Wer mit dem Camper unterwegs ist, kennt das Dilemma: Möglichst kompakt für enge Altstadtgassen und kleine Stellplätze, aber innen trotzdem genug Platz zum Wohnen, Arbeiten und Duschen. In genau diese Lücke stößt der Auto-Trail F-Line F60 vor. Mit nur rund 5,99 Metern Außenlänge und einer Breite von etwa 2,35 Metern gehört er klar zu den kompakten Teilintegrierten – also ideal für Vanlife-Fans, die keine rollende Zweizimmerwohnung, sondern ein wendiges Reisefahrzeug suchen.
Der F-Line F60 ist auf einem Ford-Chassis aufgebaut, was vor allem für alle spannend ist, die bisher vor allem auf Fiat gesetzt haben und Lust auf etwas anderes haben. Das Fahrzeug zielt klar auf Paare und Alleinreisende, kann je nach Konfiguration aber auch bis zu vier Personen aufnehmen. Auto-Trail positioniert den F60 als kleinsten Vertreter seiner Baureihe – und versucht, auf dieser begrenzten Grundfläche möglichst viel Alltagstauglichkeit unterzubringen.
Vanlife im 6-Meter-Format: Für wen der F60 gedacht ist
Mit einer Außenlänge knapp unter sechs Metern spielt der Auto-Trail F-Line F60 in der Klasse, die viele als „Stadt-taugliche“ Grenze empfinden. Wer oft frei steht, enge Küstenstraßen fährt oder regelmäßig Supermarktparks mit normalen Stellfeldern nutzt, wird diesen knappen Zuschnitt zu schätzen wissen. Die Breite von kaum mehr als 2,35 Metern bleibt dabei im Rahmen üblicher Teilintegrierter, sodass der F60 im Straßenverkehr nicht schmäler, aber eben messbar kürzer ist als viele klassische Reisemobile.
In Sachen Belegung gibt der Hersteller eine Spanne von zwei bis vier Schlafplätzen und ebenso zwei bis vier Sitzplätzen mit Gurten an – der Fahrer inklusive. Damit lässt sich das Fahrzeug je nach Ausbau sowohl als klassischer Camper für ein Paar konfigurieren als auch als kompaktes Familienfahrzeug, sofern die Ansprüche an Stauraum entsprechend realistisch bleiben. Interessant ist das vor allem für Reisende, die überwiegend zu zweit unterwegs sind, aber gelegentlich Gäste oder Kinder mitnehmen möchten.
Der Motor startet serienmäßig mit 130 BHP. Damit liegt der F-Line F60 im für diese Fahrzeugklasse typischen Bereich. Für Vanlife bedeutet das: ausreichen für Landstraßen, Alpenpässe und Autobahn-Etappen, ohne sportliche Ambitionen, aber solide im Alltag. Wer häufiger im Gebirge oder mit viel Zuladung unterwegs sein will, wird sich für die optionalen stärkeren Motorvarianten interessieren, die im Datenblatt zumindest erwähnt sind.
Ford-Basis und Aerodynamik: Unterwegs statt auf dem Hof
Ein Schlüsselmerkmal des F-Line F60 ist das Ford-Chassis. Viele Camper kennen die Marke Auto-Trail vor allem auf anderen Basisfahrzeugen, doch hier setzt der Hersteller bewusst auf die beliebte Ford-Technik. Für Vanlife-Reisende sind vor allem drei Aspekte entscheidend: Fahrkomfort, Verfügbarkeit von Servicebetrieben und das subjektive Fahrgefühl, das sich eher an einem großen PKW als an einem Lieferwagen orientiert.
Der Aufbau ist als flacher Teilintegrierter mit aerodynamischem, niedrigem Profil ausgeführt. Das hilft im Alltag mehr, als viele Prospekte suggerieren: weniger Windanfälligkeit an Küsten, geringere Seitenkräfte bei Lkw-Überholmanövern und im Idealfall ein etwas niedrigerer Verbrauch. Auf langen Etappen über windoffene Autobahnabschnitte macht sich so ein Aufbau deutlich angenehmer bemerkbar als opulente Alkoven-Konstruktionen.
Für zusätzliche Praxisnähe sorgen die erwähnten „Enhancement Packs“, also Ausstattungs-Pakete, mit denen sich der F60 aufrüsten lässt. Zwar sind die genauen Inhalte im Datenblatt nicht aufgedröselt, doch üblicherweise verbergen sich dahinter sinnvolle Extras für den Reisealltag – von Komfortfunktionen im Fahrerhaus bis zu praktischen Details im Wohnbereich. Für Vanlife-Fans, die ihren Camper als rollenden Lebensmittelpunkt sehen, sind solche Pakete oft der Schlüssel, um aus einem Basisfahrzeug ein wirklich alltagstaugliches Zuhause zu machen.
Großzügiges Bad im kleinen Grundriss: Das spannendste Detail
Der faszinierendste Punkt am Auto-Trail F-Line F60 ist das „großzügige Heckbad“. In einem Fahrzeug von knapp sechs Metern Länge ist ein spürbar geräumiges Bad alles andere als selbstverständlich. Viele Grundrisse in dieser Klasse setzen auf Kompromisse: Mini-Nasszellen, die nur im Notfall genutzt werden, oder kombinierte Lösungen, bei denen man mit nassen Füßen im Gang steht.
Hier geht Auto-Trail einen anderen Weg und legt erkennbar Wert auf Komfort im hinteren Fahrzeugteil. Für Vanlife bedeutet das ganz konkret: autarke Duschen auch bei längerem Freistehen, vernünftige Bewegungsfreiheit beim Zähneputzen oder Umziehen und das gute Gefühl, nicht jedes Mal auf Campingplatzsanitäranlagen angewiesen zu sein. Gerade wer länger in kühleren Regionen unterwegs ist oder außerhalb der typischen Sommersaison reist, wird ein vollwertiges Bad im Heck beim Alltag im Camper nicht mehr missen wollen.
Dazu passt, dass der F-Line F60 insgesamt auf eine klare Trennung von Wohn- und Sanitärbereich setzt. Während vorne der kompakte Wohnraum mit Sitzplätzen dominiert, ist der hintere Bereich eher als Rückzugsraum ausgelegt. Für viele Langzeitreisende ist diese Aufteilung angenehmer als der klassische „alles-im-Gang“-Ansatz, bei dem man ständig Einrichtung verschiebt, um an Toilette oder Dusche zu kommen.
Schlafplätze, Sitzplätze und das optionale Hubbett
Offiziell weist das Datenblatt des F-Line F60 eine Spanne von zwei bis vier Schlafplätzen und ebenso zwei bis vier Gurtplätze aus, bei insgesamt zwei fest installierten Sitzen. Der entscheidende Baustein, um diese Flexibilität zu erreichen, ist das optionale elektrische Hubbett. Dieses Zusatzbett lässt sich bei Nichtgebrauch hochfahren und verschwindet dann aus dem Blickfeld, ohne tagsüber wertvollen Wohnraum zu blockieren.
Für Vanlife hat das mehrere Konsequenzen. Wer meist allein oder zu zweit unterwegs ist, erhält einen angenehm offenen Wohnraum, muss abends aber kein klassisches Umbauen von Sitzgruppe zu Bett zelebrieren. Wer hingegen gelegentlich Mitreisende an Bord hat, kann den F60 temporär in einen Vierschläfer verwandeln. Damit eignet sich das Fahrzeug als „Allrounder“ für Paare, die ab und zu Familie oder Freunde mitnehmen, ohne gleich einen deutlich größeren Camper anschaffen zu müssen.
Die Tatsache, dass nur zwei feste Sitze genannt sind, macht zugleich klar: Der F-Line F60 ist kein vollwertiger Familien-Camper für den Dauerbetrieb mit vier Personen. Vielmehr handelt es sich um ein Fahrzeug, das seine Stärken ganz klar im Zwei-Personen-Betrieb ausspielt und sich dann bei Bedarf erweitern lässt. Für den Alltag im Vanlife bedeutet das mehr Bewegungsfreiheit, weniger Stauraumkonkurrenz und eine insgesamt entspanntere Raumnutzung.
Farben, Auftritt und Identität unterwegs
Ein Detail, das gerne übersehen wird, aber für Langzeitreisende eine echte Rolle spielt, ist die Farbwahl. Der Auto-Trail F-Line F60 bietet gleich fünf Außenfarben: Agate Black, Chrome Blue, Magnetic Grey, Matter Grey und Moondust Silver. Damit bewegt sich die Palette bewusst im Spektrum moderner Automotive-Töne und vermeidet allzu schrille Experimente, wie sie bei einigen Freizeitfahrzeugen zu finden sind.
Für das Leben unterwegs kann die Außenfarbe mehr bedeuten als nur eine Stilfrage. Dunkle Töne wie Agate Black oder Magnetic Grey lassen den Camper in der Stadt unauffälliger wirken, was beim eher „stealthigen“ Übernachten auf gemischten Parkplätzen helfen kann. Hellere Töne wie Moondust Silver reflektieren wiederum mehr Sonnenlicht und können das Aufheizen des Aufbaus etwas reduzieren – ein Pluspunkt für sommerliche Vanlife-Episoden im Süden.
Gerade in der Community der Langzeitreisenden spielt zudem die eigene optische Identität eine Rolle. Ein Ford-basiertes Fahrzeug mit klaren Linien, aerodynamischem Profil und einer zurückhaltenden Farbwahl fügt sich sowohl in urbane als auch in ländliche Umgebungen ein, ohne zu sehr nach klassischem „weißen Kastenwagen vom Vermieter“ auszusehen.
Preis und Einordnung in die Vanlife-Landschaft
Mit seinem kompakten Grundriss, der starken Fokussierung auf Paare oder Alleinreisende und dem großzügigen Heckbad positioniert sich der Auto-Trail F-Line F60 in einer interessanten Nische. Er richtet sich an Reisende, die häufig unterwegs sind, viel Wert auf Beweglichkeit und Alltagstauglichkeit legen und trotzdem nicht auf Komfort beim Duschen und auf eine gewisse Flexibilität bei den Schlafplätzen verzichten möchten. Der Ford-Unterbau und das aerodynamische Profil sprechen vor allem alle an, die ihr Reisemobil tatsächlich zum Fahren benutzen – nicht nur für zwei Wochen Urlaub im Jahr, sondern über längere Distanzen und in wechselnden Regionen.
In der Landschaft der kompakten Teilintegrierten ist der F-Line F60 damit eine Alternative zu reinen Kastenwagen-Ausbauten. Er bietet mehr klassisches Wohnmobilgefühl als ein typischer Kastenwagen, bleibt aber von den Abmessungen her nahe genug dran, um im Alltag nicht zur Belastung zu werden. Wer ein Vanlife-Fahrzeug zwischen maximaler Kompaktheit und spürbarem Wohnkomfort sucht, findet hier einen Grundriss, der diese Balance ernsthaft versucht.
Der Einstiegspreis für den Auto-Trail F-Line F60 liegt laut Datenblatt bei etwa 67.337 britischen Pfund. Damit bewegt er sich im preislichen Rahmen vieler hochwertig ausgebauter Reisemobile dieser Größe und Ausstattungsklasse, bleibt aber klar als Investition in ein vollwertiges, kompaktes Zuhause auf Rädern einzuordnen.
Bilder: Hersteller
