Hinter dem Namen Benchmark b wagon steckt ein 2022er Mercedes Sprinter 170 4×4, der als Reisefahrzeug für lange Touren und ganzjährige Nutzung ausgebaut wurde. Der Ausbau richtet sich an Vanlifer, die abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen, ohne auf Komfort und ein durchdachtes Raumkonzept zu verzichten. Auffällig ist die Kombination aus robuster Technik, hochwertigen Materialien im Innenraum und einer klaren Priorität auf Autarkie und Vier-Jahreszeiten-Tauglichkeit.
Basisfahrzeug und Offroad-Paket für ernsthafte Reisepläne
Beim Benchmark b wagon bildet ein Mercedes Sprinter 170 4×4 die Grundlage – also der lange Radstand mit Allradantrieb, eine typische Wahl für Fernreise- und Expeditionsausbauten. Ergänzt wird das durch ein ECU Performance Tune und ein Pedal Box Positioning Tune, die auf eine direktere Gasannahme und bessere Leistungsentfaltung zielen. In bergigen Regionen oder mit vollem Reisegewicht macht sich das spürbar: Steigungen, Autobahnauffahrten und Überholmanöver lassen sich entspannter fahren.
Für Fahrstabilität und Komfort sorgt ein Agile Offroad RIP Kit. Gerade bei schweren Campern auf Sprinter-Basis reduziert ein solches Fahrwerks-Upgrade die Nick- und Wankbewegungen, was lange Strecken auf schlechten Straßen weniger anstrengend macht. Ergänzt wird das Offroad-Paket durch eine ARB Twin-Motor-Kompressoranlage – praktisch zum Anpassen des Reifendrucks nach Schotteretappen oder zum Betrieb von Luftwerkzeugen unterwegs.
Licht, Rack und Recovery – Details für ernsthaftes Vanlife
Auf dem Dach sitzt ein Roambuilt SLB 2.0 Dachträger mit einem 50-Zoll-KC-Curved-Lightbar und Diode-Dynamics-Zusatzleuchten rundherum. Damit wird der Benchmark b wagon zu einer Art mobilen Lichtplattform – sinnvoll für nächtliche Anfahrten auf einsame Stellplätze oder zum Rangieren im Gelände. Vorne ergänzen Baja Designs LP6 Pro in Amber den Lichtaufbau. Die gelblichen Offroad-Scheinwerfer verbessern Kontraste bei Staub, Regen und Schnee, was auf langen Etappen in nordischen Wintern oder auf Pisten im Süden einen Unterschied macht.
Ein weiterer Baustein für ernsthafte Offroad-Touren ist der CA Tuned Offroad Hammerhead-Frontstoßfänger mit integriertem Warn EVO 12S Winden-System. Zusammen mit Warn-Epic-Haken, -Fairlead und -Schäkeln wird der Wagen für echte Bergeaktionen vorbereitet. In Kombination mit Maxx Tracks auf dem Dachträger und einem Owl Vans B2 Carrier mit zusätzlichem Stauraum lässt sich der Benchmark b wagon so ausrüsten, dass auch abgelegene Pisten nicht zur Sackgasse werden.
Außenaufbau: Flares, Stauraum und Schutz für den Alltagseinsatz
Optisch fällt der Benchmark b wagon durch Flarespace-Flares an Fahrer- und Beifahrerseite auf. Sie verlängern den Innenraum im Bettbereich seitlich und ermöglichen so eine quer eingebaute Liegefläche. In den Flares sitzen Arctic Tern Overland-Fenster, die Licht und Belüftung ins Heck bringen und zugleich robust und reisetauglich gebaut sind. Ergänzt wird das durch die werkseitigen Mercedes-Scheiben auf Fahrer- und Beifahrerseite sowie passgenaue, isolierte Fensterabdeckungen für das Fahrerhaus und die seitlichen Fenster – ein wichtiger Baustein für Wintertauglichkeit und Hitzeschutz im Sommer.
Terrawagen-Fender-Flares und eine Haubenspoiler-Lippe schützen die Karosserie vor Steinschlag und betonen den Offroad-Charakter. Die unteren Karosserieteile und Kunststoffe sind mit Line-X beschichtet, was im Alltag die Hemmschwelle senkt, schmale Waldwege, Städte mit viel Streusalz oder kiesige Parkplätze anzusteuern. Hinten sitzt ein Owl Vans Türträger mit Reserveradhalter und Leiter, dazu ein Van Compass-Hecktritt, der den Einstieg erleichtert und gleichzeitig als stabiler Tritt beim Beladen dient.
Innenraum: Funktionaler Ausbau mit Fokus auf Alltagstauglichkeit
Der Innenausbau des Benchmark b wagon setzt auf Fenix für die Möbelfronten, kombiniert mit Soft-Close-Beschlägen und Blum-Auszügen. Fenix ist ein modernes Kompositmaterial, das sich angenehm anfühlt, unempfindlich gegenüber Fingerabdrücken ist und den Innenraum hochwertig wirken lässt. Ein ausklappbarer Arbeitsplatten-Zusatz am Rand der Küche schafft zusätzliche Arbeitsfläche – bei kompakten Grundrissen ein wichtiges Detail für den Alltag im Van.
Herzstück des Wohnbereichs ist eine Heck-Sofadinettenlösung mit festen Bankelementen, die sich mit Einlegepaneelen zu einem zweiten Bett umbauen lässt. Damit eignet sich der Benchmark b wagon nicht nur für Paare, sondern auch für Familien oder den Besuch unterwegs. Im Heckbereich sorgen Benchmark-Soft-Bags an Hecktüren und im Garagenbereich für zusätzliche, flexible Stauräume – ideal für Sportausrüstung, nasse Kleidung oder Kleinkram, der nicht in feste Schränke muss.
Schlafkonzept, Sitzbank und ein spannendes Detail
Über der Heckgarage befindet sich ein Plattformbett mit einer 4,5-Zoll-Memory-Foam-Matratze (rund 11 Zentimeter). In Verbindung mit den Flares entsteht eine querliegende Schlafgelegenheit, die den Längsraum des Fahrzeugs für Wohnen und Küche freihält. Die erwähnte zweite Bettoption macht das Gesamtkonzept flexibel. Für Mitreisende ist die Scopema Neptune-Doppelsitzbank (94 Zentimeter breit) interessant, die sich in eine Liegefläche verwandeln lässt. So kann der Sitzbereich tagsüber als Lounge, abends als zusätzliche Schlafzone genutzt werden.
Spannend ist im Sanitärbereich die Kombination aus Innenraumdusche mit Phantomtür, Teakholzboden und einem Wrappon-Dry-Flush-Toilettensystem. Die Phantomtür verschwindet platzsparend, wenn sie nicht benötigt wird, der Teakboden wirkt wohnlich und trocknet gut ab. Die Wrappon-Toilette verzichtet auf klassische Schwarzwassertanks, was Geruchsthemen und Entsorgungslogistik vereinfacht – ein Vorteil für Reisende, die häufig freistehen oder in Regionen ohne dichte Versorgungsstruktur unterwegs sind.
Küche, Stauraum und Alltag im Van
Die Küche setzt auf einen Blanco Silgranit-Spülstein in Weiß mit schwarzer Armatur – robust, pflegeleicht und optisch ein Kontrast im Innenraum. Dazu kommt ein Vitifrigio DRW 180 Doppel-Schubladenkühlschrank, der sich gut organisieren lässt und von außen an hohe Reiseautonomie erinnert: genug Volumen für frische Lebensmittel auf längeren Touren. Ein flächenbündiges Induktionskochfeld schließt eben mit der Arbeitsplatte ab. Damit entstehen eine ruhige Optik und zusätzliche Arbeitsfläche, wenn nicht gekocht wird.
Zwei Lagun-Tische bieten flexible Tischpositionen für Passagiere; eine weitere Grundplatte im hinteren Dinettenbereich ermöglicht verschiedene Sitz- und Arbeitsplatzkonfigurationen – ein Pluspunkt für alle, die unterwegs arbeiten oder den Van als mobilen Wohn- und Büroraum nutzen. Von der Fahrerkabine bis in den Heckbereich sind maßgefertigte Chilewich-Matten von Inhabit Design Works verlegt, die den Boden schützen und zugleich für eine wohnliche Atmosphäre sorgen.
Energie, Klima und Autarkie für vier Jahreszeiten
Die Energieseite des Benchmark b wagon ist auf Autarkie ausgelegt. Herzstück ist ein Lithionics-Lithiumsystem mit 640 Amperestunden (bei 12 Volt), kombiniert mit einem Xantrex 3000-Watt-Inverter/Ladegerät. Damit lassen sich Induktionskochen, Klimaanlage und andere Verbraucher betreiben, ohne ständig am Landstrom zu hängen. Auf dem Dach unterstützen 300 Watt Solarleistung von Zamp die Versorgung – ausreichend, um bei moderatem Verbrauch mehrere Tage autark zu stehen, je nach Jahreszeit und Standort.
Ein 280-Ampere-Generator im Basisfahrzeug sorgt dafür, dass die Batterie auch während der Fahrt nachgeladen wird. Für Klimakomfort bei Hitze ist ein Nomadic Cooling 3000 AC verbaut. Zusammen mit einer Maxxair-Deluxe-Dachluke und einer Vier-Jahreszeiten-Isolierung aus Havelock-Wolle entsteht ein Paket, das in unterschiedlichen Klimazonen funktioniert: Wolle reguliert Feuchtigkeit, hält im Winter warm und schützt im Sommer vor Überhitzung.
Wasser, Heizung und Sicherheit an Bord
Für die Wasserversorgung steht ein Edelstahltank mit rund 132 Litern Fassungsvermögen zur Verfügung. Das Material ist langlebig und hygienisch; gerade Langzeitreisende schätzen Edelstahl bei schwankender Wasserqualität. Das Grauwasser wird über einen Tank mit Votronic-Füllstandsanzeige und elektrischem Ablassventil gemanagt, was den Komfort erhöht und das Ablassen an Entsorgungsstationen vereinfacht.
Die Wärmeversorgung übernimmt ein Webasto Dual Top System mit zwei Luftauslässen. Es kombiniert Raumheizung und Warmwasserbereitung und ist so ausgelegt, dass der Benchmark b wagon als vollwertiger Vier-Jahreszeiten-Camper nutzbar bleibt. Am Heck befindet sich zusätzlich eine Außendusche mit Warm- und Kaltwasser an der Systembox auf der Beifahrerseite – ideal nach dem Surfen, Biken oder Wandern. Ein Element-Feuerlöscher mit Magnet-Halterung gehört ebenfalls zum Paket und dürfte nicht nur Sicherheits-Fans beruhigen.
Infotainment, Elektrik und Preispositionierung
Für Klang sorgt ein Stage-3-Audio-Upgrade von JL Audio, das längere Etappen angenehmer macht und auch bei Standzeiten einen gehobenen Musikgenuss ermöglicht. Die Rückansicht wird von einer Renntech-„Always On“-Rückfahrkamera überwacht, die den Blick nach hinten dauerhaft offenhält – ein Detail, das beim Rangieren und auf vollen Parkplätzen im Alltag hilft. Verschiedene Mac-Tracks im Garagenbereich mit Gurten, Schlaufen und Haken schaffen flexible Verzurrmöglichkeiten für Sportgeräte, Werkzeug oder Reisezubehör.
Der Benchmark b wagon positioniert sich im oberen Segment der ausgebauten 4×4-Sprinter. Die Kombination aus vollwertiger Offroad-Ausstattung, großzügigem Energiesystem, durchdachter Innenarchitektur und Vier-Jahreszeiten-Tauglichkeit richtet sich an Vanlifer, die ihr Fahrzeug als langfristige Reiseplattform sehen und kaum Kompromisse eingehen wollen. Der genaue Preis ist abhängig von der individuellen Konfiguration und wird direkt über Benchmark Vehicles kommuniziert.
