Fokus-Schlüsselwort: Wohnkabine PUR von Pritschenbude
Die Wohnkabine PUR von Pritschenbude richtet sich an die Vanlife-Community, die mit einem Pick-up reist und keine voluminöse Expeditionskabine braucht. Sie setzt auf Minimalismus: kompakt, leicht und flach – perfekt für lange Strecken, holprige Pisten oder enge Ortsdurchfahrten zum Stellplatz am See. Die Kabine passt auf Modelle wie Ford Ranger, Toyota Hilux, VW Amarok oder Isuzu D-Max und bleibt schmal genug, dass keine Zusatzspiegel erforderlich sind. Ein praktisches Detail für den Alltag: Bei 1,5-Kabiner-Modellen schließt die Heckklappe weiterhin, bei Doppelkabinen ragt die PUR nicht über die geöffnete Klappe hinaus.
Leichtbau unter 300 Kilogramm für Offroad und Alltag
Das Gewicht der leeren Wohnkabine PUR liegt unter 200 Kilogramm. Mit optionalen Einbauten wie Staukästen, Bett und Airlineschienen erreicht sie maximal etwa 280 Kilogramm. Das bedeutet mehr Zuladung für Wasser, Proviant oder Ausrüstung und eine bessere Reserve auf der Hinterachse. Auf Schotterpisten federt das Fahrwerk entspannter, auf der Autobahn sinkt der Verbrauch. Der niedrige Schwerpunkt und die schmale Bauweise sorgen für ein Fahrgefühl wie bei einem normalen Pick-up mit Hardtop, nicht wie bei einem schweren Camper.
Albasia-Multiplex: Holz als Hightech-Material im Vanlife
Der Korpus der PUR besteht aus Albasia-Multiplex, einem wasserbeständigen Marine-Schichtholz, dessen Lagen im Hotmeltverfahren unter hohem Druck verklebt werden. Es ist stabil, leicht und durch CNC-Fertigung präzise zu verarbeiten. Mehrfach beschichtete Bauteile und Fingerzinken-Verbindungen halten die Kabine formstabil auf rauen Wegen. Das Holz bietet eine natürliche Dämmung gegen Temperatur und Geräusche, was den Innenraum angenehmer macht. Außen ist es mit Bootslack versiegelt, für eine schlichte, natürliche Optik.
Pop-up-Dach mit schlanker Alkovenform als Highlight
Das Dach aus naturbelassenem Aluminium mit umlaufendem Rahmen ist robust und schlank. Es ermöglicht mehr Freiheit unter Brücken oder in Parkhäusern. Das Aufstelldach hebt sich mit Gasdruckdämpfern schnell an, eine Sturmsicherung hält es sicher. Der sehr leichte, reißfeste Zeltstoff besitzt eine spezielle Fluorcarbon-Imprägnierung, die eine hohe Wassersäule ermöglicht – ideal bei Regen.
Innenraum: großer Alkoven, clevere Stauräume, flexible Module
Das Alkovenbett misst etwa 165 x 210 Zentimeter und bietet Platz für zwei Erwachsene. Maßgefertigte Kaltschaummatratzen sorgen für Komfort. Für Reisen mit Kindern lässt sich ein zusätzliches Bett aus Sitzpolstern bauen. Der optionale Möbelblock aus leichtem Marine-Multiplex nimmt bis zu zehn Euroboxen auf, für ein modulares Stauraumsystem, das sich an die Tour anpasst.
Stauraum, Boxio und Airlineschienen für Vanlife-Ordnung
Der Möbelblock integriert Module wie die BoxioWC Trockentrenntoilette und das stromlose BoxioWash-Waschbecken, die tagsüber verstaut werden. Stautaschen an Kederleisten oder Airlineschienen halten Schuhe, Kleidung oder Kabel organisiert. Die Platzierung des Blocks ist bewusst vor dem Alkoven gewählt; je nach Fahrzeug liegt der Schwerpunkt auf oder vor der Hinterachse.
Kein Festeinbau: Wasser, Strom und Kochen bleiben mobil
Die PUR verzichtet auf feste Wasser- und Elektroanlagen, um Komplexität und Gewicht zu minimieren. Stattdessen gibt es mobile Lösungen wie Spülboxen, Wasserkanister und Powerstations. Das erlaubt Flexibilität: Einfache Ausrüstung für kurze Trips, erweiterbar für längere Reisen. Kochen erfolgt draußen oder mit portablen Kochern, je nach Wetter und Vorliebe.
Design, Konfiguration und Preis der Wohnkabine PUR
Jede Kabine ist handgefertigt in Deutschland, mit CNC-Elementen. Das Basispaket umfasst den Multiplex-Korpus, Bootslack-Finish und Zeltpartien mit Fenstern, Moskitonetzen und Verdunklung. Böden sind in Varianten wie Vinyl oder Kork wählbar, mit farbigen Akzenten in den Stautaschen. Individuelle Anpassungen an Fahrzeuge sind möglich. Der Preis ist fair im Verhältnis zu Qualität und Flexibilität.
Bilder: Hersteller
