2027 zieht Hobby das Wohnmobilprogramm spürbar an. Nicht mit einer einzelnen großen Neuheit, sondern mit einem Paket serienmäßiger Verbesserungen über die ganze Baureihenwelt. Mehr Fahrkomfort, mehr Sicherheit, dazu ein deutlich modernisierter PRESTIGE T. Das ist kein bloßes Nachziehen im Detail, sondern ein echter Schritt im Alltag auf Tour. Gerade im Vanlife- und Campingumfeld zählen oft nicht die lauten Effekte, sondern die kleinen Entlastungen unterwegs. Genau dort setzt Hobby an.
Die Zahl der Baureihen bleibt 2027 zwar gleich, bei den Teilintegrierten wächst das Angebot aber. Zwei zusätzliche Grundrisse kommen dazu. Gleichzeitig wird die PRESTIGE-T-Baureihe umfassend überarbeitet und um zwei neue Modelle erweitert. Hobby trifft damit unterschiedliche Reisegewohnheiten, Schlafkonzepte und Ansprüche an den Innenraum, ohne das Programm zu zerfasern.
Mehr Sicherheit im Alltag auf Reisen
Die wichtigste Änderung betrifft alle Hobby Wohnmobile der Saison 2027: Sie bekommen serienmäßig eine neue Rückfahrkameratechnik. Die hochauflösende Kamera liefert gestochen scharfe Videosignale direkt ins Fahrerhaus und erlaubt drei Live-Perspektiven. Beim Rangieren ist das mehr als ein Komfortdetail. Enge Altstadtgassen, dichter Verkehr, unübersichtliche Stellplätze auf dem Campingplatz – bessere Sicht nimmt Druck raus und gibt Kontrolle zurück.
Die neue Technik soll das Rangieren spürbar leichter und sicherer machen. Laut Angaben hilft die verbesserte Sicht auch dabei, Stresssituationen während der Fahrt zu senken und die Anreise entspannter zu halten.
Neue Sitze für lange Etappen
Zur neuen Saison stattet Hobby alle Wohnmobile außerdem mit neuen Fahrer- und Beifahrersitzen aus. Die verlängerte Rückenlehne inklusive Kopfteil steigert Komfort und Sicherheit der Insassen. Für lange Strecken ist das eine sinnvolle Änderung. Auf Reisen entscheidet nicht nur der Grundriss über das Wohlgefühl, sondern auch die Qualität der Stunden hinter dem Lenkrad. Dass die Sitze mit Wohnraumstoff bezogen sind und sich sauber ins jeweilige Baureihendesign einfügen, verbindet Fahrplatz und Wohnraum stimmig.
Motorisierungen mit klarem Nutzwert
Beim Antrieb bleibt Hobby 2027 klar auf Linie. Alle Wohnmobile kommen serienmäßig mit CITROËN- oder FIAT-Motorisierungen. Bei Modellen mit technisch zulässiger Gesamtmasse über 3.500 Kilogramm gehört das Automatikgetriebe serienmäßig dazu. Für Wohnmobilmodelle bis 3.500 Kilogramm ist ein 160-PS-Motor mit Automatikgetriebe optional wählbar.
Das ist vor allem für Reisende interessant, die regelmäßig längere Etappen fahren oder oft zwischen Stadt, Landstraße und Autobahn wechseln. Automatikgetriebe können gerade bei schweren Reisemobilen den Alltag deutlich entspannen, weil Stop-and-go, Bergpassagen oder häufiges Anfahren beim Rangieren weniger anstrengend werden. Im Campingalltag zählt am Ende nicht nur die Leistung auf dem Papier, sondern wie unkompliziert sich ein Fahrzeug im echten Reisebetrieb bewegen lässt.
Der neue PRESTIGE T rückt ins Zentrum
Die größte Veränderung im 2027er Programm steckt im PRESTIGE T. Die Baureihe wird umfassend modernisiert und bekommt zwei neue Grundrisse. Neu sind der PRESTIGE T 740 WE und der PRESTIGE T 740 WF. Beide haben einen Heckwaschraum und setzen bei den Schlaflösungen unterschiedliche Schwerpunkte: einmal mit Einzelbetten, einmal mit französischem Bett.
Gerade das ist für Campingfans spannend, weil es ein zentrales Thema jeder Fahrzeugwahl trifft: Wie soll geschlafen werden, wie soll morgens gestartet werden, wie soll der Raum genutzt werden? Einzelbetten und französisches Bett stehen für unterschiedliche Reisegewohnheiten. Der Heckwaschraum verändert den Charakter des Grundrisses deutlich, weil er den hinteren Fahrzeugbereich anders ordnet. Für Reisende, die auf klar getrennte Funktionsbereiche achten, ist das ein bemerkenswerter Schritt.
Geradliniger Möbelbau, neue Lichtstimmung
Neben den neuen Grundrissen überarbeitet Hobby beim PRESTIGE T auch das gesamte Innendesign. Im Wohnraum und in der Küche setzt der neue Innenausbau auf geradlinigen Möbelbau. Dazu kommt eine neue, noch stimmungsvollere Beleuchtung. Das ist zunächst eine Designmeldung, wirkt im mobilen Alltag aber weiter. Gerade Linien lassen Räume ruhiger erscheinen, Licht entscheidet sehr direkt darüber, ob ein Abend im Fahrzeug funktional oder wohnlich wirkt. Für alle, die ihr Reisemobil nicht nur zum Schlafen nutzen, sondern als Lebensmittelpunkt auf Tour, ist das ein wichtiger Punkt.
Die Hobby Baureihen 2027 im Überblick
Auch neben dem PRESTIGE T bleibt das Programm breit aufgestellt. Die ONTOUR C-Baureihe besteht aus schmalen Teilintegrierten auf CITROËN-Basis mit 2,23 Metern Breite. Die Modelle sind kompakt gebaut, bieten bis zu vier Schlafplätze und große Heckgaragen. Zwei Grundrisse stehen zur Wahl, entweder mit Einzelbetten oder mit Queensbett. Im Überblick nennt Hobby hier zwei Grundrisse, CITROËN mit 140 PS und Schaltgetriebe, bis zu vier Schlafplätze, eine Gesamtlänge von 6.759 bis 6.979 Millimetern, 2.230 Millimeter Breite und 3.500 Kilogramm technisch zulässige Gesamtmasse.
Die ONTOUR T-Baureihe basiert auf FIAT und setzt auf geräumige L-Sitzgruppen sowie ein großes Raumgefühl. Die Küchen sind sauber in die Raumnutzung eingebunden, die Waschräume haben durchgehend eine feste Duschabtrennung. Das Modell ONTOUR T 700 FH bietet mit Hubbett und Bettumbau im Fahrerhaus sogar bis zu fünf Schlafplätze. Die Baureihe umfasst drei Grundrisse, fährt mit FIAT, 140 PS und Schaltgetriebe, bietet bis zu fünf Schlafplätze, misst 7.009 bis 7.059 Millimeter in der Länge, 2.400 Millimeter in der Breite und bleibt bei 3.500 Kilogramm technisch zulässiger Gesamtmasse.
Vom Familienalkoven bis zum Premium-Reisemobil
Für größere Reisegruppen bleibt der ONTOUR A 720 GFM im Programm. Der familienfreundliche Alkoven ist für bis zu sechs Personen ausgelegt, basiert auf einem 140-PS-FIAT-Chassis und bringt eine Länge von 7,20 Metern mit. Im Innenraum nennt Hobby großzügige Schlafplätze, eine große Sitzgruppe, viel Stauraum, eine XL-Küche und ein Bad mit fester Duschabtrennung. Dazu kommen komplette Ausstattung, große Garage und moderne Bordtechnik, sodass das Modell ohne Zusatzkonfiguration sofort reisebereit ist. Im Überblick stehen ein Grundriss, FIAT, 140 PS Automatik, bis zu sechs Schlafplätze, 7.168 Millimeter Länge, 2.400 Millimeter Breite und 4.250 Kilogramm technisch zulässige Gesamtmasse.
Der MAXIA T bleibt die designorientierte Spitze im Programm. Die Baureihe kombiniert modernes Design mit skandinavischem Wohnstil. Drei Modelle treten mit 180-PS-Motor und Automatikgetriebe an und bieten hohen Komfort sowie starke Serienausstattung. Bei den Schlafplätzen nennt Hobby für die Baureihe bis zu vier Personen. Hinzu kommen 7.148 bis 7.406 Millimeter Gesamtlänge, 2.400 Millimeter Breite und 4.400 Kilogramm technisch zulässige Gesamtmasse. Als sofort reisebereites Premium-Reisemobil bleibt der MAXIA T damit klar positioniert.
Auch der PRESTIGE T ordnet sich mit drei Grundrissen, FIAT, 180 PS Automatik, bis zu vier Schlafplätzen, 7.059 bis 7.406 Millimetern Länge, 2.400 Millimetern Breite und 4.400 Kilogramm technisch zulässiger Gesamtmasse in dieses Bild ein. Die spannendste Botschaft des Jahrgangs 2027 bleibt aber: Hobby verbessert nicht nur einzelne Modelle, sondern den Reisealltag im gesamten Programm – und setzt mit dem neuen PRESTIGE T genau dort ein Zeichen, wo Wohngefühl und Funktion auf Tour zusammenkommen.
Bilder: Hersteller
FAQ
Welche Neuerung bringt im Alltag den größten praktischen Nutzen?
Die serienmäßige neue Rückfahrkamera dürfte für viele Reisende die wichtigste Verbesserung im Modelljahr 2027 sein. Beim Rangieren, Einparken oder Manövrieren auf engen Stellplätzen entscheidet gute Sicht oft über Stress oder Entspannung. Dass Hobby hier auf eine hochauflösende Kamera mit drei Live-Perspektiven setzt, ist deshalb mehr als ein technisches Extra. Im Alltag hilft die Lösung, unübersichtliche Situationen besser einzuschätzen und Schäden oder Hektik zu vermeiden. Vor allem Einsteigerinnen und Einsteiger profitieren davon, aber auch erfahrene Camper gewinnen zusätzliche Sicherheit.
Warum steht der neue PRESTIGE T so stark im Mittelpunkt der 2027er Saison?
Der PRESTIGE T steht im Zentrum der Neuheiten, weil Hobby hier nicht nur Details verbessert, sondern die Baureihe sichtbar weiterentwickelt. Zwei neue Modelle, ein überarbeitetes Innendesign, geradliniger Möbelbau und neue Lichtstimmung zeigen, dass diese Reihe künftig moderner und wohnlicher auftreten soll. Dazu kommen die neuen Grundrisslösungen mit Heckwaschraum sowie der Wahl zwischen Einzelbetten und französischem Bett. Das spricht unterschiedliche Reiseformen an: Paare mit klaren Schlafvorlieben, Komfortfahrer und Nutzer, die auf eine durchdachte Raumaufteilung achten. Der PRESTIGE T wird damit zum sichtbarsten Beispiel für Hobbys neue Ausrichtung.
Für wen sind die Hobby Wohnmobile 2027 besonders interessant?
Das Programm 2027 wirkt vor allem deshalb stark, weil es sehr unterschiedliche Zielgruppen anspricht. Kompakte Reisende finden im ONTOUR C schmale Teilintegrierte mit überschaubaren Abmessungen. Wer mehr Raumgefühl und flexible Schlafplätze sucht, dürfte beim ONTOUR T fündig werden. Familien profitieren weiterhin vom ONTOUR A 720 GFM mit bis zu sechs Schlafplätzen. Anspruchsvolle Reisende mit Fokus auf Design und Komfort schauen eher auf MAXIA T und PRESTIGE T. Interessant ist dabei, dass die serienmäßigen Verbesserungen bei Kamera, Sitzen und teilweise Automatik nicht nur einzelnen Käufern helfen, sondern das gesamte Programm aufwerten. Genau das macht die 2027er Generation so breit attraktiv.
