Der Name „Ridgeway Fifth Wheel“ taucht in Europa bislang kaum auf – in Nordamerika dagegen erweitert dieses Modell das Portfolio eines etablierten Herstellers im Segment der großen Fünftwagen-Auflieger. Der Ridgeway positioniert sich als moderne, preislich aggressive Baureihe, die viel Komfort und Technik in einem Paket bündelt, das sich klar an Langzeitreisende und saisonale Camper richtet. Für klassische Vanlife-Ideen im Sinn von kompakten Kastenwagen ist das Fahrzeug zwar überdimensioniert, doch für alle, die mit Pick-up und großem Wohnaufbau unterwegs sein möchten, eröffnet der Ridgeway eine andere Art des mobilen Wohnens.
Ridgeway Fifth Wheel: Größen, Gewichte und Zielgruppe
Die verschiedenen Grundrisse des Ridgeway decken ein beachtliches Spektrum ab: Das Gewicht reicht von rund 4.000 bis etwa 5.300 Kilogramm, bei Längen von etwa 9,45 bis 12,50 Metern. Damit bewegt sich das Fahrzeug klar im Bereich der großen Fünftwagen, die in Nordamerika typischerweise mit schweren Pick-ups bewegt werden. Für deutsche Verhältnisse und das hier übliche Zugfahrzeug-Angebot ist das eine eigene Liga – und eher eine Option für alle, die zeitweise oder dauerhaft in Nordamerika unterwegs sind oder sich ganz bewusst auf ein US-Importprojekt einlassen.
Für Vanlife im europäischen Sinn – Stellplätze in Innenstädten, enge Bergstraßen, spontane Abstecher auf schmale Küstenwege – ist diese Fahrzeugklasse nur bedingt geeignet. Wer jedoch ein rollendes Apartment mit viel Raum, Stauraum und Technik sucht, findet im Ridgeway einen passenden Vertreter. Mehrere Grundrisse ermöglichen es, zwischen verschiedenen Wohnkonzepten zu wählen, etwa mit verschieden angeordneten Wohn-, Schlaf- und Küchenbereichen.
Garantie, Dach und Aufbau: Basis für lange Reisen
Ein zentrales Argument des Ridgeway ist die sogenannte „True 2 Warranty“: eine zwei Jahre gültige, begrenzte Hitch-to-Bumper-Garantie, die damit doppelt so lange läuft wie in diesem Segment üblich. Für Vanlife-Fans, die lange Touren planen oder eine komplette Saison unterwegs sind, schafft das ein zusätzliches Sicherheitsgefühl, gerade bei einem technisch komplexen Fahrzeug mit Slide-outs, umfangreicher Elektrik und Klimatisierung.
Einen weiteren Baustein für langlebige Nutzung bildet das Dach: Eine PVC-Dachmembran mit lebenslanger Garantie und ein begehbares Dach mit rund 9,5 Millimetern Stärke unterstreichen, dass der Ridgeway für Wartungsarbeiten ausgelegt ist. Wer viel in heißen Regionen unterwegs ist oder unter Bäumen steht, kennt das Thema Dachkontrolle und -pflege – hier erleichtert die Konstruktion den regelmäßigen Check und gibt das Gefühl, ein robustes Oberteil über dem Kopf zu haben.
Azdel-Wände: Leichter, leiser und besser isoliert
Besonders interessant für europäische Camper, die hohe Ansprüche an Klima- und Geräuschkomfort stellen, ist der Einsatz von Azdel-Verbundplatten in den vakuumverpressten Seitenwänden. Diese Tafeln sind etwa 50 Prozent leichter als Holz, was bei einem ohnehin großen Aufbau Gewichtsvorteile bringt. Zudem reagieren sie nicht auf Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen, entwickeln keine Schimmelbildung, keinen Fäulnisprozess, kein Verziehen und keine Delamination. Für Reisen in sehr unterschiedlichen Klimazonen – vom feuchten Küstenklima bis zur trockenen Hitze – ist das ein Pluspunkt.
Hinzu kommt, dass Azdel-Platten ohne Formaldehyd und ohne typische chemische Ausdünstungen auskommen. Das Thema Innenraumluft gewinnt bei längerem Aufenthalt im Fahrzeug an Bedeutung. Gleichzeitig bieten die Wände eine gute Wärmeisolierung und Schallabsorption. Wer an stark frequentierten Straßen, auf lauten Campgrounds oder bei Wind in offenen Wüstenregionen steht, profitiert davon. Dass für die Herstellung kein Holz geschlagen wird und die Materialien als nachhaltig beschrieben werden, passt zu dem Wunsch vieler Vanlifer, ressourcenschonender unterwegs zu sein.
Klima und Ruhe: Das RV Airflow System im Fokus
Als faszinierendes Detail sticht das RV Airflow System hervor, mit dem der Ridgeway ausgestattet ist. Dieses System optimiert den Luftstrom der Klimaanlage und steigert die Luftmenge im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen im Schnitt um etwa 40 Prozent. Für den Alltag bedeutet das: schnellere Abkühlzeiten an heißen Tagen, eine effizientere Nutzung der Klimaanlage und damit mehr Komfort, gerade wenn das Fahrzeug in der prallen Sonne steht.
Spannend für alle, die im Fahrzeug arbeiten oder Ruhe genießen möchten: Der Luftstrom wird nicht nur verbessert, sondern die Geräuschkulisse der Klimaanlage wird zusätzlich reduziert – etwa sieben Dezibel weniger Lärm bringt einen spürbaren Unterschied. Ein weiterer Vorteil: Der Filter der Klimaanlage lässt sich von innen wechseln. Das motiviert, den Filter häufiger zu erneuern, was zu besserer Luftqualität beiträgt. In der Summe passt dieses System zu einer Nutzung, bei der das Fahrzeug als mobiles Zuhause dient, nicht nur als Wochenenddomizil.
Smart Control: KZ Engage und Technik im Alltag
Der Ridgeway setzt im Bereich Bedienkomfort auf ein zentrales Steuerungssystem namens KZ Engage. Die Technik basiert auf einer OneControl-Lösung mit einem etwa 7 Zoll großen Bildschirm, über den sich Füllstände der Tanks sowie der Batterien überwachen lassen. Auch Sliderooms, automatische Nivellierung, Markisen und Innen- wie Außenbeleuchtung werden über dieses Panel bedient. Für Vanlife, das zunehmend von digitaler Steuerung, Strommanagement und smarter Beleuchtung lebt, ist so ein zentrales Interface inzwischen fast ein Muss.
Ergänzt wird das Ganze durch ein zentrales, gut ausgeleuchtetes und beheiztes Service-Center, in dem alle wichtigen Anschlüsse und Systeme gebündelt sind. Beim Auf- und Abbau auf neuen Stellplätzen, beim Anschluss an Wasser oder Abwasser, in kalten Nächten oder bei Regen macht sich das unmittelbar bemerkbar. Statt umständlich an verschiedenen Klappen und schlecht zugänglichen Ecken zu hantieren, findet sich alles gebündelt und gut erreichbar.
Komfort-Details: Auto-Leveling, Wasseranschlüsse und Innenausbau
Standardmäßig verfügt der Ridgeway über ein 4-Punkt-Auto-Leveling-System, das die Ausrichtung des Fahrzeugs übernimmt. Gerade bei großen Fünftwagen, die bei unebenem Untergrund schnell schief stehen, ist das ein Komfortgewinn – nicht nur für den Schlafkomfort, sondern auch für Kühlschrankbetrieb und das subjektive Raumgefühl.
An der Türseite findet sich ein Anschluss für warmes und kaltes Wasser – praktisch, um draußen zu duschen, Sportequipment abzuspülen oder den Grillplatz zu reinigen. Im Unterflur-Stauraum sitzt ein rund 1,65 Meter langes LED-Licht, das den Kellerbereich ausleuchtet. Innen erleichtern Bewegungsmelder am Boden das Leben bei Nachtwanderungen durch den Aufbau. Im Möbelbau kommen Schubkästen mit gezinkten Schwalbenschwanzverbindungen zum Einsatz, was auf eine langlebigere Konstruktion schließen lässt als einfache verschraubte oder getackerte Lösungen. PEX-Leitungen in der gesamten Wasserinstallation mit Absperrventilen an wichtigen Punkten sind ein Plus für Wartung und Reparatur – ein wichtiges Thema auf längeren Touren, fernab der heimischen Werkstatt.
Design, Fenster und Wohngefühl im Ridgeway
Optisch setzt der Ridgeway auf moderne, eckige, rahmenlose Fenster. Diese sorgen nicht nur für eine klare Außenlinie, sondern verbessern in der Regel auch die Dichtigkeit und reduzieren Zugluft im Vergleich zu klassischen, aufgesetzten Rahmen. In Verbindung mit der guten Schalldämmung der Azdel-Wände entsteht ein eher wohnungsähnliches Raumgefühl, als man es vielleicht von älteren US-Fünftwagen kennt.
Eine Glas-Eingangstür mit Verlängerung am Türgriff erleichtert das Öffnen und Schließen, vor allem wenn das Fahrzeug höher auf dem Fahrgestell steht oder Personen mit kleiner Körpergröße unterwegs sind. Für das gesamte Konzept gilt: Der Ridgeway richtet sich an Nutzer, die ihr Fahrzeug als langfristigen Wohnraum sehen – ob als Sommerbasis am Lieblingscampground oder als mobiles Zuhause auf großer Tour quer durch unterschiedliche Klimazonen.
Verfügbarkeit in Deutschland und Fazit zum Preis
Der Ridgeway Fifth Wheel ist klar für den nordamerikanischen Markt ausgelegt. In Deutschland ist er derzeit offiziell nicht erhältlich, was den Erwerb erschwert. Wer sich ernsthaft mit diesem Modell beschäftigt, muss mit Importaufwand, Zulassungsthemen, möglicher Umrüstung und einem passenden Zugfahrzeug rechnen, das den hohen Gewichten gewachsen ist. Für die meisten Vanlife-Fans hierzulande bleibt der Ridgeway deshalb eher ein spannender Blick über den Tellerrand als ein konkretes Kaufobjekt.
Der Fokus-Begriff „KZ Ridgeway Fifth Wheel“ beschreibt gut, worum es geht: ein großer, technisch moderner Fünftwagen mit starker Isolierung, leiser und effizienter Klimatisierung, digitalem Steuerungssystem und vielen praxisorientierten Detaillösungen. Wer ohnehin in Nordamerika unterwegs ist oder dorthin auswandert, findet hier ein potenziell interessantes Fahrzeug für langfristiges Leben im Rolling Home. Konkrete Preise werden aktuell nicht genannt; insgesamt wird das Modell jedoch als preislich attraktiv innerhalb seiner Klasse positioniert, also als Fünftwagen, der moderne Technik und umfangreiche Ausstattung zu einem vergleichsweise günstigen Einstieg in diese Fahrzeugkategorie bietet.
Bilder: Hersteller
