Rastplatz, Waage frei. 698 cm lang, 232 cm breit, 293 cm hoch. Innenhöhe 210 cm, Radstand 380 cm. Der T 66 S Adventure ist ein Teilintegrierter, der Stauraum und Alltagstauglichkeit mit überschaubaren Abmessungen verbindet. Genau das ist sein Punkt: genug Zuladung und Schlafplätze für mehrere Personen, aber kein schwerfälliger Brocken.
Auf dem deutschen Markt angeboten. Basis entweder Fiat Ducato oder Citroën Jumper, jeweils 2,2 Liter, 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe. Solide Wahl für lange Etappen und spontane Touren.
Viel Raum für Reisen mit Alltagstauglichkeit
4 bis 5 Personen zugelassen, 4+1 Sitzplätze, 2+3 Schlafplätze. Diese Kombination macht ihn für Paare mit Stauraumbedarf ebenso interessant wie für kleine Familien.
232 cm Breite und 210 cm Innenhöhe schaffen spürbar mehr Volumen als kompakte Kastenwagen. Bei Regen oder längeren Standzeiten merkt man den Unterschied sofort. Der Radstand von 380 cm hält das Fahrverhalten ausgewogen.
Schlafplätze mit flexibler Idee
Vorn 195 x 140 cm, optional schmaler. Hinten 200 x 80, 190 x 80 und 210 x 162 cm. Optional Mittelbett 210 x 58 cm. Serienmäßig Bettenumbau von Einzel- auf Doppelbett, Holzlattenrost in allen Festbetten und Matratzen mit erhöhtem Liegekomfort. Auf längeren Touren entscheidet genau das, ob man erholt aufwacht.
Die Heckgarage als stiller Held des Grundrisses
Linke Tür 75 x 80 cm, rechte 95 x 110 cm. In der Adventure-Ausführung eine zweite Außenstauraumklappe dabei, Größe modellabhängig. Wer mit Campingmöbeln, Kabeltrommel, Auffahrkeilen oder Sportgerät reist, sieht sofort den Nutzen.
Die Heckgarage bringt Rahmenabsenkung, Antirutschfläche, Verzurrösen und Innenbeleuchtung. Zuladung bis 150 kg. Das ist kein Detail, sondern oft der Grund, warum man entspannt reist. Fahrräder und Ausrüstung verschwinden nach hinten, der Wohnraum bleibt frei.
Adventure-Ausstattung mit echtem Nutzwert
Serienmäßig das Paket One Black mit Markise und 3-fach-Fahrradträger, Adventure-Beklebung, 137-Liter-Kühlschrank mit 15 Liter Gefrierfach, zweite Außenstauraumklappe, Design-Applikation am Heck, Fenster in der Fronthaube und Rahmenfenster. Markise und Träger gehören zum langsamen Reisen einfach dazu.
Wohnen, kochen, unterwegs ankommen
Küche mit großzügiger Arbeitsfläche, großem Rundspülbecken aus Edelstahl, geräumiger Schublade mit Servo-Soft, Flex-Schienensystem mit zwei Haken, Abfalleimer und Zwei-Flammkocher mit 12-V-Zündung plus Glasabdeckung. 137 Liter Kühlschrank plus 15 Liter Gefrierfach reichen für mehrere Tage ohne Supermarkt in der Nähe.
122 Liter Frischwasser inklusive Boiler, 92 Liter Abwasser. Vier 230-V-Steckdosen, vier doppelte USB-Steckdosen. Bord-Control-Panel zeigt alle Füllstände und Batteriekapazitäten. Diese Werte bestimmen, wie gut das Fahrzeug im echten Alltag klarkommt.
Bad und Wohnraum für längere Etappen
Variobad mit Duschraumverkleidung, Cassettentoilette mit elektrischer Pumpe und drehbarem Sitz, große Spiegelflächen, Kleiderstange in der Nasszelle. Wohnraum mit Tischplattenverlängerung, hinterlüfteten Stauschränken und Truhen, Isofix für zwei Plätze, ergonomisch geformten Polstern und Möbeldekor in Cozy Cottage, Black Flow, Dyna White oder Active Grey. Fußboden Mountain Lodge. Hier wurde auch an Aufenthaltsqualität gedacht.
Fahrbasis, Sicherheit und der Preis zum Schluss
Fiat Ducato oder Citroën Jumper mit Frontantrieb. Serienmäßig Tempomat, manuelle Klimaanlage, drehbare Captain Chairs, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Multifunktionslenkrad und USB A+C. Assistenzpaket mit ESC, ASR, Hillholder, Seitenwindassistent, Anhängerstabilitätskontrolle, Nachkollisionsbremsung sowie Traction+ mit Bergabfahrassistent.
Zulässige Gesamtmasse 3.500 kg. Auflastung auf 3.650 kg möglich. Anhängelast 2.000 kg gebremst, 750 kg ungebremst. Seitenwandaußenhaut aus Aluminium-Glattblech, GfK-Dach und Heck, 34 mm Dach- und Wandstärke, 42,5 mm Boden. Sieben Jahre Dichtigkeitsgarantie, doppeltverglaste Ausstellfenster mit Verdunkelungsrollo und Fliegenschutz, elektrische Trittstufe.
Kein Show-Fahrzeug. Ein durchdachtes Reisemobil für Menschen, die echten Nutzen suchen. Preis ab 66.125 Euro auf Fiat-Basis, ab 67.299 Euro auf Citroën-Basis.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich der T 66 S Adventure besonders?
Für alle, die mehr Platz als im Kastenwagen brauchen, aber unter 7 Meter bleiben wollen. 4+1 Sitzplätze und 2+3 Schlafplätze decken Paare, kleine Familien und Freundesgruppen ab. Wer längere Touren fährt und Fahrräder, Campingmöbel oder Gepäck mitnehmen möchte, profitiert von der Heckgarage mit 150 kg Zuladung, der großen Küche und der praxisnahen Adventure-Ausstattung.
Welche Stärken zeigt der T 66 S Adventure im Reisealltag?
Gute Mischung aus Stauraum, Küche und Bordtechnik. 137-Liter-Kühlschrank, 122 Liter Frischwasser und übersichtliches Control-Panel erleichtern längere Etappen. Variobad, vier doppelte USB-Steckdosen sowie flexible Betten für unterschiedliche Besatzungen funktionieren im täglichen Gebrauch. Auf dem Stellplatz wie unterwegs.
Was macht den T 66 S Adventure im Vergleich zu kompakteren Campern attraktiv?
Deutlich mehr Bewegungsfreiheit durch 232 cm Breite und 210 cm Innenhöhe. Der Grundriss nutzt den Raum gut, ohne das Fahrzeug unhandlich zu machen. Heckgarage, Markise und serienmäßiger Fahrradträger unterstützen aktives Reisen. Er verbindet Vanlife-Spirit mit den praktischen Vorteilen eines Teilintegrierten.
