Der MPG 2400PD ist ein typischer Vertreter jener kompakten US-Travel-Trailer, die in Europa immer mehr Neugier wecken. Mit einer Gesamtlänge von rund 8,77 Metern, einer Breite von knapp 2,45 Metern und einer Höhe von etwa 3,43 Metern ist er kein Leichtgewicht, aber dennoch klar auf reisefreudige Paare oder kleine Crews mit hohen Komfortansprüchen ausgelegt. In Deutschland ist dieses Modell offiziell nicht verbreitet, denn es stammt vom amerikanischen Markt. Wer sich dafür interessiert, muss sich auf Importwege, Einzelabnahmen und eine durchaus aufwendige Suche einstellen.
Maße, Gewicht und Kategorie – für wen passt der MPG 2400PD?
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von rund 3.536 Kilogramm und einem Leergewicht von etwa 2.819 Kilogramm erfordert der MPG 2400PD ein kräftiges Zugfahrzeug. Die Stützlast am Kupplungspunkt liegt bei etwa 361 Kilogramm – ein Wert, der bei der Auswahl von Zugfahrzeug und Kupplung in Deutschland und Europa genau geprüft werden muss. Die mögliche Zuladung von etwa 703 Kilogramm lässt ausreichend Raum für Campingmöbel, Outdoor-Equipment und Sportgeräte.
Die Grundfläche im Innenraum beträgt etwa 20,7 Quadratmeter – viel Raum für einen Trailer dieser Länge. Die Schlafkapazität ist mit 3 bis 4 Personen angegeben. Damit zielt der 2400PD vor allem auf Paare, die es luftig haben möchten, oder auf Vanlife-Fans, die gelegentlich Besuch oder ein Kind mitnehmen. Zwei 3.500-Pfund-Achsen machen das Fahrwerk robust, abgestimmt auf US-Bedingungen. Für europäische Straßen und Zulassungsbestimmungen ist eine sorgfältige technische Prüfung notwendig.
Innenraumhöhe und Wohngefühl – kein Bücken im Alltag
Ein wesentlicher Faktor beim Vanlife ist, wie sich der Alltag im Fahrzeug anfühlt. Der MPG 2400PD bietet im Schlafzimmer eine Stehhöhe von rund 2,03 Metern – für viele Camper ein echter Komfortgewinn, insbesondere auf längeren Reisen. Im ausfahrbaren Slide-out liegt die Höhe bei etwa 1,80 Metern, was ausreicht, um sich bequem zu bewegen, ohne ständig den Kopf einziehen zu müssen.
Durch den Slide-out entsteht im Wohnbereich ein erweitertes Raumgefühl. Gerade an Regentagen oder mit mehreren Personen macht sich das bemerkbar. Die Kombination aus Stehhöhe, Slide-out und einer Wohnfläche von über 20 Quadratmetern macht den 2400PD zu einem rollenden Ferienapartment – weniger minimalistisch, mehr „Tiny Home auf Rädern“.
King-Size-Bett und Wohnbereich – komfortorientiertes Layout
Der MPG 2400PD setzt im Schlafbereich auf ein King-Size-Bett, größer als das in europäischen Caravans übliche Doppelbett. Für Vanlife mit Fokus auf längere Reisen ist das ein Pluspunkt: guter Schlaf ist unterwegs essenziell. Je nach Ausstattung gibt es ein Tri-Fold-Sofa oder Theater-Seating im Wohnbereich, was entweder eine zusätzliche Schlafgelegenheit oder einen komfortablen Lounge-Bereich schafft.
Die Schlafkapazität von 3 bis 4 Personen erlaubt flexible Nutzung: tagsüber Sitzecke, abends zusätzliche Liegefläche. Eine klassische Dinette kann je nach Modell durch einen freistehenden Tisch ersetzt werden – praktisch für digitale Nomaden, die den Trailer als mobiles Büro und Wohnraum nutzen.
Küche und Kochen unterwegs – vollwertig statt spartanisch
In der Küche richtet sich der MPG 2400PD an Genießer. Ein Dreiflamm-Gasherd mit Backofen ermöglicht echte Koch- und Backprojekte, nicht nur einfache Gerichte.
Der Kühlschrank bietet ein Volumen von etwa 303 Litern und arbeitet mit 12-Volt-Technik. Das passt zu längeren Standzeiten und Solarunterstützung. Einkäufe für mehrere Tage lassen sich verstauen, was autarkes Stehen fernab vom Supermarkt erleichtert. Für Vanlife-Enthusiasten, die abseits großer Campingplätze unterwegs sind, ist diese Kombination ein starkes Argument.
Heizung, Klima und Tanks – für alle Jahreszeiten gerüstet
Mit einer Luftheizung von 30.000 BTU (rund 8,8 Kilowatt) und zwei Propanflaschen à 9 Kilogramm ist der MPG 2400PD für kältere Nächte ausgestattet. Für heiße Tage gibt es eine Klimaanlage mit 13.500 BTU (rund 4 Kilowatt), optional erweiterbar auf 15.000 BTU oder eine zweite Anlage mit 50-Ampere-Stromversorgung.
Die Wassertanks umfassen etwa 174 Liter Frischwasser sowie je 114 Liter Grau- und Schwarzwasser, was gute Reserven für autarke Tage bietet. Ab Werk setzt Cruiser auf einen tanklosen Durchlauferhitzer (On-Demand); im Datenblatt ist deshalb „Water Heater: 0“ vermerkt.
Elektrik, Solar und Off-Grid-Potenzial – das spannende Detail
Besonders faszinierend ist die Option auf Solartechnik. Ab Werk ist der 2400PD solarvorbereitet (30-A-Laderegler); optional gibt es eine 190-Watt-Solaranlage für den Grundbedarf. Noch besser: Optional sind 380 Watt Dachsolar mit einem 2.000-Watt-Wechselrichter – das macht den Trailer unabhängiger von Landstrom, besonders mit dem 12-Volt-Kühlschrank.
Ein 55-Ampere-Konverter verbindet 230-Volt- (in Europa anzupassen) und 12-Volt-Bordnetz. Die Standard-Landstromauslegung ist 30 Ampere, optional 50 Ampere. Mit angepasster Elektrik und Batteriekapazität kann der MPG 2400PD zu einem Off-Grid-Zuhause werden, das Tage ohne externe Stromversorgung auskommt.
Außenausstattung und Komfortdetails – Leben vor der Tür
Für draußen bietet der Trailer eine elektrisch betriebene Markise von etwa 5,18 Metern Länge, die einen großen, beschatteten Outdoor-Wohnraum schafft. Optional gibt es einen Gasgrill am Stoßfänger, gespeist aus den Propanvorräten – praktisch für Outdoor-Kochen.
Ein optionaler Power-Tongue-Jack erleichtert das An- und Abkuppeln. Theater-Seating statt Sofa eignet sich für stationäre Nutzung mit Fokus auf Sitzkomfort. Ein LED-TV ist als Wunschausstattung verfügbar, ideal für Langzeitaufenthalte.
Verfügbarkeit in Deutschland und Preis-Einordnung
Der MPG 2400PD ist für den nordamerikanischen Markt entwickelt und in Europa nur über Importeure oder Eigenimport erhältlich. Das erfordert Anpassungen an Elektrik, Kupplung, Beleuchtung und Heizung sowie eine individuelle Zulassung. Die Beschaffung kann zeitaufwendig und kostenintensiv sein.
Preislich liegt er je nach Ausstattung, Wechselkurs und Umbauten oberhalb vergleichbarer europäischer Modelle. Wer ihn wählt, schätzt das Raumgefühl, das King-Size-Bett, die Küche, die Klimatisierung und die Off-Grid-Optionen mit Solar und Wechselrichter.
Bilder: Hersteller
