Flexibler Innenausbau für den VW T5 Transporter
Viele, die mit einem VW T5 Transporter unterwegs sind, kennen das Dilemma: Im Alltag wird der Bus als robuster Lastesel genutzt, am Wochenende oder im Urlaub soll er plötzlich zum gemütlichen Camper werden. Der neue Möbelbausatz von fixcamper macht den VW T5 zum vielseitigen Camper. Denn der neue Möbel-Bausatz setzt genaus hier an, da er passend für den VW T5 entwickelt wurde und für kurzen wie langen Radstand erhältlich ist. Der Bausatz verwandelt den nackten Transporter in einen durchdachten Campingausbau – ohne dabei die Alltagstauglichkeit aufzugeben.
Zum Set gehören zwei Küchenmodule, ein hoher Schrank mit Regalböden und ein zum Bett umbaubares Sitzsystem. Die Module bilden zusammen eine modulare Grundausstattung, die den T5 vom blanken Blech zum wohnlichen Raum für Reisen, Wochenendtrips oder längere Touren macht. Wer einen Transporter besitzt und den Schritt zum Camper bisher gescheut hat, findet hier eine vergleichsweise einfache Möglichkeit, das Fahrzeug für den Vanlife-Einsatz zu rüsten.
Klappbett mit Stauraum: vom Schlafplatz zur Sitzbank
Herzstück des Bausatzes ist das klappbare Bett mit einer Liegefläche von etwa 195 x 120 Zentimetern. Damit bietet der Ausbau einen vollwertigen Schlafplatz für zwei Personen – gerade im T5 eine sinnvolle Größe, die den verfügbaren Raum gut nutzt, ohne die Bewegungsfreiheit komplett zu blockieren. Tagsüber lässt sich das Bett zur Sitzbank zusammenklappen, sodass eine Wohnsituation entsteht, in der man bequem sitzen, essen oder arbeiten kann.
Für den Camping-Alltag ist die Möglichkeit, das Bett schnell auf- und abzubauen, ein Pluspunkt. Der Bausatz ist so ausgelegt, dass sich die Bettkonstruktion leicht demontieren lässt. Dadurch entsteht ein freier Laderaum, in dem sich auch sperrige Gegenstände transportieren lassen – vom Surfboard bis zur Werkzeugkiste. Wer seinen Bus also nicht nur als Camper, sondern auch als Arbeitsfahrzeug oder Familienauto nutzt, profitiert von dieser Wandelbarkeit.
Stauraum rund um die Radkästen clever genutzt
Ein häufiges Problem beim Selbstausbau ist die Frage, wohin mit dem ganzen Kleinkram: Kochgeschirr, Kabel, Outdoor-Ausrüstung, Kleidung. Der Bausatz löst dieses Thema, indem der Bereich um die hinteren Radkästen konsequent mit Stauräumen umbaut wird. So entsteht ein geschlossenes Möbelsystem, das den vorhandenen Platz ausnutzt, ohne den Innenraum chaotisch wirken zu lassen.
Die geschlossenen Fächer rund um die Radkästen schützen Gepäck und Ausrüstung vor neugierigen Blicken und sorgen dafür, dass während der Fahrt nichts durch den Bus fliegt. Gerade auf längeren Reisen mit häufigem Standortwechsel zahlt sich eine solche Ordnung aus. Wer schon einmal im Halbdunkel auf einem Stellplatz nach dem Gaskocher gesucht hat, weiß, wie wertvoll ein klar strukturierter Ausbau ist.
Küchenmodule mit Platz für Spüle und Kühlschrank
Die beiden Küchenmodule sind für typische Camping-Komponenten vorbereitet: Sie bieten Platz für eine Spüle und einen Kühlschrank gängiger Marken aus dem mobilen Bereich, etwa von Mobicool, Dometic oder Waeco. Damit lässt sich im T5 eine vollwertige kleine Bordküche einrichten, die den Alltag im Van komfortabler macht – vom Kaffee am Morgen bis zum einfachen Abendessen nach einem langen Tag auf der Straße.
Die klare Aufteilung in zwei Module erleichtert es, den Küchenbereich sinnvoll im Fahrzeug zu platzieren und an die eigenen Bedürfnisse anzupassen. Ob klassisch entlang einer Fahrzeugseite oder im Heckbereich genutzt: Entscheidend ist, dass die Technik ihren festen Platz bekommt und nicht improvisiert werden muss. Für den Campinggebrauch bedeutet das weniger Auf- und Abbau und mehr Zeit zum Draußensein.
Roh geliefert und frei gestaltbar im eigenen Stil
Geliefert wird der Möbel-Bausatz unbehandelt, das Holz ist also roh und nicht lackiert oder geölt. Das ist für viele Vanlife-Fans eher ein Vorteil als ein Nachteil: So lässt sich die Oberfläche nach eigenem Geschmack gestalten – ob mit Farbe, Lasur, Öl oder Klarlack. Wer es hell und skandinavisch mag, kann das Holz nur leicht ölen, andere bevorzugen kräftige Farbakzente oder eine besonders robuste Beschichtung.
Damit der Ausbau zum eigenen Stil und zur übrigen Ausstattung des Fahrzeugs passt, ist diese Gestaltungsfreiheit entscheidend. Gerade im Campingalltag zeigt sich außerdem, wie wichtig gut geschützte Oberflächen sind. Feuchte Regenjacken, Sand von den Schuhen, Kochdunst – all das setzt dem Ausbau zu. Eine individuelle Behandlung des Holzes erlaubt es, den Schwerpunkt auf Optik, Robustheit oder einfache Pflege zu legen.
Materialvarianten von Budget bis hochwertig
Beim Material stehen zwei Varianten zur Wahl: Die Standardausführung setzt auf 15 Millimeter starkes Multiplex aus Fichte und richtet sich damit eher an preisbewusste Ausbauer. Multiplex ist für den Einsatz im Fahrzeug beliebt, weil es trotz vergleichsweise geringem Gewicht stabil ist und sich gut verarbeiten lässt. Für härteren Vanlife-Einsatz, häufige Nutzung und ein besonders wertiges Erscheinungsbild gibt es eine Version aus 15 Millimeter starkem Birken-Multiplex.
Birke-Multiplex gilt als robust und optisch ansprechend, was gerade bei offenporiger oder klar lackierter Oberfläche zur Geltung kommt. Interessant ist außerdem, dass der Bausatz auf Wunsch auch aus anderen Materialien gefertigt werden kann. Wer besondere Anforderungen an Gewicht, Optik oder Herkunft des Holzes hat, findet hier Spielraum für individuelle Lösungen – ein Aspekt, der im vanlife-orientierten Ausbau zunehmend wichtiger wird.
Auch für VW T4 geeignet und per Spedition lieferbar
Gedacht ist der Möbel-Bausatz für den VW T5 Transporter (kurzer oder langer Radstand), mit kleineren Anpassungen soll er jedoch auch im VW T4 eingesetzt werden können. Für Besitzer älterer Busse eröffnet das eine zusätzliche Option, ohne von Grund auf selbst planen zu müssen. Gerade wer sich den kompletten Eigenbau ohne Vorlage nicht zutraut, erhält so eine Art Baukasten, der sich dennoch an die eigenen Ideen anpassen lässt.
Geliefert wird der Ausbau innerhalb der EU per Spedition. Das ist vor allem für diejenigen interessant, die nicht in der Nähe des Herstellers wohnen und den Bausatz dennoch nutzen möchten. Praktisch: Ein 3D-Modell steht zur Verfügung, inklusive Augmented-Reality-Vorschau. So lässt sich bereits vor der Bestellung einschätzen, wie sich der Innenraum später anfühlt und ob der Ausbau zum eigenen Nutzungskonzept passt – ein Detail, das bei der Planung eines Campers viel Unsicherheit herausnimmt.
Preise für Fichte- und Birken-Variante
Der Preis für die Standardvariante aus 15 Millimeter starkem Fichte-Multiplex liegt bei 999 Euro. Wer sich für die hochwertigere Ausführung aus 15 Millimeter starkem Birken-Multiplex entscheidet, zahlt 1399 Euro. Innerhalb der Europäischen Union werden zusätzlich 149 Euro für den Versand per Spedition berechnet.
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Passt der Möbel-Bausatz wirklich zu meinem Alltag, wenn ich den VW T5 auch als Transporter nutze?
Ja, der Ausbau ist modular und auf Alltagstauglichkeit ausgelegt. Der wichtigste Punkt ist, dass das Bett tagsüber zur Sitzbank umgebaut werden kann und die Bettkonstruktion leicht demontierbar ist. Dadurch bleibt der T5 nicht dauerhaft „vollgestellt“, sondern kann bei Bedarf wieder zum freien Laderaum werden – praktisch für Arbeit, Umzüge oder Hobbys mit sperrigem Equipment. Wenn du regelmäßig wechselnde Einsätze hast, ist genau diese schnelle Umrüstbarkeit der zentrale Vorteil gegenüber einem festen Ausbau.
2) Wie komfortabel ist der Ausbau für zwei Personen – vor allem beim Schlafen und beim Verstauen von Gepäck?
Das Klappbett bietet eine Liegefläche von ca. 195 x 120 cm und ist damit ein echter Schlafplatz für zwei Personen, ohne den Innenraum komplett zu blockieren. Zusätzlich wird der Stauraum rund um die hinteren Radkästen genutzt, was gerade auf Reisen Ordnung schafft: Kochgeschirr, Kleidung und Kabel verschwinden in geschlossenen Fächern und fliegen während der Fahrt nicht herum. Die Kombination aus definierter Bettfläche und strukturiertem Stauraum ist besonders hilfreich, wenn man häufig den Standort wechselt und schnell alles griffbereit haben möchte.
3) Welche Variante (Fichte oder Birke) ist die bessere Wahl – und was bedeutet „roh geliefert“ für mich?
Die Fichte-Multiplex-Variante (15 mm) ist die Budget-Option und kostet 999 Euro, während die Birken-Multiplex-Version (ebenfalls 15 mm) mit 1399 Euro teurer ist, dafür aber als robuster und optisch hochwertiger beschrieben wird. „Roh geliefert“ bedeutet, dass das Holz unbehandelt ist: Du musst (oder solltest) es selbst ölen, lasieren oder lackieren, um es vor Feuchtigkeit, Schmutz und Kochdunst zu schützen. Das kostet Zeit, ermöglicht aber, Optik und Pflegeaufwand genau an deinen Stil anzupassen.
