Kurbeln, Gasdruckfedern, Spanngurte: Bei den meisten Dachzelten ist der Aufbau Handarbeit. Das ALTUS Tent, das wir auf der SEMA Motorshow 2026 in Las Vegas gesehen haben, macht daraus einen Knopfdruck. Zwei Elektromotoren klappen das Hartschalen-Dachzelt auf und wieder zu, nach Herstellerangabe in höchstens 60 Sekunden.
Zwei synchrone Motoren statt Muskelkraft
Elektrisch betriebene Dachzelte sind im Overland-Markt bisher eine Nische. Beim ALTUS Tent laufen zwei Motoren synchron. Das ist mehr als eine Spielerei, denn eine Hartschale, die auf einer Seite schneller hochfährt als auf der anderen, verkantet und belastet Scharniere und Gestänge. Der Hersteller verspricht, dass sich das Zelt gleichmäßig entfaltet und das Gewebe beim Schließen von selbst einfaltet. Gerade das Einfalten kostet bei vielen Klappzelten die meiste Zeit und Geduld, vor allem bei Wind oder nassem Stoff.
Bei der Sicherheit verbaut der Hersteller einiges: Die Mechanik verriegelt sich selbst, es gibt einen Not-Stopp und einen Überlastschutz, der die Motoren abschaltet, wenn etwa ein Ast oder eine Hand im Weg ist. Wichtig für Reisende ist die manuelle Notbedienung. Fällt die Elektrik aus oder ist die Batterie leer, lässt sich das Zelt trotzdem schließen. Ohne diese Möglichkeit sollte sich niemand ein motorisiertes Dachzelt aufs Auto setzen.
12-Volt-Bordnetz reicht, aber die Leitung muss passen
Das Zelt arbeitet mit 12 bis 16 Volt und zieht maximal 25 Ampere. Es passt damit an jedes übliche Fahrzeug-Bordnetz und an die Aufbaubatterie eines Campers. Die 25 Ampere sind eine Spitzenlast, für die Kabelquerschnitt und Absicherung ausgelegt sein müssen. Wer das Zelt nachrüstet, sollte das bei der Installation einplanen. Ins Gewicht fällt der Verbrauch dagegen kaum: Liefe der Motor eine volle Minute unter Höchstlast bei 12 Volt, wären das rund 300 Watt und damit gerade einmal 5 Wh. Mehr verbrauchen über die Nacht die LED-Beleuchtung und der Lüfter, die ebenfalls an Bord sind.
75 Kilogramm auf dem Dach
Die Kehrseite der Technik ist das Gewicht. Das ALTUS Tent wiegt rund 75 kg (165 lb). Der Hersteller nennt es das leichteste Mitglied seiner ALTUS-Familie und will damit mehr Fahrzeuge erreichen. Leicht ist es aber nur im Vergleich mit den eigenen Geschwistern. Viele Pkw und SUV sind für eine dynamische Dachlast von 75 bis 100 kg zugelassen, und davon geht auch noch der Dachträger ab. Für das ALTUS Tent kommen deshalb vor allem Pick-ups, große Geländewagen und Transporter mit hoher Dachlast oder ein stabiler Plattformträger infrage. Vor dem Kauf gehört ein Blick in den Fahrzeugschein und die Unterlagen des Trägers dazu.
Zusammengeklappt misst das Zelt rund 237 × 137 cm bei einer Höhe von 32,5 cm. Das ist flach genug für eine moderate Fahrzeughöhe, an der Tiefgarageneinfahrt sollte man trotzdem nachmessen. Aufgeklappt wächst es auf rund 269 × 207 cm bei 126 cm Höhe.
Doppelbettmaße und Sitzhöhe unter der Schale
Innen bietet das Zelt eine Liegefläche von 220 × 135 cm. Das entspricht etwa einem schmalen Doppelbett und reicht für die zwei Personen, für die das Zelt ausgelegt ist. Die Matratze ist eingebaut und bleibt beim Zuklappen im Zelt. Mit 118 cm Innenhöhe können auch Erwachsene aufrecht sitzen, zum Beispiel zum Umziehen oder an einem Regentag. Große Fenster und der Lüfter sollen gegen Kondenswasser helfen, das unter Hartschalen schnell zum Thema wird.
Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung, die Schale aus ABS und PMMA, also Acrylglas, und das Zeltgewebe aus Oxford-Gewebe. Geschlossen soll die Hartschale Feuchtigkeit und Ungeziefer dicht abhalten.
Unser Urteil
Das ALTUS Tent richtet sich an alle, die oft den Platz wechseln und sich das Hantieren am Dach sparen wollen, etwa auf langen Overland-Touren mit täglich neuem Stellplatz. Uns überzeugen das durchdachte Sicherheitspaket mit Not-Stopp, Überlastschutz und manueller Notbedienung, das selbstfaltende Gewebe und die Sitzhöhe im Inneren. Dagegen stehen 75 kg Gewicht, die das Zelt für viele Pkw und kleinere SUV ausschließen. Dazu kommt die zusätzliche Fehlerquelle, die Motoren und Elektronik auf dem Dach immer bedeuten. Wie die Mechanik nach ein paar Jahren mit Staub, Salz und Frost arbeitet, kann erst der Dauereinsatz zeigen.
Die Daten
- Bauart: elektrisch betriebenes Klapp-Dachzelt mit Hartschale
- Maße geschlossen: ca. 237 × 137 × 32,5 cm
- Maße offen: ca. 269 × 207 × 126 cm
- Liegefläche: ca. 220 × 135 cm, Innenhöhe 118 cm
- Gewicht: ca. 75 kg (165 lb)
- Schlafplätze: 2
- Betriebsspannung: 12–16 V, max. 25 A
- Materialien: Aluminiumrahmen, Schale aus ABS/PMMA, Zeltstoff aus Oxford-Gewebe
Quelle: eigene Recherche vor Ort, SEMA Motorshow 2026 Las Vegas, Herstellerangaben zum ALTUS Tent
