6,36 m lang, 2,58 m hoch, 2,50 m breit. Der Rocket One XL bringt fünf Sitzplätze und fünf vollwertige Schlafplätze unter, ohne dass abends umgebaut werden muss. In dieser Fahrzeugklasse ist das selten. Das patentierte Raumkonzept schafft spürbar mehr Bewegungsfreiheit, als die Außenmaße vermuten lassen.
Das Fahrzeug ist für Alltag und Touren ausgelegt. Kein reiner Freizeitcamper. Wer ein Reisefahrzeug mit echtem Nutzwert sucht, findet hier einen durchdachten Ansatz.
Fünf Sitzplätze, fünf Schlafplätze – ohne abendlichen Umbau
Fünf zugelassene Sitzplätze und fünf feste Schlafplätze. Das ist der entscheidende Punkt. Wer schon einmal zu mehreren im Kastenwagen unterwegs war, kennt das ständige Räumen und Umlegen. Hier bleibt alles stehen.
Das Heckbett misst 1,90 × 1,80 m und lässt sich mit Topper auf 1,90 × 2,20 m erweitern. Die Matratzen liegen auf Komfort-Tellerfedern. Im Aufstelldach kommt ein Bett von 1,30 × 1,98 m unter. Zusammen mit dem Längsbett ergibt das ein Schlafkonzept, das auf längeren Touren trägt.
Das Heckbett auf Tellerfedern
Das große Heckbett ist die stärkste Seite des Fahrzeugs. Viele Kastenwagen bieten hier nur Kompromisse – zu kurz, zu eng, schlecht erreichbar. Bis zu 2,20 m Liegelänge sind ein echtes Argument. Für große Reisende und alle, die nicht auf heimischen Komfort verzichten wollen. Besser schlafen, entspannter unterwegs sein.
Stehhöhe und Stauraum im Alltag
1,90 m Stehhöhe. Das klingt nach einer Zahl, macht aber im Alltag den Unterschied. Morgens anziehen, bei Regen kochen, mehrere Tage am Stück leben – man merkt schnell, wie wichtig diese Höhe ist. Das patentierte Raumkonzept verstärkt das Gefühl von Offenheit. Bei fünf Schlafplätzen ist das keineswegs selbstverständlich.
Dazu kommen Kederleisten für zusätzliche Taschen und Gepäck. Ein Detail aus der Praxis. Flexible Aufbewahrung bringt auf Tour oft mehr als starrer Stauraum. Besonders mit Kindern oder Sportausrüstung.
Heckgarage mit 1,66 m Ladelänge
Die Heckgarage bietet 1,66 m Ladelänge. Das reicht für Fahrräder, Surfbretter oder sperrige Ausrüstung. Wer den Kastenwagen als rollende Basis nutzt und nicht nur als Schlafplatz, bekommt hier echten Nutzwert. Der Platz wurde von Anfang an eingeplant.
Kastenwagen für Alltag und längere Touren
Der Rocket One XL soll mehr können als nur Urlaubsfahrzeug sein. Alltag, Wochenende, mehrwöchige Reisen – das ist der Anspruch. Viele suchen genau das: Ein Fahrzeug, das im täglichen Leben funktioniert und auf Tour nicht enttäuscht.
Die XL-Version basiert auf L4-H2-Chassis und ist die größte Variante neben S, M und L. Die Rocket-One-Reihe wurde im Januar 2020 vorgestellt, der XL folgte im Januar 2021. Das Konzept zeigt, wie sich klassische Kastenwagen für größere Besatzungen weiterentwickeln lassen.
Für wen der Rocket One XL passt
Er zeigt seine Stärken dort, wo viele andere Grundrisse an Grenzen stoßen: bei Familien und aktiven Gruppen mit fünf Personen. Der Wagen versucht kein Luxusmobil zu sein. Er konzentriert sich auf Raum, Schlafkomfort und nutzbaren Stauraum – genau die Punkte, die unterwegs wirklich zählen.
Viel Platz bei erhaltenem Kastenwagen-Charakter
Unterm Strich ist der Rocket One XL ein konsequenter Kastenwagen. Fünf Sitzplätze, fünf feste Schlafplätze ohne Umbau, Heckbett bis 2,20 m, 1,90 m Stehhöhe und eine brauchbare Heckgarage. Das Paket richtet sich an alle, die nicht ständig improvisieren wollen. Im Vergleich zu reinen Zwei-Personen-Konzepten ist der Ansatz gut durchdacht.
Wer mehr als zwei Personen mitnehmen möchte, sollte das Modell auf der Liste haben. Familienfreundlichkeit ohne zwangsläufigen Verzicht. Mehr Freiheit auf Reisen.
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Wie schafft der Rocket One XL fünf Schlafplätze ohne abendlichen Umbau?
Die Schlafplätze sind fest im Grundriss eingeplant. Ein großes Heckbett plus ein Bett im Aufstelldach. Der Wohnbereich bleibt abends voll nutzbar, ohne Polster zu verschieben oder Gepäck umzuräumen. Für Familien bedeutet das weniger Stress am Ende des Tages. Die Kinder können früher schlafen, während der Rest weiterhin Licht, Stauraum und Bewegungsfreiheit hat.
2) Für wen lohnt sich das Heckbett mit bis zu 2,20 Metern Liegelänge?
Nicht nur für sehr große Menschen. Jeder, der auf Reisen spürbar besser schlafen will, profitiert. Viele Kastenwagen-Betten sind Kompromisse aus kurzer Liegefläche und schlechtem Einstieg. Das Heckbett startet bei 1,90 × 1,80 m und lässt sich mit Topper auf 2,20 m Länge bringen. Mehr Platz in der Nacht macht auf langen Touren den Unterschied.
3) Taugt der Rocket One XL für den Alltag oder nur für den Urlaub?
Er ist für beides ausgelegt. Genug Sitzplätze für die Gruppe, ausreichend Stauraum für Ausrüstung und ein Innenraum, der den täglichen Betrieb erleichtert. Die 1,90 m Stehhöhe helfen beim Anziehen und Kochen bei schlechtem Wetter. Die Heckgarage mit 1,66 m Ladelänge schluckt Sportgerät und Reisegepäck, ohne dass man ständig Kompromisse eingehen muss.
