In der dicht besetzten Klasse der rund 6,36 Meter langen Kastenwagen tritt dieses Modell mit einem klaren Versprechen an: Reisen ohne überflüssigen Firlefanz, aber mit durchdachten Details für den Alltag unterwegs. Mit 6,36 Metern Länge, 2,05 Metern Breite und 2,60 Metern Höhe bewegt sich der 63T genau in dem Bereich, der auf Landstraßen noch handlich bleibt, beim Rangieren auf Stellplätzen nicht stresst und trotzdem genug Raum für ein vollwertiges Wohnkonzept bietet. Zwei große Einzelbetten im Heck, ein vollwertiger Waschraum sowie ein Wohnbereich für vier Personen bilden die Basis. Spannend ist dabei weniger ein spektakuläres Gimmick, sondern das Zusammenspiel von Isolierung, Heiztechnik und frostgeschützten Leitungen, das den 63T zum ernstzunehmenden Ganzjahresfahrzeug macht.
Abmessungen und Wohnkonzept für entspannte Touren zu zweit
Mit seiner Länge von 6,36 Metern zielt der Joa Camp Kastenwagen 63T auf Paare oder zwei reisende Freundinnen und Freunde, die länger unterwegs sein möchten, ohne ständig Abstriche beim Komfort zu machen. Die beiden Einzelbetten im Heck messen 75 × 186 Zentimeter und 75 × 170 Zentimeter – keine üppigen Queensize-Maße, aber für den Alltag eines Kastenwagens absolut praxistauglich. Wer es lieber breit und kuschelig mag, kann die beiden Liegeflächen mit einer optionalen Zusatzlösung in ein großes Doppelbett verwandeln. Für Vanlife bedeutet das: Flexibilität zwischen getrennten Schlafplätzen, etwa bei unterschiedlichen Schlafgewohnheiten, und einem großzügigen Doppelbett für entspannte Nächte.
Im vorderen Bereich setzt der 63T auf das bekannte Konzept mit drehbaren Fahrerhaussitzen. Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich zur Wohnsitzgruppe hin drehen und sind in der Höhe verstellbar. Zusammen mit der Sitzbank entsteht so ein Platz für vier Personen. Der Tisch lässt sich schwenken und ausziehen, sodass auch bei Regen oder an kühlen Abenden innen bequem gegessen oder gearbeitet werden kann. Die kompakte Außenbreite von 2,05 Metern bleibt bei engen Straßen und in schmalen Altstadtgassen ein Vorteil – ein klassischer Kastenwagen, der sich eher an europäische Straßenverhältnisse anpasst als an amerikanische Highways.
Stauraum, Aufbau und Alltagstauglichkeit im Vanlife
Die innere Aufteilung des Joa Camp Kastenwagen 63T folgt dem Prinzip: lieber viele kleinere, gut zugängliche Stauräume als wenige große, unpraktische Fächer. Im gesamten Fahrzeug sind zahlreiche Schränke verteilt, im Wohnbereich findet sich zudem zusätzlicher Stauraum unter der Sitzbank und in einem großen Oberschrank. Insgesamt sind im Fahrzeug 13 Ablagefächer untergebracht, was im Alltag den Unterschied macht: Kamera, Ladekabel, Kartenmaterial, Gewürze, Outdoor-Gadgets – alles findet seinen festen Platz.
Für die Basis des Aufbaus setzt Joa auf ein Stahlchassis mit vertikalen und horizontalen Verstärkungen. Diese Konstruktion soll Verformungen des Fahrzeugs minimieren, was für die Langlebigkeit eines Kastenwagens entscheidend ist. Jeder Kastenwagen 63T durchläuft nach der Fertigung einen Dichtigkeitstest, um Undichtigkeiten frühzeitig auszuschließen. Im Alltag bedeutet das weniger Sorgen um Feuchtigkeitsschäden, vor allem in der kritischen Übergangszone zwischen Aufbau und Karosserie oder im Nassbereich.
Isolierung, Heizung und frostgeschützte Leitungen als Kernstärke
Die faszinierendste Eigenschaft des Joa Camp Kastenwagen 63T ist die Kombination aus Isolierung, Heizsystem und Frostschutz der Leitungen. In Wänden und Boden wird eine 45 Millimeter starke XPS-Isolierung verbaut. Dieses Material ist druckstabil, nimmt kaum Feuchtigkeit auf und sorgt für eine weitgehend geschlossene Dämmschicht – ein wichtiger Baustein, wenn der Kastenwagen nicht nur im Hochsommer genutzt werden soll. Unterstützt wird das Ganze von einer Combi4-Truma-Heizung mit 4.000 Watt Leistung und integriertem Boiler, betrieben mit Gas. So bleibt der Innenraum auch in der Übergangszeit und in kühleren Nächten angenehm temperiert, Warmwasser ist ohnehin eine Selbstverständlichkeit.
Für alle, die Vanlife nicht nur auf ein paar Sommerwochen begrenzen, sind die frostgeschützten Wasser- und Gasleitungen ein entscheidendes Argument. Leitungen, die geschützt verlegt sind, reduzieren das Risiko, dass Wasserreste bei niedrigen Temperaturen einfrieren und Schäden verursachen. In Kombination mit einem Frischwassertank von 110 Litern und einem Abwassertank von 80 Litern ist der 63T besser aufgestellt als viele kompakte Fahrzeuge. Der große Frischwasservorrat erlaubt freies Stehen über mehrere Tage, ohne permanent nachfüllen zu müssen, während 80 Liter Abwasser für mehr als nur eine kurze Wochenendtour reichen.
Wohnraum, Elektrik und Beleuchtung für digitales Reiseleben
Im Wohnbereich des Joa Camp Kastenwagen 63T fällt die abgestimmte Elektrik auf. Zwei USB-Anschlüsse und eine 230-Volt-Steckdose im Wohnraum plus zwei USB-Steckdosen im Schlafbereich ermöglichen es, Smartphone, Tablet, Kameraausrüstung oder E-Reader bequem zu laden. Für Vanlife im Jahr 2025 gehört das zu den Selbstverständlichkeiten, wird aber längst nicht in jedem Fahrzeug so konsequent umgesetzt. Die Beleuchtung mit LED-Bändern unter den Oberschränken erzeugt ein indirektes, angenehmes Licht und verhindert, dass der Raum durch punktuelle Leuchten unruhig wirkt. Damit lässt sich abends ein wohnliches Ambiente schaffen, auch wenn draußen der Wind am Blech rüttelt.
Die Fenster und Dachhauben sind durchgehend mit Insektenschutz und Verdunkelungsrollos ausgestattet. Für den Alltag ist das mehr als nur ein Komfortdetail: Insekten bleiben draußen, die Innenräume lassen sich abdunkeln – wichtig für Sommernächte im Süden, wenn es früh hell wird, oder für spontane Übernachtungen an hell erleuchteten Parkplätzen. Gleichzeitig unterstützt die Verdunkelung die Isolationswirkung etwas, weil zusätzliche Luftschichten vor den Scheiben entstehen.
Schlafbereich und Waschraum: kompakt, aber durchdacht
Im Heck sorgen die beiden Einzelbetten des Joa Camp Kastenwagen 63T für ein klares Layout ohne Umbauorgien. Die Betten liegen auf Lattenrosten, darauf kommen Matratzen aus hochelastischem Schaumstoff. Zwei unabhängig schaltbare Leselampen über den Betten ermöglichen es, dass eine Person noch liest, während die andere bereits schläft – typisch für den Alltag unterwegs, in dem sich die Schlafrhythmen nicht immer decken. Vier Oberschränke im Schlafbereich bieten Stauraum für Kleidung und persönliche Dinge, dazu kommen zwei USB-Anschlüsse für die abendliche Geräteschlacht.
Der Waschraum ist als vollwertige Nasszelle ausgeführt und vollständig abgedichtet. Eine Duschvorhanglösung ist nicht nötig, was die Reinigung erleichtert und optisch aufgeräumter wirkt. Die Konstruktion ist so ausgelegt, dass Verformungen des Fahrzeugs weniger Einfluss auf die Dichtigkeit haben. In der Praxis zahlt sich das beim täglichen Duschen oder bei häufigen Temperaturwechseln aus. Ein integrierter Handtuchhalter am Waschbecken zeigt, dass auch kleine Details mitgedacht wurden – nasses Handtuch irgendwo über dem Innenraum zu verteilen, gehört damit der Vergangenheit an.
Kabine, Technik und Reichweite für lange Etappen
Die Fahrerkabine des Joa Camp Kastenwagen 63T basiert auf einem Citroën-Triebkopf, in dem einige praxisnahe Lösungen umgesetzt wurden. Das abschließbare und gekühlte Handschuhfach hält Getränke oder Snacks auch auf längeren Etappen angenehm temperiert. Der Schalthebel sitzt am Armaturenbrett, was den Durchgang zum Wohnraum erleichtert und Platz zwischen den Sitzen schafft. Ein erhöhtes Ablagefach dient als Platz für Smartphone oder Tablet – die Schaltzentrale für Navigation und Musik ist damit immer im Blick. Über den Innenraum verteilt finden sich insgesamt 13 Staufächer, sodass auch während der Fahrt alles seinen festen Platz hat.
Mit einem 90-Liter-Kraftstofftank sind ausgedehnte Etappen möglich, ohne dauernd nach der nächsten Tankstelle Ausschau halten zu müssen. Angesichts der begrenzten Zuladung von 590 Kilogramm lohnt sich allerdings ein bewusster Umgang mit Zusatzausrüstung. Für zwei Personen reicht dieser Wert im Normalfall aus, wenn nicht gerade eine umfangreiche Sportausrüstung oder schwere Zusatzbatterien an Bord kommen. Wer den 63T als mobiles Basislager für längere Touren nutzen möchte, profitiert von der Kombination aus großem Tank, starken Wasservorräten und zuverlässiger Heiztechnik.
Der Hersteller nennt einen Einstiegspreis ab 61.500 € für den Joa Camp Kastenwagen 63T. Konkrete Angebote variieren je nach Motorisierung, Ausstattungspaketen und eventuellen Sonderwünschen im Handel.
Bilder: Hersteller
