Wir haben die neue Webasto Air Top Pro 25 über mehrere Wochen intensiv getestet – bei Frost, bei Regen, bei milden Temperaturen und in langen Nächten. Das Ergebnis: Die Nachfolgerin des bewährten Air Top 2000 STC setzt in fast jeder Disziplin neue Maßstäbe. Ein Testbericht.
Einbau bei Bosch Mezger in Leipzig
Für den Einbau unserer Testeinheit haben wir uns an Bosch Mezger in Leipzig gewandt – einen zertifizierten Webasto-Einbaupartner mit langjähriger Erfahrung im Bereich Standheizungen. Der Einbau dauerte knapp drei Tage. Das klingt zunächst nach viel, hat aber gute Gründe: beim Einbau wird auch der Tank demontiert, was durchaus aufwendig ist. Neben der Heizung selbst ließen wir auch das Bedienteil für die App-Steuerung (ThermoConnect) sowie ein zusätzliches Bedienteil im Innenraum installieren. Beide Bedienelemente mussten sauber verkabelt und ins Fahrzeug integriert werden – das braucht Zeit, wenn es ordentlich gemacht werden soll. Und ordentlich war es: Die Kabelführung verschwand komplett hinter den Verkleidungen, das Bedienteil auf der Beifahrerseite hinten sitzt passgenau, und auch das ThermoConnect-Modul wurde so verbaut, dass es von außen nicht sichtbar ist.
Die Technik: Was steckt in der Air Top Pro 25?
Die Air Top Pro 25 ist keine Modellpflege, sondern eine komplette Neukonstruktion. Webasto hat Brenner, Wärmetauscher und vor allem den Lüftermotor von Grund auf neu entwickelt. Das Herzstück ist ein bürstenloser Gleichstrommotor (BLDC), der im Vergleich zum konventionellen Bürstenmotor des Vorgängers verschleißärmer arbeitet und weniger Strom verbraucht. Im Alltag merkt man das sofort: Die Heizung belastet die Bordbatterie spürbar weniger als unser bisheriges Modell – ein entscheidender Faktor, wenn man mehrere Nächte ohne Landstrom steht.
Die wichtigsten technischen Daten im Überblick:
| Merkmal | Air Top Pro 25 | Vorgänger Air Top 2000 STC |
|---|---|---|
| Heizleistung | 0,7 – 2,5 kW | 0,9 – 2,0 kW |
| Motor | Bürstenlos (BLDC) | Bürstenmotor |
| Gewicht | 2,95 kg | 2,6 kg |
| Abmessungen (L × B × H) | 321 × 127 × 124 mm | 311 × 120 × 121 mm |
| Kraftstoffe | Diesel, Benzin, HVO/GTL | Diesel, Benzin |
| Höhenanpassung | Automatisch bis 5.500 m | Manuell, optional bis ~2.200 m |
| Betriebstemperatur | –40 °C bis +40 °C | –40 °C bis +40 °C |
| Busintegration | CI-Bus, LIN, CAN | W-Bus |
Besonders bemerkenswert: Die Pro 25 liefert mit 2,5 kW ganze 25 Prozent mehr Heizleistung als der Vorgänger, kann gleichzeitig aber auf nur 0,7 kW herunterregeln – das sind 22 Prozent weniger als die niedrigste Stufe des Air Top 2000 STC. Diese Spreizung macht in der Praxis einen enormen Unterschied, dazu gleich mehr.
Heizleistung im Praxistest: Überzeugend auf ganzer Linie
Wir haben die Air Top Pro 25 in unterschiedlichsten Szenarien getestet: bei Nachttemperaturen knapp über dem Gefrierpunkt, bei –8 °C im Frühwinter und an milden Abenden um die 10 °C. In jedem Szenario hat uns die Heizleistung überzeugt. Bei niedrigen Außentemperaturen bringt die Pro 25 den Innenraum unseres Kastenwagens innerhalb von rund 15 Minuten auf angenehme 20 °C. Die 2,5 kW Maximalleistung sind ein spürbarer Fortschritt gegenüber den 2,0 kW des Vorgängers – gerade an richtig kalten Abenden merkt man, dass die Heizung noch Reserven hat, wo der alte Air Top 2000 STC schon am Limit lief.
Noch wichtiger als die Spitzenleistung ist für uns Camper aber die Teillast. Und hier spielt die Pro 25 ihre größte Stärke aus: Die minimale Heizstufe von 0,7 kW reicht bei moderaten Temperaturen völlig aus, um die Wärme im Van konstant zu halten. Die Heizung läuft dann im Dauerbetrieb auf niedrigster Stufe, statt ständig hoch- und runterzutakten. Das Ergebnis: eine gleichmäßige Temperatur ohne Schwankungen – und deutlich weniger Kraftstoffverbrauch.
Lautstärke: Endlich ruhige Nächte
Seien wir ehrlich: Das Geräuschthema war bei Diesel-Standheizungen schon immer der Elefant im Raum. Wer einmal in einem 6-Quadratmeter-Kastenwagen mit einer laut taktenden Heizung geschlafen hat, weiß, wovon wir reden. Beim Vorgänger Air Top 2000 STC war das Gebläse im Betrieb deutlich hörbar, und das rhythmische Tickern der Dosierpumpe hat so manchen Vanlife-Enthusiasten um den Schlaf gebracht. Die Air Top Pro 25 ist spürbar leiser. Auf der niedrigsten Stufe (0,7 kW) ist das Gerät im Innenraum kaum noch wahrnehmbar. Wir haben das bewusst getestet: Fenster zu, Lichter aus, Stille – und dann die Heizung gestartet. Nach dem kurzen Startvorgang, bei dem der Brenner zündet, fährt die Pro 25 auf der niedrigsten Stufe in einen Flüsterbetrieb herunter, der tatsächlich kaum noch vom normalen Hintergrundgeräusch zu unterscheiden ist. Die Dosierpumpe tickert zwar bauartbedingt noch, aber auch hier leiser als beim Vorgänger. Unser Fazit nach mehreren Nächten: Zum ersten Mal haben wir mit laufender Standheizung wirklich durchgeschlafen, ohne nachts aufzuwachen.
Die automatische Höhenanpassung – jetzt bis 5.500 Meter
Ein Feature, das Bergfahrer und Fernreisende aufhorchen lässt: Die Air Top Pro 25 passt das Kraftstoff-Luft-Gemisch automatisch an die Höhe an – bis zu 5.500 Metern. Die volle Heizleistung von 2,5 kW steht laut Webasto bis 3.000 Meter zur Verfügung. Beim Vorgänger war diese Anpassung nur manuell und optional bis etwa 2.200 Meter möglich. Wer mit dem Camper Alpenpässe oder skandinavische Hochplateaus anfährt, muss sich mit der Pro 25 keinerlei Gedanken mehr machen – die Heizung regelt sich selbst.
Bedienung: App-Steuerung und Bedienteil im Zusammenspiel
Wir haben, wie eingangs erwähnt, sowohl das ThermoConnect-Modul für die App-Steuerung als auch ein physisches Bedienteil im Innenraum einbauen lassen. Diese Kombination hat sich im Test als ideal erwiesen. Die ThermoConnect App (verfügbar für iOS und Android) funktioniert über eine im Modul integrierte SIM-Karte mit Roaming – die Heizung lässt sich also europaweit per Smartphone steuern, auch wenn man gerade nicht beim Fahrzeug ist. Die App bietet neben der direkten Fernsteuerung auch Timer-Funktionen, GPS-Ortung und die Anzeige von Innentemperatur sowie Batteriespannung. Im Praxistest hat das einwandfrei funktioniert: Heizung per App starten, während wir noch im Café saßen, und eine Viertelstunde später in einen warmen Van einsteigen – das ist ein Komfort, den man nicht mehr missen möchte. Die Verbindung stand zuverlässig, die Reaktionszeit lag bei wenigen Sekunden.
Das Bedienteil im Innenraum dient als schnelle, direkte Steuerung ohne Smartphone. Temperatur einstellen, Heizung starten, fertig. Gerade nachts, wenn man nicht erst das Handy suchen will, ist der physische Regler Gold wert. Im Zusammenspiel decken App und Bedienteil alle Nutzungsszenarien ab: die App für Fernsteuerung und Komfort, das Bedienteil für schnellen Zugriff im Fahrzeug.
Verarbeitung und Alltagstauglichkeit
Die Air Top Pro 25 wiegt 2,95 kg und ist mit 321 × 127 × 124 mm nur marginal größer als der Vorgänger. Die Verarbeitungsqualität macht einen exzellenten Eindruck – Webasto-typisch robust und für den Dauereinsatz konzipiert. Die Heizung ist sowohl für den Innenraum- als auch für den Unterflureinbau zugelassen, was maximale Flexibilität beim Ausbau bietet. Positiv aufgefallen ist uns die HVO/GTL-Kompatibilität: Die Pro 25 verträgt neben konventionellem Diesel auch synthetische Kraftstoffe nach DIN EN 15940. Für umweltbewusste Camper, die auf hydriertes Pflanzenöl (HVO) umsteigen wollen, ist das ein relevantes Detail. Die Benzinversion für 12V-Systeme erweitert die Zielgruppe zusätzlich auf Benzin-Fahrzeuge – ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Leistungsklasse.
Unser Testfazit
Die Webasto Air Top Pro 25 hat uns in unserem Langzeittest auf ganzer Linie überzeugt. Die Heizleistung ist hervorragend, die Lautstärke endlich auf einem Niveau, das erholsamen Schlaf erlaubt, und die App-Steuerung über ThermoConnect funktioniert im Alltag reibungslos. Der Einbau bei Bosch Mezger in Leipzig war professionell und sauber – wer eine Fachwerkstatt in der Region sucht, ist dort bestens aufgehoben. Der bürstenlose Motor, die automatische Höhenanpassung und die extreme Spreizung zwischen 0,7 und 2,5 kW machen die Pro 25 zur aktuell technisch fortschrittlichsten Diesel-Luftheizung im Camper-Segment. Wer eine Neuanschaffung plant oder vom Air Top 2000 STC upgraden möchte, bekommt mit der Pro 25 ein Gerät, das den Aufpreis unserer Einschätzung nach vollständig rechtfertigt. Klare Empfehlung.
Bilder: Martin Zink
