Der Benchmark Revive Sprinter basiert auf einem 2024er Mercedes Sprinter 170 mit Allradantrieb. Er eignet sich für lange Reisen jenseits befestigter Straßen, eher als kleine Expeditionsbasis denn als klassischer Campervan.
Das Innenleben ist auf vier Jahreszeiten ausgelegt: Havelock-Wollisolierung dämmt gegen Kälte und Hitze, ergänzt durch isolierte Fensterabdeckungen. Eine dieselbetriebene Benchmark-Isotemp-Heizanlage mit Espar-Hydronic-Hochland-Kit ermöglicht ganzjährige Nutzung, ideal für Arbeit, Reisen und Wohnen im Van.
Der Charakter entsteht durch hochwertige Innenausstattung, ein durchdachtes Elektriksystem und Offroad-Komponenten, die Offgrid-Aufenthalte erleichtern.
Wohnraum mit Fokus auf Alltagstauglichkeit und Komfort
Im Innenraum finden sich Fenix-Möbelflächen mit Soft-Up/Down-Beschlägen und Blum-Auszügen, die modern und pflegeleicht wirken. Ein flexibler Lagun-Tisch aus Walnussholz wandelt den Raum schnell von Arbeitsplatz zu Essbereich um. Die Atmosphäre bleibt wohnlich.
Die Küche ist vollwertig: Große Galley mit Auszugsvorratsschrank für Weinflaschen und Stauraum für Gläser. Das Benchmark-Organizer-System beherbergt Besteck, Yeti-Set, Le-Creuset-Kochgeschirr, Teller, Schalen und Benchmade-Messer in Schaumstoff. Elektrogeräte umfassen einen Fellow-Wasserkocher, Toaster, ausziehbaren Kaffeeschrank für Breville Grind Control und einen Induktionskocher. Dazu gehören Blanco-Spüle mit Brizio-Odin-Armatur, Vitifrigio Slim 150 Kühlschrank und eine GE-Mikrowelle. Außen erweitert eine ausziehbare Ablage den Arbeitsbereich, plus hochklappbare Plattenerweiterung. So bleibt die Küche praktisch, auch bei längeren Standzeiten abseits der Zivilisation.
Schlaf- und Sitzkonzept für Langstrecken und Alltag
Der Schlafbereich hat ein zweiteiliges, herausnehmbares Bett mit 11,5 cm dicker Memory-Foam-Matratze, Froli-Unterfederung und maßgeschneiderten Laken. Eine Leiter erleichtert den Zugang. Mit Flarespace-Flares und Arctic-Tern-Fenster entsteht ein quer nutzbarer Schlafraum, der Platz für Stauraum im Heck schafft.
Vorne sitzen Fahrer und Beifahrer in Scheel-Mann-Sitzen, optional beheizt und belüftet, in karamellbraunem Bezug. Diese Sitze eignen sich für lange Etappen. Eine Scopema Neptune 60 cm Sitzbank klappt zum Einzelbett um und passt zum Design. Das bietet flexible Schlafplätze ohne sperrige Dinette.
Im Heck ist ein Benchmark-Auszugsträger mit Freedom-Coast-Fahrradaufnahmen. Bikes bleiben geschützt innen, sind aber schnell zugänglich. L-Track-Schienen, Spannset-Paket und Soft-Taschen an den Türen bieten Stauraum. Der Boden hat eine Chilewich-Matte für einfache Reinigung.
Autarke Wasser- und Sanitärlösung für längere Touren
Ein 132-Liter-Edelstahltank versorgt mit Frischwasser, gefiltert durch Guzzle-H2O-Stream. Ein separater Grauwassertank mit Anzeige und elektrischem Ablassventil erleichtert die Entsorgung.
Es gibt eine verschlossene Duschkabine mit Phantom-Tür, Holzrost und Schienen für nasse Kleidung. Ein Duschregal hält Pflegeprodukte. Am Heck ist eine Außenbrause mit Warm- und Kaltwasser. Die Trelino EVO L Toilette ist fest eingebaut. Ein Propetank versorgt einen Außen-Gasgrill über Flexleitung.
Elektrik, Klima und das faszinierende Herzstück: Offgrid-Power
Das Lithionics-Lithiumsystem mit 640 Ah, kombiniert mit 3.000-Watt-Xantrex-Wechselrichter, 280-Ampere-Lichtmaschine und 30-Ampere-Landstrom, versorgt energiehungrige Geräte.
Ein 245-Watt-Zamp-Solarpaket auf dem Dach deckt Grundbedarf. Eine Nomadic-Cooling-X3-Klimaanlage sorgt für Kühlung. LED-Leuchten setzen Akzente. Die Isotemp-Heizung mit Hochland-Kit funktioniert in Höhenlagen. Das macht den Van allwettertauglich.
Fahrwerk, Offroad-Features und Assistenzsysteme
Das Van-Compass-Fahrwerk Stufe 6.3 mit Rallye-Federbeinen und Blattfedern meistert unebenes Gelände. BFG K03 Reifen auf Owl-Mojo-Felgen, ARB-Air-Locker, Bordkompressor und Unterfahrschutz erweitern Offroad-Fähigkeiten. Ein Bravo-Schnorchel mit Vorfilter hilft in staubigen Bereichen.
Vorne ist ein CA-Tuned-Hammerhead-Bumper mit Warn-Winde. Hinten ein Stoßfänger mit Beleuchtung. Owl-Vans-Boxen, Träger, Leiter und ROAM-Boxen auf dem Dach bieten Stauraum für Ausrüstung wie MaxxTrax-Sandbleche.
Innenraumklima, Sicherheit und Multimedia an Bord
Maxx-Air-Lüfter, Schiebefenster und Flares mit Arctic-Tern-Fenster sorgen für Frischluft. Keramische Tönung reduziert Hitze, Insektenschutz schützt vor Ungeziefer. Eine Girard-Markise erweitert den Außenbereich.
Für Unterhaltung: Owl-Tablet-Halter, Midland-Funkgerät, Focal-Audiosystem und Starlink-Integration. Ein PIAA-Hornkit ist vorhanden. Sicherheit: Feuerlöscher, CO- und Rauchmelder, elektrische Einstiege, Haubenlifter und Schutzbescichtungen.
Leistung, Fahrdynamik und Preisrahmen
Ein getunter Antrieb mit IO-Pedal, High-Idle und ECU-Tuning liefert extra Leistung und Drehmoment. Der S&B-Langstreckentank fasst 170 Liter. Beleuchtung von Baja Designs und Diode Dynamics, Dachträger und Zubehör runden ab.
Der Preis liegt im Premiumsegment, abhängig von Ausstattung, für Vanlifer mit Fokus auf Langzeitnutzung und Autarkie.
Bilder: Hersteller
