Hinter dem Namen Crosscamp EXPLR steckt ein urbaner Camper, der auf kompakten Abmessungen ein vollwertiges Reise-Setup bietet. Statt klassischem Kastenwagenformat setzt er auf eine Basis aus der Mittelklasse der Vans und kommt je nach Variante als Opel Vivaro beziehungsweise Zafira Life oder Peugeot Traveller daher. Mit rund 4,96 Metern Länge, etwa 1,92 Metern Breite und rund 2,00 Metern Höhe passt das Fahrzeug in viele Parklücken, Tiefgaragen und enge Stadtstraßen – genau die Situationen, in denen klassische Camper an ihre Grenzen stoßen.
Urban Camper statt rollendes Wohnzimmer
Im Alltag funktioniert der Crosscamp EXPLR als Familienfahrzeug oder Alltagsauto, am Wochenende oder in den Ferien wird er zum kompakten Zuhause auf Rädern. Für Vanlife-Fans, die auf XXL-Größe verzichten, ist das praktisch: Die technisch zulässige Gesamtmasse von 3.100 Kilogramm und der Radstand von 3,275 Metern bringen ein Fahrgefühl näher an einen großen Pkw als an ein Wohnmobil. Die Masse im fahrbereiten Zustand liegt bei etwa 2.340 Kilogramm, was genug Reserve für Ausrüstung oder Optionen lässt.
Angetrieben wird der Crosscamp EXPLR von einem 2,0-Liter-BlueHDi-Dieselmotor mit 106 kW (144 PS), nach Abgasnorm Euro 6e. Diese Motorisierung steht sowohl auf Opel- wie auf Peugeot-Basis zur Verfügung; je nach Basisfahrzeug sind verschiedene Motorisierungen wählbar.
Basis Opel oder Peugeot: Unterschiede in der Praxis
Beim Crosscamp EXPLR geht es weniger um die Marke, sondern um die Frage, welche Basis besser zu den eigenen Prioritäten passt. Die Opel-Variante nutzt das Vivaro-/Zafira-Life-Chassis und bringt je nach Ausstattung Komfort ins Fahrerhaus: etwa beheizte Komfortsitze vorn auf Drehkonsolen, ein beheizbares Lederlenkrad, eine digitale Instrumentenanzeige sowie ein 10-Zoll-Touchscreen-Radio mit DAB, Bluetooth und CarPlay. Auch eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine wärme- und geräuschdämmende Frontscheibe und dunkle Seitenscheiben sind je nach Ausstattung verfügbar.
Die Peugeot-Traveller-Basis bringt moderne Assistenzsysteme und die gleiche BlueHDi-Motorisierung. Sie eignet sich für enge Gassen in der Stadt wie für Langstreckenfahrten. In beiden Fällen lassen sich Fahrerassistenzpakete wählen, die unter anderem einen adaptiven Tempomaten mit Stop&Go, einen Spurhalteassistenten, einen Geschwindigkeitsassistenten, Einparkhilfe und einen Totwinkelwarner umfassen. ISOFIX-Verankerungen erleichtern den Spagat zwischen Familienalltag und Vanlife.
Innenraumkonzept: Vier Schlafplätze auf 4,96 Meter
Der Grundriss des Crosscamp EXPLR zeigt, wie sich ein kompaktes Fahrzeug in ein Reisemobil verwandeln lässt. Herzstück ist die Kombination aus Schlaf-Sitz-Bank und Aufstelldach: Unten zwei Schlafplätze mit einer Liegefläche von etwa 200 mal 114 Zentimetern, im Dach weitere zwei mit rund 200 mal 120 Zentimetern. Serienmäßig sind zwei Schlafplätze vorgesehen, maximal vier – ausreichend für Paare oder kleine Gruppen.
Die serienmäßigen Drehkonsolen der Vordersitze machen den Wohnbereich zur Vierer-Sitzgruppe. Mit optionalem Campingtisch entsteht ein Ess- und Arbeitsbereich. Die Einrichtung setzt auf Schränke mit Schiebetüren, textile Stautaschen und ein Schienensystem im Boden, das sich erweitern lässt. So bleibt der Crosscamp EXPLR variabel: Mal transportiert er bis zu sieben Personen, mal Sportgeräte oder Gepäck.
Multifunktionsküche und Wasserinstallation für unterwegs
Für viele Vanlife-Reisende ist die Küchenlösung entscheidend für die Autarkie. Beim Crosscamp EXPLR sitzt eine kompakte Multifunktionsküche an Bord mit integrierter Spüle, gespeist von einem 22-Liter-Frischwassertank im Heck. Das Abwasser landet in einem 13-Liter-Grauwassertank. Das reicht für mehrere Tage, wenn sparsam umgegangen wird.
Zum Kochen steht ein zweiflammiger Gaskocher bereit, angeschlossen an eine 2,8-Kilogramm-Gasflasche. Dazu kommt ein 36-Liter-Kühlschrank. Die Küche lässt sich herausnehmen, was den Van alltagstauglich macht und beim Beladen Flexibilität schafft.
Panorama-Aufstelldach als Schlüsselfeature
Das Panorama-Aufstelldach trägt die oberen Schlafplätze und verwandelt den Innenraum in ein luftiges Raumwunder. Mit geschlossenem Dach beträgt die Stehhöhe 136 Zentimeter, geöffnet 227 Zentimeter. Das ermöglicht bequemes Stehen und Kochen. Das Dach bietet Panoramablick und Nähe zur Umgebung, wie Sternenhimmel abends oder Naturblick morgens.
Die verbesserte Verriegelung erleichtert das Handling. In Kombination mit optionalen Leseleuchten und dimmbarer Beleuchtung entsteht ein Rückzugsort. Für Paare eignet sich die Dachkoje als Hauptschlafplatz, die untere als Lounge.
Robuster Boden, clevere Dusche und digitale Steuerung
Der Sandwichboden ist robust und pflegeleicht, er verträgt Sand, Matsch oder nasse Schuhe. Hinter der Heckverkleidung sitzt eine Außendusche für Sportgeräte oder eine schnelle Dusche. Daneben ein externer Gasanschluss für Außengrill.
Zur Bordtechnik gehören eine Bordbatterie, Steckdosen und USB-Anschlüsse. Die Beleuchtung lässt sich optional dimmen. Digitale Steuerung per App oder Tablet ermöglicht die Bedienung von Standheizung und Beleuchtung.
Fahrkomfort, Sicherheit und Anhängelasten
Auf der Straße profitiert der Crosscamp EXPLR je nach Basisfahrzeug und Ausstattung von Komfort- und Assistenzfeatures wie Rückfahrkamera, Einparkhilfe, automatisch abblendendem Innenspiegel, Licht- und Regensensor sowie LED-Scheinwerfern. Elektrisch verstellbare Außenspiegel, Schiebetüren und separate Heckscheibe erhöhen die Alltagstauglichkeit – abhängig von der gewählten Ausstattung.
Die Anhängelast beträgt 2.500 Kilogramm gebremst und 750 Kilogramm ungebremst. Das eröffnet Optionen für Boot oder Motorradanhänger.
Für wen sich der Crosscamp EXPLR wirklich lohnt
Der Crosscamp EXPLR richtet sich an Menschen, die ihr Fahrzeug ganzjährig nutzen und ein vielseitiges Alltagsauto suchen. Mit bis zu sieben Plätzen, ISOFIX, kompakter Länge und Höhe ist er stadt- und tiefgaragentauglich. Das Innenraumkonzept bietet vier Schlafplätze, Küche, Wassertank, Dusche und Stauraum.
Kehrseite der Kompaktheit ist begrenzter Platz im Vergleich zu größeren Modellen. Wer jedoch Flexibilität in Parklücken schätzt und nicht auf Komfort verzichten möchte, findet hier einen Kompromiss. Die Einstiegspreise liegen bei 49.999 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Bilder: Hersteller
