Der Fokus-Schlüsselbegriff für diesen Beitrag lautet: Benchmark 2021 Sprinter 170 4×4. Hinter diesem Namen verbirgt sich ein konsequent durchdachtes Fahrzeug für lange Reisen abseits klassischer Campingplätze. Basis ist ein Mercedes Sprinter 170 4×4 des Baujahrs 2021, also der lange Radstand mit Allradantrieb – eine Kombination, die das Fahrgestell klar in die Kategorie der Fernreise- und Expeditionsvans einordnet. Entscheidend ist jedoch, wie der Innenausbau und die Technik auf den Alltag unterwegs abgestimmt wurden.
Isolierung, Fenster und Klima: Vier-Jahreszeiten-Ansatz
Die Hülle des Vans ist auf ganzjährigen Einsatz ausgelegt. Eine Vier-Jahreszeiten-Isolierung mit Havelock-Wolle reduziert Wärmeverluste im Winter und Hitze im Sommer, was den Temperaturkomfort steigert und die Heiz- oder Kühlleistung entlastet. Ergänzt wird dies durch eine Maxx Air Deluxe Dachluke mit Ventilator, die für kontrollierte Be- und Entlüftung sorgt – wichtig, um Kondenswasser zu vermeiden und ein angenehmes Innenklima zu halten, auch bei geschlossenen Türen.
Auf Fahrer- und Beifahrerseite sind Schiebefenster eingebaut, die frische Luft einfach in den Wohnraum lassen. Zusätzlich gibt es Flarespace-Flares, also seitliche Ausbuchtungen am Heck, wobei die Fahrerseite ein Tern Overland Ausstellfenster (awning style) hat. Diese Flares schaffen im Bettbereich extra Breite, sodass quer zur Fahrtrichtung geschlafen werden kann – praktisch, um den Wohnraum großzügiger zu gestalten, ohne das Fahrzeug zu verlängern. Isolierte Abdeckungen für alle Fenster sorgen für durchgängige Dämmung und Privatsphäre.
Schlaf- und Wohnbereich: Plattformbett und versteckte Dusche
Im Heck steht ein zweiteiliges Plattformbett mit einer 5 Zoll (rund 12,7 cm) starken Memory-Foam-Matratze. Die stabile Unterkonstruktion und der druckentlastende Schaum eignen sich für dauerhaftes Van-Leben oder wochenlange Touren. Ein Schlafloft-Sicherungssteg verhindert, dass man im Schlaf herausfällt – ein oft unterschätztes Detail bei erhöhten Betten.
Der Boden hat einen Loncoe-Belag, inklusive Trittstufe an der Schiebetür und gedämmtem Unterboden für Schall- und Wärmedämmung. Das mindert Fahr- und Regenlärm und erhöht den Komfort. Ein Lagun-Tischgestell mit Walnussplatte lässt sich bei Bedarf zur Seite schwenken, um je nach Situation einen Ess- oder Arbeitsbereich zu schaffen.
Ein cleveres Feature ist die versteckte Duschbox in der Einstiegsbank, mit gepolstertem Deckel, der sie optisch verschwinden lässt. So bleibt der Innenraum wohnlich, bietet aber bei Bedarf eine volle Dusche – ein gutes Beispiel für multifunktionale Lösungen im Van.
Küche und Stauraum: Alltagsfunktionen im Detail gelöst
Die Möbel bestehen aus Fenix-Schichtstoff mit Corian-Arbeitsplatte und Soft-Close-Beschlägen, was Geräusche unterwegs minimiert und die Qualität steigert. Es gibt spezielle Stauraumlösungen wie ein Fach für die Kaffeemaschine, Vollauszüge für Mülleimer, Töpfe und Pfannen – Zeichen dafür, dass der Ausbau auf echten Alltag ausgelegt ist, wo Kochen Routine ist.
Die Küche umfasst ein Induktionskochfeld, eine Edelstahlspüle mit Armatur und einen Vitifrigio C85 Kompressor-Kühlschrank. Eine integrierte Mikrowelle mit niedrigem Verbrauch ermöglicht komplett elektrisches Kochen. Der Verzicht auf Gas erleichtert Reisen, besonders bei Grenzen und Tunneln. Eine herausnehmbare Thetford-Toilette in Spül-Ausführung rundet das Sanitär ab und bietet Flexibilität ohne feste Systeme.
Stromsystem und Energieversorgung: Autarkie im Fokus
Das Herz der Elektrik ist eine Lithionics-Batterie mit 630 Ah. Mit einem 3.000-Watt-Xantrex-Wechselrichter gibt es genug Reserve für Induktionskochfeld, Mikrowelle und mehr. Mehrere 110-Volt-Steckdosen sind im Innenraum verteilt, für Laptops oder Geräte. Nachgeladen wird über eine zweite Lichtmaschine für das Bordnetz, eine 300-Watt-Zamp-Solaranlage und einen 30-Ampere-Landstromanschluss.
Das Setup priorisiert Autarkie, behält aber Optionen für Campingplätze. In der Praxis hält die Kombination aus Solar, Batterie und Generator die Versorgung stabil, auch bei schlechtem Wetter, solange man fährt.
Heizung, Wasser und Alltagstauglichkeit unterwegs
Eine zweistufige Benchmark-Heizung mit 17.000 BTU (rund 5 kW) wärmt den Van zuverlässig, auch bei Frost. Ein 35-Gallonen-Edelstahltank fasst etwa 132 Liter Frischwasser für längere Standzeiten. Ein Guzzle-H2O-Filter macht das Wasser nutzbar aus verschiedenen Quellen.
Geduscht wird draußen über eine Heckdusche oder innen in der Duschbox. Für Haustiere gibt es eine bodengleiche Verankerung für Transportboxen im Garagenbereich, zugänglich vom Innenraum. Ein 12-Volt-Marineventilator unterstützt die Luftzirkulation zusätzlich zur Dachluke. Moskitonetze an Türen halten Insekten fern, essenziell in warmen oder feuchten Gebieten.
Außenaufbau, Stauraum und Recovery-Ausstattung
Auf dem Dach ist ein Roambuilt Safari 2.0 SLB Träger mit 50-Zoll-KC-Lichtbalken und Diode Dynamics-Beleuchtung, was Rangieren in der Dunkelheit erleichtert. Eine Roambuilt Chicane-Leiter führt aufs Dach, plus eine ROAM Adventure Co. Dachbox für Stauraum.
Am Heck: Owl Vans-Träger für Reserverad, B2, Mini Sherpa und Expedition Box. Das schafft Platz für Recovery-Gear wie MaxTrax Sandbleche, DMOS Spaten und Schneeketten. Der Ausbau ist offroad-tauglich, ohne extrem zu wirken.
Fahrwerk, Allrad und Sicherheit für lange Etappen
Ein Agile RIP-Fahrwerkskit mit 17-Zoll-RRW-Felgen und BFGoodrich KO2-Reifen bringt mehr Bodenfreiheit und Traktion. Van Compass-Unterfahrschutz, Rear Tug Step Bumper mit Abschlepppunkten und Terrawagen-Elemente schützen vor Schäden. Elektrische AMP-Trittstufen erleichtern den Einstieg, getönte Scheiben reduzieren Hitze und Blendung. Eine Fiamma F45s Markise erweitert den Außenbereich. Ein 49-Gallonen-Ersatztank (ca. 185 Liter Diesel) und Allrad eignen sich für entlegene Strecken.
Innenraum-Details, Technik und Multimedia an Bord
Der Fahrgastraum hat Inhabit Design Works-Fußmatten in Dunkelgrau für bessere Haptik und Reinigung. Ein Rockford-Audiosystem verbessert den Klang. Ein ARB-Kompressorkit passt Reifendruck an, inklusive Schlauch und Füller.
Zubehör wie Schläuche und Kabel ist inklusive, für sofortige Reisetauglichkeit. Ein Sprinter-Auto-Start-System mit High-Idle und Drone-Mobile-GPS bietet Alarmanlage, Fernstart und Ortung für Sicherheit und Klimakontrolle.
Fazit: Vanlife-Fokus mit praxisnahen Lösungen
Der Benchmark 2021 Sprinter 170 4×4 ist ein durchdachter Reisewagen für Langzeit-Vanlife. Details wie die versteckte Dusche, Kaffeefach und Stauraum für Ausrüstung machen den Alltag einfach. Große Batterie, Generator, Solar und Zusatztank sorgen für Autarkie, Dämmung und Heizung für ganzjährige Nutzung.
Preis: Informationen zum konkreten Verkaufspreis liegen nicht vor.
Bilder: Hersteller
