Campervan-Ausbau auf Sprinter-Basis gibt es viele – doch „The Bear“ sticht aus der Masse heraus. Der 2023 aufgebaute Adventure-Van setzt auf den 144-Zoll-Radstand des Mercedes Sprinter (rund 3,66 Meter) und verbindet damit Wendigkeit in der Stadt mit ausreichend Platz für langen Vanlife-Alltag. Konzipiert ist er klar als Reisemobil für zwei Personen, bietet aber überraschend viele zugelassene Sitzplätze.
Layout für zwei, Sitzplätze für acht
„The Bear“ ist auf ein Paar zugeschnitten, das komfortabel reisen und schlafen will: Zwei Schlafplätze, dazu jedoch bis zu acht Sitzplätze mit Gurten. Damit eignet sich der Van nicht nur für Langzeitreisen, sondern auch für Tagesausflüge mit Freundeskreis oder Familie, etwa zu Kletterspots, Trailheads oder Festivals.
Der Grundriss folgt dem typischen Adventure-Van-Prinzip: Wohn- und Lounge-Bereich vorn, Technik und Stauraum geschickt in Möbel und Seitenwände integriert. Herzstück ist die Dinette-Lounge, die sich zum Bett umbauen lässt. So bleibt tagsüber ein großzügiger Aufenthaltsraum, während nachts eine vollwertige Liegefläche entsteht – ideal für Paare, die Flexibilität schätzen und ihren Van intensiv nutzen.
Autark unterwegs dank starker Stromanlage
Beim Thema Energie legt „The Bear“ die Messlatte hoch. Drei Lithium-Batterien mit jeweils 270 Amperestunden kommen zusammen auf 810 Amperestunden Kapazität. Für Vanlife bedeutet das: tagelang autark stehen, ohne permanent nach der nächsten Steckdose zu suchen. Ein 2.000-Watt-Wechselrichter sorgt dafür, dass auch 110-Volt-Verbraucher problemlos betrieben werden können – von Küchenhelfern bis zum Laptop-Setup.
Besonders spannend ist, dass das gesamte System darauf ausgelegt ist, ohne klassischen Landstromanschluss auszukommen. Wer häufig frei steht, sei es in den Bergen, an einsamen Seen oder auf Parkplätzen in Städten, profitiert enorm von dieser Unabhängigkeit. Mehrere 110-Volt- und USB-Steckdosen sind im Innenraum verteilt, sodass Geräte an verschiedenen Punkten geladen werden können, ohne mit Kabelsalat zu kämpfen.
12-Volt-Klimaanlage und Heizsystem für alle Jahreszeiten
Ein zentrales Komfortmerkmal von „The Bear“ ist die Klima- und Heiztechnik. Verbaut ist eine Nomadic X3 12-Volt-Klimaanlage, die direkt aus dem Batteriesystem betrieben wird. Für Vanlifer bedeutet das: kühlere Nächte auch dann, wenn kein Landstrom verfügbar ist. Gerade in warmen Regionen ist das ein Sicherheits- und Komfortfaktor, der deutlich über den Standard vieler serienmäßiger Reisemobile hinausgeht.
Ergänzt wird das Ganze durch ein Espar-Hydronic-System. Hydronische Heizungen nutzen meist Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank und können sowohl den Innenraum als auch – je nach Konfiguration – Warmwasser versorgen. Damit wird der Van ganzjahrestauglicher. In Kombination mit der starken Batterieanlage entsteht ein Setup, das sowohl Wintertouren in den Bergen als auch sommerliche Hitzewellen abdeckt.
Bad, Küche und Stauraum clever integriert
Ein weiteres Detail, das „The Bear“ von vielen minimalistischen Ausbauten abhebt, ist das Badkonzept. Im Innenraum findet sich eine ausziehbare Dusch- und Toiletten-Kombination. Diese sogenannte „Expanding Shower“ spart unterwegs Platz, bietet bei Nutzung aber mehr Bewegungsfreiheit als eine reine Mini-Nasszelle. Wer länger unterwegs ist und nicht jeden Tag auf Campingplätze angewiesen sein will, wird diesen Komfort schnell zu schätzen wissen.
Die Küche ist auf längere Reisen ausgelegt: Ein Isotherm-Kühlschrank mit rund 130 Litern Volumen inklusive Gefrierfach ermöglicht echte Vorratshaltung. Besonders interessant ist das Kombigerät aus Mikrowelle, Heißluftfritteuse und Umluftofen. Damit werden im Van nicht nur schnelle Snacks, sondern auch vollwertige Gerichte möglich – von Auflauf bis Ofengemüse. Ein tiefer, bar-typischer Spülstein mit klappbarem Reinigungsfach erleichtert den Küchenalltag zusätzlich.
Innenausbau: Handarbeit mit Fokus auf Alltagstauglichkeit
Der Innenraum von „The Bear“ ist handwerklich stark geprägt. Individuelle Möbel mit gepolsterten Oberschränken verbinden Stauraum mit einer wohnlichen, weichen Haptik – praktisch, wenn es im Van mal eng wird oder bei Offroad-Passagen alles ein wenig schaukelt. Touch-gesteuerte LED-Beleuchtung sowie flexible Leselampen mit Dimmer schaffen unterschiedliche Lichtstimmungen, je nach Tageszeit und Aktivität.
Auch an den Alltag draußen wurde gedacht: Ein modifiziertes Insektenschutz-System an der Schiebetür ist auf die Küchenzeile abgestimmt. So lässt sich bei geöffneten Türen kochen, ohne dass der Van zur Mückenfalle wird. Für Offroad- und Schlechtwege-Fans vielleicht noch wichtiger: Das Fahrwerk wurde umfassend aufgerüstet, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände souveräner unterwegs zu sein. Gerade in Kombination mit dem kompakten 144er-Radstand ergibt sich ein sehr vielseitiges Fahrzeug, das sich auch auf engen Bergstraßen und in Städten wohlfühlt.
Immer online: Starlink im Adventure-Van
Als besonders faszinierendes Feature sticht die integrierte Starlink-Internetlösung hervor. Während viele Vanlifer mit Hotspots am Smartphone oder mobilen Routern hantieren, geht „The Bear“ einen Schritt weiter und setzt auf satellitengestütztes Internet. Damit wird der Van zur mobilen Basis für Remote Work, Streaming oder einfach stabile Kommunikation unterwegs – selbst dort, wo das Mobilfunknetz längst kapituliert hat.
Gerade für digitale Nomaden oder Reisende, die beruflich flexibel bleiben müssen, ist diese Lösung ein echter Gamechanger. Videocalls aus dem Gebirge, das Hochladen großer Dateien aus dem Waldparkplatz oder einfach entspanntes Serien-Streaming am Abend werden so deutlich realistischer. Die restliche Technik – von Steckdosen bis Beleuchtung – ist passend dazu ausgelegt, lange autarke Arbeits- und Reisephasen zu ermöglichen.
Verfügbarkeit in Deutschland und Einordnung für Vanlife
„The Bear“ wird in den USA auf Basis des amerikanischen Sprinter-Marktes gebaut. Für Leserinnen und Leser in Deutschland bedeutet das: Eine direkte Bestellung und Zulassung hierzulande ist nicht ohne Weiteres möglich und dürfte mit einigem Aufwand verbunden sein. Import, Anpassungen an europäische Normen und Homologation wären zusätzliche Hürden, sodass der Zugang zu diesem konkreten Fahrzeug auf dem deutschen Markt eher schwierig ist.
Dennoch ist „The Bear“ ein spannendes Beispiel dafür, wohin sich kompakte Adventure-Vans entwickeln können: starke Lithium-Batteriesysteme statt Dauer-Landstrom, 12-Volt-Klimaanlagen, integriertes Satelliteninternet und flexible Raumnutzung mit ausziehbarer Nasszelle. Gerade wer über einen eigenen Ausbau oder eine individuelle Bestellung bei einem europäischen Ausbauer nachdenkt, kann sich von diesem Konzept inspirieren lassen – insbesondere was Autarkie und Technikdichte auf begrenztem Raum angeht.
Angaben zu einem konkreten Verkaufspreis in Euro liegen nicht vor, daher lässt sich die Kostenposition dieses Ausbaus im Vergleich zu hiesigen Angeboten nur schwer einordnen.
Bilder: Hersteller
