Wer einen Pickup zum Reisefahrzeug ausbauen will, braucht meist zuerst ein Gestell über der Ladefläche: für das Dachzelt, für Boxen, Kanister und Bergematerial. Das JD-3 Modular Truck Bed System, das wir auf der SEMA Motorshow 2026 in Las Vegas gesehen haben, geht dieses Problem als Baukasten an. Es ist nicht für ein einzelnes Modell gebaut, sondern soll auf eine ganze Reihe von Pickups passen.
Ein System für Gladiator, F-150 Raptor, Ram, Tundra und Ranger
Der Hersteller nennt als passende Fahrzeuge den Jeep Gladiator JT, den Ford F-150 Raptor, den Ram, den Toyota Tundra und den Ford Ranger, dazu weitere Modelle. Für Europa ist vor allem der Ranger interessant, denn er gehört hierzulande zu den meistverkauften Pickups. Gladiator, Raptor, Ram und Tundra sind eher in der Importszene und unter Overlandern mit US-Fahrzeugen zu finden.
Den modularen Ansatz halten wir für ausgesprochen clever. Ein Rack, das sich an unterschiedliche Ladeflächen anpassen lässt, muss beim Fahrzeugwechsel nicht ersetzt werden, und Händler müssen nicht für jedes Modell eine eigene Konstruktion vorhalten. Wie gut die Anpassung an die einzelnen Ladeflächen im Alltag gelingt, müsste eine Montage am eigenen Fahrzeug zeigen.
Stahl als Rückgrat, Aluminium gegen Gewicht
Das System misst 600 × 1530 × 370 mm. Gebaut ist es aus Q235-Kohlenstoffstahl und einer Aluminiumlegierung. Q235 ist ein verbreiteter chinesischer Baustahl, vergleichbar mit dem europäischen S235. Er ist günstig, gut zu schweißen und robust, aber nicht leicht. Das Aluminium soll an anderer Stelle Gewicht sparen. Die Oberfläche ist pulverbeschichtet und in Obsidian Black lackiert. Eine Pulverbeschichtung ist in der Regel deutlich schlagfester als Nasslack, was sich bei Steinschlag und auf Schotterpisten bemerkbar macht.
95 Kilogramm gehen von der Zuladung ab
Trotz Aluminiumanteil wiegt das JD-3 95 kg. Das ist ein Wert, den man bei der Planung im Blick haben sollte, denn er zählt voll zur Zuladung des Pickups. Kommen noch ein Dachzelt, Wasser, Ausrüstung und Mitfahrer dazu, wird es gerade bei Fahrzeugen mit knapper Nutzlast schnell eng. Der Schwerpunkt wandert außerdem nach oben, und das spürt man im Gelände und in Seitenlage. Bei europäisch zugelassenen Ranger-Varianten lohnt sich vor dem Kauf ein Blick in die Papiere.
Unser Urteil
Das JD-3 Modular Truck Bed System richtet sich an Pickup-Fahrer, die ein Basisgestell für ein Overlanding-Setup suchen und sich nicht auf ein einziges Fahrzeug festlegen wollen. Überzeugt hat uns die modulare Idee mit breiter Fahrzeugliste und der robusten, pulverbeschichteten Stahl-Aluminium-Konstruktion. Dagegen steht das Gewicht von 95 kg, das bei Fahrzeugen mit knapper Nutzlast und bei Reisenden mit viel Gepäck spürbar ins Gewicht fällt. Wer mit seinem Pickup leicht reisen will, sollte genau nachrechnen.
Die Daten
- Abmessungen: 600 × 1530 × 370 mm
- Gewicht: 95 kg
- Material: Q235-Kohlenstoffstahl und Aluminiumlegierung
- Oberfläche: Pulverbeschichtung, Obsidian Black
- Kompatibel mit: Jeep Gladiator JT, Ford F-150 Raptor, Ram, Toyota Tundra, Ford Ranger und weiteren Modellen
Quelle: eigene Recherche vor Ort, SEMA Motorshow 2026 Las Vegas, Herstellerangaben
