Der Mercedes Sprinter 319 V6 von AB Race Cruisers passt in keine saubere Schublade. Race-Van, Reisemobil und Transporter in einem Fahrzeug. Genau das macht ihn für viele interessant. Er dient nicht nur als Kastenwagen zum Reisen, sondern als mobile Basis für Motorsport, Bike-Wochenenden oder Touren mit reichlich Ausrüstung.
Langer Radstand, vier Schlafplätze, 2,7 m Heckgarage und eine Aufteilung, die den Alltag im Blick hat. Wer echte Nutzbarkeit sucht und nicht nur schöne Holzoptik, findet hier ein Fahrzeug, das seine Arbeit nicht versteckt. Nutzwert und Robustheit stehen vorne. Genau das zählt, wenn Freitagmittag der Anruf kommt und der Stellplatz matschig ist.
Gebaut für Alltag, Abenteuer und Ausrüstung
Basis ist ein 2020er Mercedes Sprinter 319 V6 mit langem Radstand. 3,0-Liter-V6-Diesel mit Automatik. Diese Kombination ist im Alltag eines solchen Fahrzeugs kein Marketing-Claim, sondern notwendig. Der Motor muss Personen plus Motorräder, Werkzeug oder schweres Reisegepäck bewegen. Die Automatik nimmt dem langen Kastenwagen deutlich Last ab.
Vier Schlafplätze richten den Van auch an Teams, kleine Familien oder aktive Gruppen. Der lange Radstand schafft Volumen, ohne dass er seine Eigenschaften als reisefähiger Kastenwagen verliert. Entscheidend bleibt die Heckgarage: 2,7 Meter Länge. Im Race-Van-Segment ein echtes Plus. Sperrige Ausrüstung verschwindet, ohne den Wohnbereich zuzustellen.
Heckgarage mit echtem Mehrwert
Genau diese Garage macht den Sprinter interessant. 2,7 Meter Länge eröffnen Möglichkeiten, die bei üblichen Kastenwagen schnell enden. Rennstrecken-Wochenende, Mehrtages-Mountainbike-Trip oder längere Tour mit Outdoor-Ausrüstung – der Van wird zur funktionierenden Basis. Ausrüstung hinten, Wohnraum bleibt nutzbar. Das ist auf Tour der eigentliche Unterschied.
Innenraum mit Blick auf das Wesentliche
Der Ausbau setzt auf Funktion und brauchbaren Komfort. Kühlschrank mit Gefrierfach, Mikrowelle, 24-Zoll-TV, durchgängige LED-Beleuchtung sowie USB-, USB-C- und 230-Volt-Anschlüsse. Auf dem Papier eine lange Liste. Im Regenwetter auf dem Stellplatz oder bei Remote-Arbeit zeigt sich schnell, was die Anschlüsse wert sind.
Das Schlafkonzept ist durchdacht. Ausziehbares Kingsize-Bett mit zwei Metern Länge. Dazu eine M1-geprüfte Dreiersitzbank mit Gurten, die sich als Einzelbett nutzen lässt. Tagsüber Transporter und Sitzgruppe, nachts vier brauchbare Schlafplätze. Für einen Kastenwagen dieser Größe eine flexible Lösung.
Ein Detail sticht besonders heraus
Der Durchgang zur Heckgarage über das obere Ausziehbett wirkt erst unspektakulär. In der Praxis ist es ein starkes Detail. Man erreicht die Garage trocken und ohne Umweg durchs ganze Fahrzeug. Besonders bei Regen, Kälte oder schlechtem Untergrund zeigt sich der Vorteil sofort. Solche Lösungen verraten, dass der Ausbauer an reale Nutzung gedacht hat.
Komfort, der auf langen Touren zählt
Im Fahrerhaus merkt man, dass hier kein simpler Transporter nur aufgehübscht wurde. Apple CarPlay, DAB, Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, Multifunktionslenkrad sowie Beifahrerdrehsitz und Armlehnen. Auf langen Etappen ist das kein Luxus, sondern Arbeitsmittel. Man sitzt nicht im Lieferwagen, sondern in einem Fahrzeug, das lange Tage am Steuer erträglich macht.
Außen klare Akzente: Solarmodul, Privacy-Glas, 17‑Zoll-Mercedes-Alufelgen sowie farblich angepasste Stoßfänger und Chromdetails. Das Solarmodul passt zum Konzept und unterstreicht den robusten Einsatzzweck.
Für wen dieses Konzept besonders interessant ist
Der Sprinter 319 V6 ist kein Fahrzeug für Leute, die primär einen kompakten Ferien-Camper suchen. Seine Stärke liegt in der Kombination aus Reisekomfort und Transportkapazität. Biker, Motorsportler, Outdoor-Aktive oder Gruppen mit viel Material finden hier eine passende Basis. Gleichzeitig bleibt genug Wohnkomfort erhalten, damit er nicht nur als rollende Werkstatt dient.
Wichtig für Interessenten aus Deutschland: Das Fahrzeug wird in Großbritannien angeboten. Ein baugleiches Exemplar direkt auf dem deutschen Markt zu finden, wird schwierig. Suche, Import und Abwicklung bedeuten spürbaren Mehraufwand.
Ein Van für besondere Ansprüche
In einem Markt, in dem viele Kastenwagen austauschbar wirken, bleibt dieser Sprinter eigenständig. Große Heckgarage, kräftiger V6, vier Schlafplätze und praxisnahe Ausstattung ergeben ein Fahrzeug, das im echten Einsatz funktioniert. Für Vanlife mit Sport, Ausrüstung und spontanen langen Wochenenden ein interessanter Ansatz.
Der Preis liegt bei £59.000 zzgl. MwSt. (UK), umgerechnet rund 69.000 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Für wen eignet sich der Mercedes Sprinter 319 V6 besonders – und für wen eher nicht?
Er passt zu denen, die Reisen und Transport ernsthaft verbinden: Motorsportler, Mountainbiker, Outdoor-Sportler oder kleine Teams mit viel Material. Große Heckgarage, robuster Aufbau und starker V6 sind darauf ausgelegt. Weniger geeignet für Fahrer, die einen kompakten, wendigen City-Camper oder minimalistisches Reisen suchen. Der Van ist eher mobile Basisstation als kuscheliger Klein-Camper.
2) Wie alltagstauglich ist das Innenraum- und Schlafkonzept mit vier Schlafplätzen?
Die Alltagstauglichkeit kommt aus der Flexibilität. Das ausziehbare Kingsize-Bett mit 2,0 m Länge gibt einen guten Hauptschlafplatz. Die M1-geprüfte Dreiersitzbank liefert einen zusätzlichen Schlafplatz und gleichzeitig sichere Sitzpositionen mit Gurten. Tagsüber bleibt der Van ohne großen Umbau als Aufenthalts- und Transportraum nutzbar. Für zwei Personen komfortabel, für vier praktikabel – besonders wenn der Schwerpunkt auf Aktivtouren liegt.
3) Welche Ausstattung macht auf langen Touren den größten Unterschied – und warum?
Auf langen Touren sind es die praktischen Dinge: ausreichend Stromanschlüsse (USB, USB-C, 230 V) für Laptop, Navigation und Akkus, der Kühlschrank mit Gefrierfach für echte Selbstversorgung sowie gutes Licht und Entertainment für Regentage. Im Fahrerhaus helfen Apple CarPlay, DAB und Klimatisierung. Das Solarmodul unterstützt autarkes Stehen bei normalem Verbrauch.
