Unterbodenschutz, Bergungsboards und ein LED-Scheinwerfer, der direkt in den mattschwarzen Dachträger integriert ist.
Ein Ausbau aus deutscher Manufaktur
Der Custom-Bus Camper XL wird individuell in der Manufaktur von Custom Bus in Langenhagen gefertigt. Käufer können Möbeldekore, Bodenbeläge und Sitzbezüge auswählen und den Ausbau über einen Konfigurator zusammenstellen. Damit ist der Camper XL kein Fahrzeug von der Stange, sondern ein variabler Crafter-Ausbau für Menschen, die unterwegs nicht nur schlafen, sondern wirklich leben wollen. Eine Preis- und Konfigurationsliste für das Modelljahr 2026 ist verfügbar.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich der Custom-Bus Camper XL besonders?
Der Camper XL passt vor allem zu Reisenden, denen klassische Kompaktcamper auf Dauer zu klein werden. Das betrifft Paare mit höherem Komfortanspruch ebenso wie kleine Familien oder aktive Outdoor-Fans mit viel Ausrüstung. Besonders stark ist das Konzept für Menschen, die nicht nur ein Bett auf Rädern suchen, sondern einen vielseitigen Reisebegleiter mit echtem Wohncharakter. Durch den flexibel nutzbaren Heckbereich, die verschiedenen Schlafmöglichkeiten und den großen Stauraum passt das Fahrzeug gut zu längeren Touren. Wer Sportequipment, Campingzubehör und Alltagsnutzen verbinden will, findet hier ein besonders variables Gesamtpaket.
Was macht das Badkonzept im Camper XL so besonders?
Das Badkonzept ist deshalb so interessant, weil es nicht dauerhaft wertvollen Innenraum blockiert. Statt einen festen Nassraum einzubauen, setzt der Camper XL auf ein System, das nur dann vollständig sichtbar wird, wenn es tatsächlich gebraucht wird. Dusche, Waschtisch und Trenntoilette lassen sich integrieren und anschließend wieder platzsparend verstauen. Dadurch bleibt der Heckbereich auch als Ankleide oder Stauraum nutzbar. Gerade bei einem Fahrzeug unter sechs Metern ist das ein großer Vorteil. Reisende gewinnen damit mehr Alltagstauglichkeit, ohne auf Komfortmerkmale verzichten zu müssen, die sonst eher größeren Reisemobilen vorbehalten sind.
Ist der Camper XL eher ein Reisecamper oder auch im Alltag sinnvoll nutzbar?
Der Camper XL ist klar auf Reisen ausgelegt, zeigt aber zugleich Eigenschaften, die ihn auch im Alltag interessant machen. Die Länge bleibt knapp unter sechs Metern, was das Rangieren, Parken und Fahren in vielen Situationen erleichtert. Gleichzeitig bietet der Ausbau eine hohe Variabilität: Sitzplätze für mehrere Personen, flexible Stauraumlösungen und sogar die Möglichkeit, den Innenraum bei Bedarf stark zu öffnen oder umzunutzen. Besonders spannend ist, dass sich der Crafter mit entfernter Schlafsitzbank stärker in Richtung Transporter entwickeln kann. Damit spricht das Konzept Menschen an, die Freizeit, Familie, Hobby und praktischen Nutzen in einem Fahrzeug bündeln möchten.
